最近国内的新能源汽车赛道，零跑在市场上的表现确实是让很多消费者都竖起了大拇指，比如在9月份销量榜单中，零跑单月的交付量达33767台，同比增长113.7%，前三季度累计交付172861台，可以说现在的零跑已经站稳月销3万辆的俱乐部，它在市场上的影响力慢慢可以比肩理想、比亚迪等品牌了，而旗下的零跑C16来说，自从在今年中旬上市后，已然已经成为“爆款车型”。

从最新的周销量榜单（10.14—10.20）来看，零跑C16在中国市场六座SUV车型的受欢迎度，是仅次于问界M9的，要知道它的对手可是包含理想L8、理想L9等车型，零跑C16能够在这种对手面前占得优势，足以说明这款车过硬的产品素质。

零跑C16为何能够在国内市场脱颖而出？

作为一款中大型SUV车型，零跑C16很好的借鉴了家族式的设计理念，整车前后配备贯穿式灯带，车头还使用封闭式格栅设计，有着很强的现代化气息，同时从车身侧面设计来看，新车修长的车身和大量横向线条的应用，都很好的烘托车这款车的气场，整车的细节处理还是做得蛮到位的。

当然空间方面的表现上，新车拥有的车身长宽高分别为4915x1905x1770mm，车身轴距达到了2825mm，主打的6座大空间非常适合家庭使用，从实际体验来看，后排空间宽敞，长途旅行不会感觉拥挤，同时新车的后备箱空间也足够大。此外新车座椅的舒适性和多功能性（如电动调节、加热、通风）等，都能够很好的保证乘坐舒适度。

整个座舱的设计上，零跑C16也是极具科技氛围，它全系标配10.25英寸的液晶仪表和14.6英寸的2.5K OLED中控屏组合，搭配双辐式方向盘、怀挡等元素后，很好的提升了整车的科技感。另外在芯片方面，新车也是全系标配高通骁龙8295芯片，在使用过程中车机系统非常丝滑，并且3D渲染的形象也很生动，上手是非常简单的。

对于整车的智驾，零跑C16也是全系给到了L2级智能辅助驾驶功能，全速域自适应巡航、主动刹车、车道居中保持、道路交通标识识别功能以及自动泊车入位功能均有配备，对于很多新手司机来说，是很友好的，而且智驾版车型，配备了激光雷达、英伟达Orin-X芯片和高精度地图，可以实现高速路/城市快速路的领航辅助驾驶功能，以及城市NAC辅助驾驶功能。

动力系统设计方面，零跑C16提供2种动力形式，其中增程式车型CLTC纯电续航200km，使用了最大输出功率170kW、最大扭矩320N·m的后置电机驱动，纯电版车型提供CLTC纯电续航里程520km的版本，使用了最大功率215kW、最大扭矩360N·m的后置电机，电量从30%-80%最快15分钟，两个版本的用车成本都非常低，尤其是在家方便充电的消费者，每公里成本不到7分钱。

车主眼中的零跑C16是款什么样的车？

从一位浙江温州的车主的反馈来看，它对于零跑C16的空间是非常满意的，尤其是外出带老人和孩子出远门时，家用属性非常强，而且小孩也可以坐在第三排看电视，心情非常愉悦。

另一位河南郑州的车主则表示：他对于零跑最满意的点就是动力操控，不管是方向盘的精准度、底盘舒适度还是刹车的调教，都保证了整车很好的行驶质感，总之是一款非常好开的新能源SUV。

我对于零跑C16的评价：

作为一款中大型纯电SUV车型，零跑C16拥有很不错的气场，同时在空间舒适度、智舱、智驾、动力操控和日常用车成本等方面的表现都是可圈可点的，新车目前15.58万起步的价格，对比很多同级车型，都有着比较明显的竞争优势，这也是为何新车在市场上一直很热销的主要原因。

如果说对于这款车有很高的兴趣，可以在周末去试驾这款中大型SUV，相信它会带给你不少惊喜。