“人生最难的不是选择，而是放弃”，近些年中国在探月工程方面取得了不少的成就，比如嫦娥四号登月携带玉兔二号月球车在月球工作上千天，嫦娥五号成功携带月壤返回地球，嫦娥六号成功登陆月背挖掘近2公斤的月壤返回地球。

我国嫦娥探月工程，让不少西方国家十分羡慕，纷纷表示要加入到中国探月计划，甚至申请要嫦娥六号月壤，美国NASA更是为了嫦娥六号月壤，不惜表示“只要中国愿意赠送，这种是不违法的”等等，然而，在这个关键时刻，美国宣布取消“毒蛇”月球车项目。

据了解，7月17日，美国NASA由于供应链延误和成本上涨，不惜取消“毒蛇”月球车项目。据知情人透露，NASA月球车耗费约4.5亿美元资金，继续推进任务可能导致其他月球探测任务被取消或中断。

不少网友纷纷表示“探月任务，还是中国厉害，”“拿60年前的车出来用就行了，60年前的车那么牛逼，还用重新研发？”“问美国你们造的出来了，不然来中国买一台回去用吧”“打水漂了，好大好大的水漂”等等。那么，美国NASA毒蛇月球车不打算登月了吗？

“毒蛇”月球车原名为“挥发物调查极地探索车”，其宏伟计划本定于2023年底启程，旨在深入月球南极，揭开水冰及其他挥发性物质的神秘面纱。

然而，面对供应链挑战与项目进度的重新评估，NASA于2022年决定将该月球车的发射时间延后至不早于2024年底，以确保为美国航天机器人技术公司开发的着陆器预留足够的飞行测试窗口期。

遗憾的是，这一系列调整并未能完全化解“毒蛇”项目面临的挑战。随着时间的推移，NASA在综合考虑成本效益与整体月球探索战略后，于近期发表声明，正式宣布取消“毒蛇”月球车项目。

这一决定背后，是供应链延误导致的持续挑战，以及继续推进可能引发的额外成本激增，进而威胁到其他重要商业月球有效载荷服务（CLPS）任务的执行。

NASA科学任务理事会副署长：“尽管我们不得不做出艰难决定，但NASA对月球水冰等资源的探索热情丝毫未减。将通过整合‘毒蛇’项目的技术，并重新分配关键资源，来支持未来五年内一系列更加高效、聚焦的月球探测任务。”

据NASA副局长透露，尽管“毒蛇”月球车项目已耗资约4.5亿美元，完成了组装阶段，却未能进入全面测试，这一现实促使NASA转向新的探索路径。

为弥补“毒蛇”项目的空缺，NASA正积极探索“替代方法”，以验证月球南极水冰的存在，并承诺将利用现有资源和技术，继续推进月球科学研究。

同时，美国航天机器人技术公司将按计划于2025年秋季前发射其着陆器，进行无月球车的飞行演示，这标志着NASA与私营企业合作探索月球的新篇章。

值得一提的是，今年2月，美国“直觉机器”公司成功将“奥德修斯”月球着陆器送达月球表面，虽然着陆过程中遭遇意外侧翻，限制了其通信与供电能力，但这次尝试仍为美国重新开启月球探索之旅树立了重要里程碑。

目睹美国放弃“毒蛇”月球车项目的消息，不少网友纷纷表达了解脱般的畅快，更有声音戏谑道：“美国连月球车都造不出来了？昔日的豪言壮语，如今却成了响亮的耳光。”然而，这番言论或许忽略了美国在太空探测车领域深厚的底蕴与辉煌成就。

事实上，美国在制造并成功运营外太空探测车方面，拥有无可比拟的经验与实力，从火星探测的先驱“旅居者号”（虽仅工作了两个半月，却开启了火星探测的新纪元），到“勇气号”与“机遇号”这对火星探险的双子星（分别超期服役六年与四年之久），再到“好奇号”与最新锐的“毅力号”火星车，每一项任务都见证了美国太空科技的卓越与坚韧。

从美国的探测车的技术发展来看，断言美国缺乏外太空探测车技术，显然有失偏颇。

NASA官方对于“毒蛇”月球车项目取消的解释，揭示了背后的复杂原因：核心供应链的断裂以及关键部件成本飙升，导致项目无法按既定计划推进月球探测任务，这一无奈之举实属迫不得已。

这一决定，虽令人遗憾，却也再次凸显了太空探索的艰巨性与不确定性，以及国际合作与供应链管理在太空项目中的重要性。

在技术设计与性能方面，中国的月球车“玉兔号”展现了出色的设计与质量。该月球车设计质量约为137千克，采用太阳能作为能源，能够在月球的极端环境下进行工作。

其车身为长方形盒状，配备有六个轮状移动装置、可打开的太阳翼和多个天线。移动能力强大，能够前进、后退、进行原地转向、爬坡、越障等操作，并具备独特的筛网轮设计以保证在崎岖的月表地形上顺利行驶。

科学探测设备方面，该月球车配备有全景相机、红外成像光谱仪、测月雷达、粒子激发X射线谱仪等仪器，能够对月表进行多方面的科学探测，包括三维光学成像、红外光谱分析和物质元素分析等。

在创新技术与应用方面，科研人员为“玉兔号”月球车提出了休眠唤醒功能，使其能够在月夜休眠并在阳光来临时自行唤醒，节省能源。同时，月球车采用自主导航和地面遥控的组合模式，在月面巡视时能够自主判断和避让不同障碍物，展现出强大的智能化能力。

未来的发展方向包括研发载人月球车，旨在实现载人探测和科学实验。这些月球车将具备更强的移动能力、更多的科学设备和更高水平的自主化能力，为未来的月球探测任务奠定基础。

通过“玉兔号”月球车的应用，中国取得了丰富的科学探测成果，为研究月球提供了重要数据。同时，中国验证了多项关键技术，为未来的深空探测任务积累了宝贵经验。

总之，中国的月球车展现了卓越的技术设计、性能表现和创新技术，为中国的月球探测任务提供了强力支持，也为全球深空探测领域做出了重要贡献。

美国取消“毒蛇”月球车项目，采用这种断臂求生的方式，旨在加速推进其载人登月计划，力求先于中国将人类足迹再次印刻在月球之上，并以此为契机，抢占月球资源开发与探索的先机。你觉得呢？欢迎大家评论区说出自己的看法！