提车一个多月了，对全新蓝山有了基本的了解，该熟悉的功能都熟悉过了，今天以车主身份和大家聊一聊全新蓝山的用车体验到底如何？给正在纠结或者考虑买全新蓝山的朋友们一个参考。先简单介绍一下我当时的购车背景，买车是为明年3月份结婚做准备的。组建新家庭之后怎么也得有一辆符合家用需求的车，在看过了全新蓝山、理想L8以及问界M7这类主流车型之后，最终选择了全新蓝山，而全新蓝山和大部分新能源不同的一点是它出自传统车企，非新势力。

作为传统车企出身的全新蓝山在动态体验上确实能感觉到不一样，而且长城又是专业做SUV，这么多年技术功底，新势力一时半会也学不会，这次还新增了电磁控制系统，悬挂调校有韧性，底盘质感有厚实紧绷感，不像有些家用定位车型的底盘悬挂支撑很松散。

HI4动力系统已经名声在外，全新蓝山配的是1.5T发动机，双电机，23度电池，起步加速的过程中发力很稳，哪怕是急加速油门踩下去也是源源不断的动力输出，动力储备很丰富，好像随时都准备好要蓄势待发的感觉。

轮胎尺寸是255/50 R20，用的是马牌，这款轮胎抓地力不错。轮毂采用双色抛光，刀锋造型，不过这个造型应该是为低风阻设计的。

侧面的隐藏式门把手同样也是为降低风阻考虑的设计，也是这几年新能源车型上备受欢迎的设计。

从车顶的激光雷达就能看出这辆车的智驾水平很高，它能支持全场景NOA，自动变道、循迹倒车和高速路段的自动驾驶辅助，智驾能力可以说是金字塔尖水平了。

这辆车的车身尺寸比较大，所以很多人会担心是不是不好开，从我实际体验来看，城市里根本不用担心，很好操控，转向灵活。虽然车长5米多，但是停车入库也没什么难度，前后雷达、摄像头的加持下基本没什么死角。更何况自动泊车的停车水平感觉比老司机还娴熟，亲测过一个相对窄的停车位，开启自动泊车一把就能停正。

其实全新蓝山最大亮点在于舒适性和科技配置的表现，科技配置包含智驾和智能车机系统，而这些东西正好符合年轻家庭的购车需求，一家老小乘坐舒适，满足全家老小的科技配置以及保证安全出行的主动安全功能，这一切正好都是大家需要的。