捷尼赛思GV80，这款豪华全尺寸SUV首次亮相于2019年。预热宣传采用了典型的方式，通过一款“意外”泄露的3D模型引起了公众的关注。真正的新车则是在次年1月初正式揭晓。现代-Kia的新一代M3底盘的一个显著特点是最初的后驱布局，这是对豪华市场的明显宣示。GV80也提供了应有的四驱版本，而“经典”则主要保留给与之共享平台的G80轿车。

2023年的改款带来了外观的细微变化，而内饰则发生了明显的转变。仪表盘被更宽大的显示屏所取代，中央控制台也更加简洁和数字化。从技术角度来看，汽车的基本构造仍然保持不变。

这款SUV提供3种动力配置，包括汽油机2款、柴油机1款。基础版车型配备了一台 2.5 升四缸涡轮增压汽油发动机，其马力可达 304。该动力配置赋予车辆强劲性能，满足多样出行需求。若觉得这个动力不足，可以选择更强大的3.5升V6发动机，功率达到380马力。最后，为了满足追求经济性的消费者，还提供了3升的六缸涡轮增压柴油发动机，功率为273马力。

尤为值得一提的是，专为五门版车型所特别研发的 3.5 升发动机版本，名为 GV80 Coupe 。这一版本在传统的涡轮增压器基础上增加了一个电动辅助压缩机，从而将这款大型掀背车的动力提升到400马力。

所有车型版本均配备了同一种变速器，无论驱动方式及发动机类型如何，动力均通过八速液力自动变速器传递至车轮。所以，我们可以说GV80确实是自动挡车型。

几乎所有的GV80，无论发动机类型如何，都配备了全轮驱动。作为一款豪华车型，它具备一个独特的功能——可以根据遥控器的指令驶向车主，前提是车主需在视线范围内。同样地，这款跨界车还可以自动泊车：只需发出指令，车辆便会开始寻找靠近人行道的空车位，并自行停入。

此外，除却“半自动驾驶”的功能选项，该车还额外搭载了一系列电子辅助系统，诸如车道保持系统、自适应巡航控制及 360 度环视系统等等。GV80的另一个有趣选项是驾驶员视觉立体监控系统，该系统会根据驾驶员的视线方向，在数字仪表盘上显示3D图像指示器，如速度表、转速表、地图或其他信息。

显然，这款与德国豪华跨界车竞争的车型，即使在基础配置上也采用了豪华的皮革内饰。而且，在座椅的布局方面，该车也提供了与其豪华定位相符的个性化选择，除了常见的5座、7座版本外，新车还将提供6座的特殊版本选择。这意味着除了两个前排座椅和两个辅助座位外，在中间的“后排”位置还可以安装一对“船长”VIP座椅。它们之间设有一个多功能盒，并配有独立的显示器和专属空调控制单元。

该车最为显著的优势或许就体现在其于同级别车型中展现出的强劲竞争力。作为一款大型七座跨界车，GV80完全能够在传统上由宝马X5、奥迪Q7或沃尔沃XC90主导的市场中占有一席之地。