文 |鳄娱海棠

编辑 |鸣乔

前言

南极这片神秘的冰雪大陆，因其恶劣的自然条件和极端的气候，长期以来被视为“人类最后的边疆”。

但近几十年来，随着极地科学技术的进步，世界各国纷纷向南极派遣科研队伍。

南极不仅成为了全球气候变化和生态环境研究的“实验室”，更成为了地质学、气象学、海洋学等多个学科研究的关键领域。

在这些南极科考队伍中，传统的强国如美国和澳大利亚占据着显赫地位。

随着全球政治格局和科研力量的变化，中国、俄罗斯和印度等北半球国家在南极的存在逐渐变得不可忽视。

这三国的南极科考站数量和规模的增长，不仅反映出各自的科研能力，也折射出它们在全球事务中日益增强的影响力。

本文将深入分析中国、俄罗斯和印度在南极建立的科考站，探讨它们在极地科研上的成就与挑战，并从历史与未来的角度，审视这三国如何通过南极科考站拓展其科研边界和国际影响力。

俄罗斯：南极科考的开创者与巨人

俄罗斯在南极的探索可以追溯到上世纪五六十年代，其在南极的科考历史悠久且极为丰富。

作为全球最早在南极建立常年科考站的国家之一，俄罗斯不仅拥有世界上数量最多的南极科考站，还曾在苏联时期，凭借庞大的资源优势和科研力量，主导了极地科研的很多重大项目。

1956年，俄罗斯（当时是苏联）建立了“和平号”科学考察站，这是世界上第一座在南极大陆上建立的常年有人居住的科考站。

随着苏联科研力量的不断壮大，苏联在南极先后建立了多个科考站。到苏联解体时，俄罗斯拥有了8个常年科考站和6个夏季科考站，成为南极科考站数量最多的国家之一。

尽管苏联解体后，俄罗斯的科研经费大幅减少，科考站的数量也随之下降，但俄罗斯在南极的地位依然无法撼动。

目前俄罗斯仍然运营着多个科研站，其中最为知名的包括“东方站”和“和平号站”。

尤其是“东方站”，位于南极点附近，是全球最寒冷的地方之一，曾记录到零下89.2摄氏度的极低温度。

俄罗斯的南极科考也面临诸多挑战，随着国家经济状况的波动，俄罗斯的南极科考资金严重不足，导致许多科考站的运行困难。

尽管如此，俄罗斯凭借其世界领先的破冰船技术和强大的极地考察能力，仍然在南极科考中占据重要地位。

印度：极地大国的崛起

虽然印度地处热带，但它在极地科研领域的雄心却不容小觑。

印度不仅拥有南极的多个科考站，还计划在未来几年大力扩展其在南极的科研布局。

印度在南极的表现可谓是“后来居上”，特别是在近年来，随着国家经济的腾飞和科研投入的增加，印度的南极科考水平和影响力显著提升。

印度的第一个南极科考站——“达克辛—甘戈特里站”，建于1984年，至今依然在使用。

值得注意的是，印度的这一科考站的建立，比中国的长城站还早一年。

紧接着，印度于1988年建立了第二个南极科考站——“迈特尼站”，并且该站至今一直运作，是印度南极科考的一个重要基地。

印度的第三个南极科考站——“巴拉蒂站”建于2008年，并于2012年正式投入使用。

与其他科考站不同，巴拉蒂站采用了134个集装箱组成的独特结构，这种便捷且实用的设计使得印度能够以较低的成本完成科考站的建设，同时也提供了足够的科研与后勤保障。

印度的雄心并未止步于此。2023年底，印度地球科学部宣布，将在2029年前在东南极地区建立第四座科考站，名为“迈特里2号”。

印度计划于2028年开始建设，届时将从南非的开普敦采购所需的材料和建筑组件，并预计在12个月内完成最终的建设。

这一举措不仅展示了印度在南极科考上的决心，也凸显了其在国际极地科研领域的日益崛起。

虽然印度在南极的投入正在不断增加，但其面临的挑战同样不可忽视。

南极的极端天气和复杂的地理环境要求科考站具备极高的技术要求和稳定性，这对于印度来说，仍然是一项巨大的挑战。

印度在航天、信息技术等领域的快速发展，必将为其在南极的科研提供新的动力。

中国：极地科研的后起之秀

中国在南极的科考工作始于1984年，至今已有40多年的历史。

作为南极科考的“新兵”，中国在极地科研上的成就令人瞩目。

中国的南极科考布局可以用“三船五站”来概括，代表着中国在极地科研领域的实力和布局。

中国的南极科考站数量已经达到5座，其中多个站点在全球范围内具有重要的科研价值。

中国在南极建立的第一座科考站是长城站，建于1985年，至今已成为中国南极科考的“母基地”。

随后，中国逐步扩大了其在南极的科研布局，陆续建设了中山站、昆仑站、泰山站、秦岭站等5座科考站。

其中，昆仑站位于南极内陆的冰盖最高点，是全球最适合进行天文观测的地点之一，其优越的气候条件使得昆仑站成为国际科学家进行宇宙研究的理想基地。

中国在南极的科研成果丰硕，例如，2016年，中国的科研人员首次提供了南极冰盖起源的直接证据，进一步验证了南极冰层的演化过程。

中国科学家还对企鹅种群的变化规律进行了长期研究，为全球气候变化和生态环境研究提供了宝贵的数据和理论依据。

中国在南极的科考工作正朝着更高、更远的目标发展。随着“雪龙2号”船的投入使用，中国的南极科考能力已经得到显著提升。

中国也计划在未来几年内扩展其在南极的科研站点，进一步加强对南极环境变化、气候变化以及极地生态系统的研究。

科考站的生活设施相对完善，现代化的科考站配备了供暖、供电、通讯等基础设施，保证队员们基本的生活需求。

宿舍虽然简单，但温暖舒适，每个队员都有自己的私人空间。食堂里中西餐搭配，厨师们精心准备可口的饭菜，尽量让队员们吃得健康又有家的味道。

工作是科考队员生活的主旋律，清晨6点，队员们就开始新的一天。

气象观测人员要在寒风中完成例行观测，生物研究员要采集样本，地质队员要在野外进行考察。

即使在极夜期间，科研工作也从未间断。现代化的实验室里，队员们专注地分析数据、记录观测结果。

安全是科考工作的重中之重。每次外出考察前，都要进行详细的安全培训和装备检查。

防寒服、通讯设备、应急食品等必不可少。队员们彼此之间形成默契的配合，互相照应、共同应对极端天气带来的挑战。

休闲时光也是科考生活的重要组成部分。站内设有健身房、图书室和娱乐室，让队员们能够放松身心。

节假日时，队员们会组织一些文体活动，比如打乒乓球、下棋、看电影等。通过视频通话，他们与远方的亲人保持联系，分享南极的所见所闻。

环保意识贯穿整个科考活动。队员们严格遵守《南极条约》的规定，对生活垃圾进行分类处理，尽量减少对环境的影响。科考站使用清洁能源，太阳能和风能发电系统为站区提供部分电力支持。

南极的自然环境虽然严酷，但也有其独特的美，帝企鹅、海豹时常在站区附近出没，绚丽的极光在夜空中舞动，这些都成为队员们难忘的记忆。

科考队员们不仅要适应极端天气，还要克服思乡之情，这需要极强的意志力和责任感。

团队协作精神在南极科考中尤为重要。每个队员都有明确的分工，同时也要随时准备互帮互助。

生活中的点点滴滴都需要大家共同维护，从清扫积雪到设备维护，每个人都是不可或缺的一份子。

随着科技的进步，南极科考的条件不断改善。卫星通讯使队员们能够及时与外界联系，现代化的科研设备提高了工作效率。

但南极科考的本质没有改变，依然需要科考队员们以坚韧的毅力和无私的奉献精神，在这片纯净的土地上书写着中国科考的新篇章。

这就是中国南极科考队员们的真实生活，既平凡又伟大，既艰苦又充实。他们用实际行动诠释着科学探索的精神，为人类认识和保护南极贡献着中国力量。

结语

随着南极科考活动的深入，越来越多的国家参与其中，其中中国、俄罗斯和印度无疑是最具代表性的三国。

它们在南极建立的科考站，不仅推动了全球极地科研的发展，也增强了各自国家在国际事务中的话语权。

未来随着全球气候变化和极地资源开发的加剧，南极将变得更加重要，参与南极科考的国家也将迎来更多的机遇与挑战。

在这片冰雪覆盖的大陆上，科研人员们将继续在严寒与孤寂中展开探索，解答地球最深沉的谜题，而背后的国家，也将在这场极地竞赛中，书写属于自己的历史篇章。

参考信源：上观新闻 2024-2-7 中国南极秦岭站正式开站，盘点我国5座南极考察站命名变化史