近两年，国内MPV市场非常火热，对于新能源时代，很多用户对插电式混动车型比较喜欢，这期聊聊传祺E9。

价格方面，传祺E9共有四款车型，售价区间为32.98-38.98万元，定位于中大型车，这个价格和主流的很多MPV车型几乎一致，比如腾势D9 DM-i、岚图梦想家PHEV等，起售价比较低，这点很友好，下面通过体验感受，小编是否值得买？

外观以平直线条为主，车外很多元素都是直来直去的设计，用了很多镀铬进行修饰，虽然没有传祺M8那样闪烁，但依然很显高级。车头LOGO以蓝色为底，表明自己新能源的身份。

光源方面，标配全LED大灯、自动大灯、自适应远近光、车内氛围灯等，点亮形式很炫酷，其中冠军版和宗师版车型带有矩阵式大灯，好卷。

车身长宽高尺寸分别为：5193（5212）/1893/1823mm，轴距3070mm，其中5212mm是冠军版和宗师版车型的长度，轴距相同情况下，那么长出的19mm一定会给到后备箱空间。

车尾设计和传祺M8几乎一致，也是同级别MPV中最好看的车尾之一，拥有贯穿式尾灯的同时还带有独立的灯具造型。整个外观偏沉稳设计，可宜家也可商务。

内饰同样也是横平竖直的设计，中控台上配有三块屏幕，副驾驶的12.3英寸屏幕在顶配和次顶配上配备，可为后排中控屏提供视频播放，特别是有小孩坐在后排，前排可直接为后排播放视频。中控屏为14.6英寸，支持车联网和OTA升级等功能。

坐在前排和我之前体验的传祺M8基本没有区别，不过标配了12个扬声器的雅马哈音响是加分项。

T字区前方是一个带有盖板的无线充电板，我觉得不如做成敞开式，用着方便不说还能节省空间，侧面是两个杯架，同样带有盖板，看着整齐划一。

后排电动侧滑门前排控制按键放置在车顶处，最早丰田埃尔法是这种设计，其实我觉得用着不方便，本身MPV就高，坐在车内伸手按键比较麻烦，不如放在T字区或门板按键处，用起来直观且顺手。

座椅布局为2+2+3的七座模式，第二排为两个独立座椅，中间留出接近20cm的过道通往第三排，白色内饰很显档次感，搭配着很多华丽的装饰，实际豪华效果还不错。由于底盘偏高，后排特意设计了超长扶手，满足成年人和小孩上下车的使用场景。

座椅配置方面，前排两排座椅均带有加热、通风及按摩功能，除最低配车型外，均配有后排小桌板、老板键及第二排座椅记忆，座椅的舒适性配置属实给力，竞品很多低配车型都削减了按摩功能。

MPV后排屏幕是刚需，传祺E9后排在中间车顶带有一块屏幕，之前我长途出行坐在后排，连看十集电视剧，消磨时间利器。

搭载2.0T发动机+182马力电动机组合而成，插电式混动车型最大的优势在于可进行纯电行驶一段距离，配备25.57度三元锂电池组，WLTC纯电续航里程(km)为106km，满油满电WLTC综合续航里程(km)为1032km，假如你有充电条件，日常100km左右的续航完全可通过纯电实现，静谧性和平顺性最佳，这就是插电混动版的优势之一。

传祺E9价格区间有一定优势，特别是起售价偏低（相比同级别），车内舒适性配置堆得比较满，适合于家用和商用的一台中大型MPV。