斥资45000亿，让大兴机场斩获多项国际第一，更是被称为：“世界七大奇迹之首”！

然而，当人们踏入这座奢华的机场时，却会诧异地察觉到，它全然不像传统意义上的机场，反倒更似一座大型的宾馆。

尤其是对于那些漂泊在北京的北漂群体而言，大兴机场内部温暖宜人、环境舒适且部分设施免费开放。

那么，为何耗费巨资打造的大兴机场演变成了北漂们的免费过夜之地呢？

北京大兴机场

大兴机场坐落于大兴区南各庄与河北廊坊的交界之处，且它还正处于北京市区和雄安新区的中心位置。

这样的选址，不仅有利于疏解首都国际机场的客运压力，更为雄安新区的建设发展提供了便捷高效的空中通道，加速区域间的资源流通与要素整合。

尤为值得一提的是，在空域规划方面，大兴机场与首都机场实现了合理避开，巧妙地绕过了北京市区空域，极大地提升了航空运输的安全性与流畅性，为航班的高效起降和航线的科学布局奠定了坚实基础。

一开始在建造大兴机场的时候，就考虑到了这座新机场可能会带来大量客流量，所以直接就改成了大兴机场的模式，据说光占地面积就高达50万平方公里。

单单一个航站楼就有50米高，从外观上看，航站楼呈现出如五角星般独特而醒目的形状，线条流畅，造型别致，无论是从空中俯瞰还是地面平视，都令人叹为观止。

而且，在建设过程中，光需要焊接的钢结构就不止60000根，这些钢结构相互交织，构建起了航站楼稳固而坚实的骨架。

其中，钢轨焊接误差被严格控制在不超过两毫米的范围内，这一精度远远超越了国际同类建筑的标准，打破了国际纪录。

那么，如此耗费心力建造的机场真的没有亏本吗？

南航在大兴机场的客运货运

当然！

据说大兴机场的整个客运板块中，南航集团客流量占比40%，另外剩余的60%归属于其他所有航空公司所属。

根据统计显示，2023年8 月 6 日，大兴机场单日旅客量首次突破 15 万人次。

还有就是从7月1日至8月6日，这段暑假期间，大兴机场累计保障航班近 3.3 万架次，旅客吞吐量达 471 万人次，日均航班量超 880 架次，日均旅客流量达 12.7 万人次，日均国际及地区进出港旅客超 9000 人次。

除此之外，大兴机场的运货量也很是惊人！

单是2022 年，大兴机场的吞吐货量达到 37 万吨。

可以说无论是人力还是货运。大兴机场都起到了不小的作用。

不过，更让人好奇的是，一天接纳十几万的乘客，大兴机场难道不会拥堵吗？那些因为某些原因提前赶到机场需要过夜的人该怎么办呢？

网红打卡地与贴心过夜之所

其实，大兴机场早就是“网红打卡地”了。

之所以大兴机场能成为网红打卡地，跟它的航站楼有很大的关系。

据说，这座机场的航站楼出自扎哈?哈迪德之手！

从外观上看，它其实像掉落的雪花一样，仔细看看，好似又像海星，但也有人说它其实就是大兴的“兴”字而已，毕竟那五条线多明显。

但其实最开始想出来的设计稿，其实就是展翅翱翔的凤凰而已，正好也与首都机场的龙相呼应，结果没想到给整错了。

另外，航站楼核心区的屋顶屋盖钢结构投影面积广袤达 18 万平方米，却仅依靠 8 根 C 型柱和 12 根塔柱稳稳撑起。

在此之上吊装的新型双曲面漫反射大吊顶从 C 型柱侧面至顶面流畅过渡，自然形成了如 “如意祥云” 般美妙的肌理纹路。

屋顶中心匠心独运地将一个六边形天窗、六条条形天窗以及八个气泡窗相互衔接，共同构建成主要的顶部自然采光体系，使得室内自然光采光面积能够超出 60%，那 C 型柱开口之处仿若一道磅礴的光瀑倾泻而下，为室内空间慷慨地提供了充足明亮的照明光线，以至于在白昼之时。

航站楼内部几乎无需额外的照明灯光辅助，其建筑风格之美轮美奂，足以让每一位踏入其中之人皆沉醉不已。

不仅如此，航站楼内部巧妙地设置了 5 条走廊，这些走廊分别被赋予了丝园、茶园、瓷园、田园、中国园的独特主题，园内游廊蜿蜒曲折，亭台楼阁错落有致，弥漫着浓郁醇厚的中国风情，让人身处其间，恍惚间仿佛穿越时空，置身于那些闻名遐迩的名胜古迹之中，感受着历史与现代交织的独特魅力。

除了令人惊艳的建筑，大兴机场还为旅客安排了高达868间客房，每一间都是按照四星级酒店的配置去布置的。

其中，航班延误的休息用房是免费的，而中转过夜用房是否免费则需看乘客预定机票时的约定，旅客可通过南航公众号、APP 等渠道进行查询。

而且，在大兴机场的候车厅内，到处都是那种软皮革沙发，只需要顾客拿着小毛毯就能躺上面休息，这跟我们在火车站见到的那些席地而坐的赶路人完全不同。

不仅如此，机场还免费提供有限额的按摩椅，虽然有人去晚了可能需要自费，但相比旅馆的价格，仍然便宜许多。

对于一些去北京打拼的人来说，大兴机场其实就是一个光明正大可以蹭地方住的好地方。在这里休息不仅不会觉得尴尬，还能剩下高昂的租房钱。

同时，大兴机场还提供购物一条龙服务，众多国际大牌和特色店铺入驻其中。

截至 2023 年底，区内累计新增注册企业近万家，其中包括多家世界 500 强企业。如路易威登、卡地亚、葆蝶家、菲拉格慕等国际大牌，以及故宫文创、全聚德供销社等具有中国特色的店铺，旅客在过夜的同时可以尽情购物消费，这在一定程度上促进了机场的经济发展。

为了让旅客能够安心过夜，大兴机场还启动了供暖设备，使整个机场成为了一个温暖的休息场所，让旅客在寒冷的夜晚也能感受到温暖。

而且机场还有免费书籍阅读，可以让乘客在等待的过程中不至于那么枯燥无味。此外，机场设有严格的巡逻制度，保障过夜人员的安全，让旅客无安全之忧。

可以说，大兴机场不仅是一个航空枢纽，更是一个集休闲、娱乐、购物、休息于一体的综合性场所。

结语

按照发展规划，到 2025 年，南航预计在北京大兴国际机场投入飞机超过 200 架，日起降航班超过 900 班次。

这一规划的实施，将进一步提升南航在大兴机场的客运运力，加强其在京津冀地区乃至全国航空运输市场的竞争力，为旅客提供更加便捷、高效的航空服务，同时也将有力地促进大兴机场的发展，使其在国际航空枢纽的建设中迈出更加坚实的步伐。

信息来源：

机场过夜睡板凳？南航大兴机场将提供868间免费过夜用房

新京报——大兴机场启动今冬供暖，6个过夜休息区打造无忧睡眠环境