长安汽车在10月21日推出了全新中大型SUV——启源E07，这款车以其兼具轿跑风格、多功能皮卡属性的独特设计，在市场上引发了广泛关注。作为一款集轿跑SUV、皮卡车于一身的多功能车型，启源E07 吸引了众多消费者目光。 它共有11款车型，涵盖纯电和增程两种动力系统，价格区间为19.99万至31.99万元。 其中，2024款 纯电90kWh Ultra高性能版四驱，以其31.99万元的指导价，成为了该系列的旗舰车型，备受瞩目。 让我们深入了解一下这台拥有强大性能和多重功能的启源E07。

启源E07的前脸设计极具未来感，采用了全封闭式格栅，整体造型简洁而富有科技感。贯穿式灯带设计是其一大亮点，连接着两侧扁平的C字形大灯组。 最引人注目的当属中间那块Mini LED星环交互显示屏，其像素点间距仅为1.5，确保了画面清晰度和细腻度。这块屏幕并非单纯的装饰，它与前大灯组实现联动，可以根据不同的驾驶模式或用户需求，展现出丰富的视觉效果。更令人惊喜的是，这块屏幕还具有可编程能力，用户可以在中控屏上自定义前大灯的显示内容，例如个性化图案、动态效果，甚至可以将一些信息以视觉化的形式呈现出来，让驾驶过程更富科技感和趣味性。

从侧面看，启源E07的造型极具张力。它巧妙地融合了SUV的高车身和轿跑车的溜背设计，整体呈现出一种俯冲的动感姿态。车身线条流畅自然，前翼子板上的启源标识点缀其间，彰显品牌特色。值得一提的是，隐藏式的门把手设计进一步提升了车身的流畅感，使车身线条更加连贯，整体视觉效果极佳。 黑色护板包裹着轮眉和侧裙，与熏黑的窗框和行李架相呼应，营造出一种硬朗而运动的风格。 此外，21英寸的轮毂和米其林静音轮胎的组合，不仅提升了整车的运动感，也保证了良好的驾乘舒适性，进一步凸显了车辆的科技感和性能。

启源E07的车尾设计别具一格，造型方正硬朗，略微有些类似特斯拉Cybertruck的风格。它采用了环形的尾灯设计，两侧还有横条状的灯组穿插其中，与前脸的C字形大灯组相呼应，形成了一套完整的视觉语言，展现了车辆的科技感和设计感。 而尾箱的设计更是体现了这款车的独特之处。分段式开启方式是关键，只需打开上半部分的盖板，就能形成一个类似皮卡的货箱，非常方便地装载大件物品。 此外，尾部下方门板的电动开启设计，也极大地方便了取放大件物品的操作。值得注意的是，这块电动门板的承重能力达到300公斤，实用性非常突出，进一步强化了这款车多功能的特性。

启源E07的内饰设计采用双色搭配，营造出简洁而富有层次感的氛围。中控台造型简洁平直，视觉效果干净利落。 15.4英寸的2.5K向日葵中控屏和28.8英寸的HUD抬头显示系统，带来了出色的科技感和信息显示效果。 为了提升乘客体验，副驾驶上方还配备了一块12.8英寸的娱乐屏，为副驾驶乘客提供便捷的娱乐功能。

真皮平底式多功能方向盘，支持电动4向调节、记忆和加热功能，搭配电子怀挡，提升了驾驶的舒适性和操控便捷性。 值得一提的是，中控台的设计中，中岛台采用悬浮式布局，与中控台分离，这样的设计不仅美观，更提升了空间利用率。 中岛台下层设计为储物空间，方便乘客存放物品；上层则设计有无线充电面板和双杯架，进一步提升了驾驶员和乘客的便利性。 这个细致的设计，也让前排乘客能更轻松地存放一些较大件的物品。

启源E07的内部空间布局为5座，实际乘坐感受如何呢？ 体验者身高175cm，在调整主驾驶座椅至最低位置后，头部空间依然有2拳的余量。 进入后排，头部空间则大约剩下1拳半，腿部空间则依然宽敞，有2拳半的余量。 这对于后排乘客来说，无论是头部还是腿部空间，都能满足日常乘坐需求。 此外，尾箱与乘员舱之间设置了Air Lock电动隔断。这个设计不仅能有效地隔绝尾箱与车内空间的噪音和异味，保持车内的舒适性，更突显了车辆的实用性。 对于经常需要运输物品或需要保持车内干净的消费者来说，这无疑是一个非常实用的功能。

启源E07的座椅配置相当豪华，采用NAPPA真皮材质的双零重力座椅，不仅触感舒适，更能提供卓越的支撑性。 更令人惊喜的是，座椅还支持语音控制调节，大大提升了使用便捷性。 前排座椅不仅配备了电动调节功能，还有通风、加热、按摩以及记忆（主驾驶）等高级配置，并支持座椅靠背向后倾斜，与后排座椅的坐垫连接，形成一个舒适的躺卧空间，方便乘客休息。 此外，第二排座椅也同样配备了电动调节、加热、通风和按摩功能，确保后排乘客的舒适体验，座椅靠背的可调节性也为后排乘客提供了更灵活的乘坐姿势。 这些丰富的座椅配置，让整车舒适性达到了一个新的高度。

启源E07在智能驾驶辅助方面配备了非常丰富的硬件和功能。它搭载了NVIDIA DRIVE Orin芯片，并整合了11颗车外摄像头、12颗超声波雷达、2颗128线激光雷达和5颗毫米波雷达等高性能传感器。 这些强大的硬件组合，赋予了车辆强大的感知能力和处理能力，使其能够实现诸多智能驾驶辅助功能。 例如，全速自适应巡航、随车流限速，能够在高速行驶时提供更舒适和安全的驾驶体验；高速领航智驾辅助、智能绕障行等功能则进一步提升了车辆的主动安全性和驾驶便利性；而RPA遥控泊车和RADS循迹倒车等功能，则让停车变得更加轻松和便捷。 更值得关注的是，丰富的主动安全配置，不仅能提供全方位的安全保障，在驾驶员注意力不集中或出现紧急情况时，还会主动采取制动措施，有效降低事故发生的风险，让出行更加安全可靠。

长安启源E07在动力系统方面提供了纯电和增程两种选择。 增程版车型搭载了一台1.5T的发动机作为增程器，其功率达到105千瓦，配合单电机，峰值功率可达231千瓦，提供强劲的动力输出。 值得一提的是，增程版车型提供了两个不同的动力版本，相信会满足不同消费者的需求。 电池方面，无论是纯电版还是增程版，都使用了容量为39.05度的电池包，不过，由于动力系统的差异，纯电续航里程达到了200公里，而增程版则为180公里。 这对于日常通勤和长途出行都提供了不错的续航能力。

启源E07的底盘调校颇具亮点。悬挂系统采用前双叉臂式和后H臂多连杆式组合，这种设计在保证车辆操控性的同时，也为四驱双电机版车型提供了空间优势。H臂多连杆结构在空间有限的情况下，能有效提升车辆操控性能。而前双叉臂悬挂则与空气弹簧和CDC自适应减震器相结合，实现了悬挂高度和软硬度的调节。 这使得车辆在不同路况下都能提供舒适的驾乘体验，不仅能适应高速公路的平稳行驶，也能应对非铺装路面的颠簸。 此外，全铝合金车身结构，不仅减轻了车辆重量，也提升了燃油经济性。 更进一步提升驾控体验的是智能魔毯悬架（空气悬架+智能CDC）的加入，结合R-EPS转向系统，让车辆转向更加精准和灵敏。这对于车身较大的SUV来说，能有效提升驾驶的舒适性和操控的精准度，进一步增强驾驶乐趣。

启源E07在智能配置方面表现出色，搭载了Tops OS智能系统和高通骁龙8155芯片，并融合了长安天枢AI大模型，让语音交互体验达到了一个新的高度。 这种结合不仅提升了语音交互的便捷性，也赋予了系统更强大的智能化功能。 例如，多意图语音车控使得语音指令更加灵活，AI大模型语音编程让用户可以根据自身需求自定义语音控制命令，车端智能问答则进一步扩展了系统的实用功能。 系统支持四音区声源定位、可见即可说、9音区全场景语音交互等功能，能精准地识别语音指令，并提供更加自然流畅的交互体验。 最令人惊喜的是车端智能问答功能，用户可以通过语音向车辆询问各种信息，例如轮胎胎压、保养提醒等，系统会根据车辆的实时数据提供准确的答案，这大大提升了用车便捷性和安全性。 这种贴心的服务，让驾驶变得更加轻松省心。

写在最后

长安启源E07作为一款新能源SUV，展现出了令人瞩目的综合实力。 它大胆突破传统SUV的设计，融合了轿跑SUV与皮卡的特性，不仅提升了车辆的实用性，更带来了前卫的外观设计。 不仅如此，E07还搭载了高阶智能驾驶辅助系统，以及经过精心调校的操控性能，为用户提供了全方位的安全和舒适体验。 从整体表现来看，启源E07在同级别车型中拥有非常出色的性价比。 其在外观、功能和配置上的出色表现，使其成为一个值得消费者认真考虑的车型选择。 总而言之，这款车凭借其多功能性、科技感以及综合实力，在同价位市场上具备很强的竞争力，是一款值得推荐的车型。