机哥由衷地建议开新能源车的滴滴师傅。

最好，都去驾校回炉重修一番。

事情是这样子的。

上周五晚，机哥正好下班后有点事，图方便，就直接从公司打车去了。

本以为就是一条再平常不过的康庄大道，却没想到遇上高峰期塞车，再配合师傅那堪比拉风琴的神之右脚。

以至原本，车是四个人上的，最后却没有人下。

为什么。

因为人都没了。

现在的新能源车企，为了彰显自己的与众不同，总是会在速度和舒适的宣传上下狠活儿，比如说我5秒破百啊，比如说我的NVH指数高啊啥的。

但你第一次开的车是啥？

对绝大多数人来说，人生第一次坐上驾驶位、摸上方向盘的情景，可能都是在驾校那充满汗臭味的捷达车里。

变速箱是手动的，离合是踩到底的，起步也是得从二档开始的。

可现在新能源车是啥。

变速箱是没有的、离合是不存在的、油是不用烧的、松油滑行那更是无从谈起的。

拿开油车的思路来开高性能电车最终结果。

就是司机只要踩油门就可以了，可身为乘客的我们就遭老罪了。

这，也就是机哥觉得，每一家新能源车企，都应该给新车主开培训班的原因。

而今天，「小米汽车精英驾驶」正式开业~

不出意外的话，全国的驾校今晚都会彻夜通明。因为驾校老板想了一整晚都没料到，自己何德何能，怎么会有一天能和雷军成为同行。

不过呢，起初大家都觉得这是“小米驾校”，可当机哥去到「小米汽车」App里看过之后，觉得这玩意充其量，就是个小米SU7 Ultra的体验课。

又或者说，是一次小学生式的秋游。

所以那些驾校老板，是尊嘟可以不用慌，小米这波是真没打算入这行。

简单来说，小米这套「精英驾驶」最重要的目的，就是教咱们普通老百姓，怎么去开SU7 Ultra这台高性能赛车。

比如说赛道应该这么开，漂移应该这么漂啥的。

只不过因为现在，都还没正式开课嘛。

所以关于“小米驾校”有哪些特殊服务的问题...就只能等6天后，也就是12月16日那天才能知道了。

可能身在广东人骨子里那份，对吃吃喝喝的执念，让机哥突然对“小米驾校”这一整天的伙食有了兴趣。

毕竟那是赛车场耶，总不能还要自己带饭去吧。

结果你猜怎么着？

机哥发现，小米不仅包饭，甚至还有下午茶！

还没完！如果你不嫌烦，打算多带一个人来“参观”的话...

照样包饭、包茶！

起初都还只是玩梗，可当机哥知道小米不仅包饭、而且包茶的那一刻起，机哥对这玩意的态度，就已经彻底变了。

不瞒大家，我就是为这餐饭来的。

只可惜这次的活动设在浙江，不然身在广州的机哥，高低也会去体验一下。

9999元的价格，虽然谈不上很贵。

但你说便宜吧，那倒也算不上。

但对比起市面上动辄5000块钱不全包，每天还要提心吊胆怕被教练臭骂的“正规驾校”来说。

花一台iPhone 16 Pro Max的价格，就能体验一整天小米SU7 Ultra。

然后还能上课、还能漂移、还能飙车、还能吃饭...

讲真。

是真不贵了。

说起来，机哥一直都觉得。

驾校是一个很奇葩的地方。

明明你是给钱的顾客，最后却像孙子一样受气。

男生还好，毕竟都是从孙子过来的，但对女生来说，可能这辈子第一次受冤枉气的场景，就是在教练车的主驾位里。

So，在机哥看来。

小米反正来都来了，如果单纯只是想开个赛车、漂移培训班的话...反而就显得格局有点小了。

机哥建议小米，要搞，咱就搞正儿八经的新能源驾校！

先不说让那些习惯开油车的老司机们，系统性的学学怎么开电动车、怎么合理松开踏板，改一改那要了无数人老命的苦风琴。

而且更重要的。

是机哥始终觉得，驾校，是一个非常优质的隐藏市场。

成天在网上指点不好看、外观抄袭的人可能并不会买车，但那些愿意主动去报名考驾照的，内心大多已经有了Dream Car的雏形。

它可以是911、还可以是野马、也可以是SU7、更可以是五菱宏光。

多少人对汽车的第一印象就是在教练车里。

可多少男孩对汽车的梦想，也是破碎在油门底下，塞了个矿泉水瓶的教练车里。

可如果你说教练车是SU7？

我的表情如下——

再加上习惯的力量，远比我们想象中都还要强大。

这就像是机哥开惯了驾校的破捷达，转头就嫌弃我家的X6空调不够冷一样。

让未来的车主习惯开你家的汽车。

从此之后，就连巴啦啦能量都是你家车的形状。

机哥也愿称之为，最强阳谋。

再者说了，Once Faster，Never Go Back。

平常开着辆破百都没点声响的SU7练车，一到考场，看着那台岁数跟你差不太多，但是你都还没开始动，它就开始叫的老油车。

我问你。

买哪个？

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