虽然现在是混动汽车大行其道，但各大汽车厂家也没有放弃对增程式车型的研发。比如吉利，比亚迪，奇瑞，北汽这些传统车企，也纷纷将目光放在增程式汽车身上。

有不少网友认为，增程式汽车其实就是脱裤子放屁，它相当于一辆纯电动汽车后面背着一辆发动机。一旦电池没电了，就会由发动机烧燃油来给电池充电，这样还真不如让发动机直接驱动汽车为好。

当然，这也不能完全埋怨网友。因为网友说的这些情况也确实存在，直到现在也没办法改变。比如理想汽车推出的第一款增程式车型产品理想one，虽然是一款开创性的产品，但却配合了一台只有三缸1.2T的发动机，这可就比较糟糕了。

这台车的馈电油耗比较高，也没什么热效率，以至于完全发挥不出增程式汽车应有的优势。但这对理想汽车来说，已经是最好的方案，毕竟当时的技术就放在那里。但如果看看现在的增程式汽车，可就完全不是那么回事了。

咱就不提理想汽车了，因为接下来理想发布的增程式汽车，有一款算一款都极为火爆，理想也成为造车新势力中唯一一个赚钱的车企。增程式汽车在理想这边能赚到钱，本身就证明了增程式汽车并没问题。

咱就说奇瑞星纪元ET，这款车的亏电油耗还不到5.2升，而且这是我实际测试过的。有人说了，5.2L有什么了不起，我的本田飞度的油耗才4.9L。你可别闹了，我说的是中大型SUV，你那是紧凑级轿车，这两者之间能相比较吗？

不信各位可以看看，大凡是市面上任何一款中大型燃油车SUV，它的油耗没有一个会低于十升油。而奇瑞星纪元ET能将亏电油耗做到5.2升，这难道不是技术进步是什么？

所以增程式汽车并不是不能买，只要有一个好的内燃机，就一定没有问题。只要把热效率比的问题解决了，增程式汽车的未来肯定是一片光明。

2023年，我国增程式汽车的销量比2022年增长了170%。就算是很多人不喜欢增程式汽车，但还是有很多消费者用钱包来投票。一辆车大十几万甚至好几十万，人家要是看不好增程式汽车，凭什么花这些钱？