前几天的慕尼黑车展比亚迪海豹EV以35万起售的价格刷爆车圈，昨日（9月6日）比亚迪海豹DM-i正式上市。比亚迪海豹DM-i基于全新DM-i超级混动中型车平台打造，具有新能源和年轻化两大核心特征，新车共6款车型，售价为16.68万-23.68万元，在参加海豹DM-i的上市发布会时，售价一出我不禁在心里感叹“太卷了，合资车像是凯美瑞、天籁、雅阁这些B级燃油车不得打骨折！”

在上市发布会上，比亚迪海洋网销售事业部总经理张卓骄傲的介绍到，“海豹DM-i凭借三大主流新价值、五大领先产品力重塑主流中型轿车价值标杆，为消费者带来超越以往的全新用车体验。”那么海豹DM-i作为比亚迪海洋网进击主流中型轿车市场战略车型的产品力到底如何呢？

外观方面，海豹DM-i采用了比亚迪海洋网专属的海洋美学设计理念打造，从水滴、涟漪、海浪中汲取设计灵感，密幅式格栅造型配合两侧带有拐角的LED灯组再加上前包围两侧造型犀利的散热开口，整体呈现出了非常动感的造型样式，并且推出了全新的魅影红和暖色烟茶车身配色带来更具个性和高级感的视觉体验。

车身尺寸上海豹DM-i的长宽高尺寸分别为 4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，后备厢纵深最大可达2085mm，比EV车型还要大上一些，在车身空间上也全面超越主流中型轿车。

车尾两侧造型犀利的尾灯组结合略显圆润的尾箱使整车线条极为流畅。一体贯穿式的尾灯属于当下最流行的设计元素，尾灯内部采用点阵式设计，点亮后极具辨识度。此外，车尾并没有采用比亚迪惯用的 "Build Your Dreams" 标识，而是换装了 "BYD" 英文标识，简洁的字体样式、精致的镀铬质感令其与整车设计相得益彰，更加凸显了年轻鲜明的调性。

内饰设计方面，海豹DM-i采用海洋网新一代内饰，设计上大量汲取海洋灵感，营造出环绕式的流动视觉体验。内饰上应用了玫瑰真木装饰板、NAPPA真皮、仿麂皮、哑光镀铬饰条等多种高档材质，营造出新奢与科技交叠的内饰风格。值得一提的是，海豹DM-i的仪表盘创新的采用了“2+1”式组合配置，即两块大尺寸屏幕：15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、10.25英寸全液晶仪表，一块“虚拟屏幕”：12英寸W-HUD抬头显示系统，科技感十足。12扬声器丹拿品牌音响，结合独有的高级算法，有效掩蔽掉环境噪声，在顶级NVH静谧空间中，获得最佳的音效体验和听觉享受。

智能配置方面，海豹DM-i全系搭载全新升级的DiLink智能网联系统，为全车乘员带来“可视、可说、可感知”的智能交互体验。硬件方面，DiLink智能网联系统采用6nm 5G芯片，CPU算力提升至100K DMIPS，操作更流畅。软件方面，支持动态壁纸与地图双桌面、全场景智能语音、3D控车等，带来“更便捷、更人性化”的智能出行体验。

驾乘安全方面，海豹DM-i配备的DiPilot智能驾驶辅助系统，提供L2级辅助驾驶，升级APA自动泊车辅助系统，全面提升在多场景下的驾驶便利和安全。同时还拥有新能源车专属的安全车身结构和最高12个安全气囊，带来更加安全、轻松、愉快的出行体验。

驾乘体验方面，海豹DM-i是首款搭载后五连杆独立悬架的超级混动车型，由于杆系较多，可以使车轮与地面尽可能垂直，尽可能减小车身倾斜，最大维持轮胎贴地性，可以更迅速地响应路面的变化，路感更清晰。同时悬架支撑性强，且车辆前束和外倾均可通过悬架臂进行调节，带来更好的操控稳定性、平顺性与舒适性。

动力性能方面，海豹DM-i搭载的是比亚迪王牌技术——DM-i超级混动系统。提供“两套动力+两种续航”骁云-插混专用1.5L高效发动机/骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机两款动力单元，提供NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程，可实现最低3.9L/100KM的亏电油耗，满油满电综合续航可超1300公里，为用户带来短途用电、长途混动的全场景出行自由。值得一提的，这也是中型插混轿车首次纯电续航达到200km。

新一代主流中型轿车海豹DM-i上市，在尺寸空间、底盘品质、动力驾控等方面的优势产品力全面刷新用户认知，重塑主流中型轿车的价值标杆，也势必将改写主流中型轿车市场由传统燃油车主导的格局。