当新能源汽车行业发展到一定阶段，市场竞争的参与者们，会感觉压力会越来越大。因为日益严苛的消费需求，以及更加细分专业的对手们，会让成交变得不再那么容易，不是生意不好做了，也不是潜在客群变少了，而是这条赛道对参赛者的要求越来越高了。汽车行业如此，别的行业亦是如此，谁也逃不过这条产业发展的定律。所以企业或者产品想要脱颖而出，必须具备与时俱进的技术创新，单靠低价格是行不通的。

很明显，深蓝汽车是懂这一市场定律的，作为新势力阵营的后起之秀，深蓝S7上市不到一年的时间，就完成了第10万辆量产车的下线。但是深蓝汽车并没有因此躺在功劳簿上，而是顺势发布了科技新主流SUV：深蓝S07。新车定位中型新能源SUV，增程与智驾并驱，20万以内的价格就首次搭载了华为乾崑智驾ADS SE，将产品价值和科技再提一个高度，树立行业新标杆。

深蓝S07此次带来了两大杀手锏，左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，这两方面都是当下消费者尤为关心和重视的。深蓝汽车不仅进阶优化了超级增程系统，还把华为智驾普及到了亲民的价格，让越来越多的工薪阶层，可以有机会体验到科技带来的全新智享。

搭载全新深蓝超级增程系统，深蓝S07拥有更长的纯电续航和3C快充补能能力，增程版车型最高纯电续航里程达到了285km，可以做到一周内通勤不用充电，即使中长途的跨城通行，使用成本也更低。满油满电综合续航超1200km，没有续航焦虑和补能焦虑，实际亏电油耗仅为5.5L，加92号汽油即可，比一般紧凑级燃油轿车还要便宜。在3C快充的加持下，新车从SOC30%到80%，只需要15分钟的时间，大大节约用户时间。

深蓝汽车和华为的强强联合，可以说是赋予了这台车科技的翅膀，深蓝S07采用了和特斯拉FSD相同逻辑的纯视觉方案，利用车身周围的丰富高精传感器，在视觉算法的匹配下，整套系统操作反馈拟人化。跟车、提速、变道、避障、制动等行为，更贴近人类思想和行驶轨迹，全程智能丝滑高效。

深蓝S07可以实现高速领航辅助和智能泊车辅助，其中高速领航辅助又包括有智能变道、智能过弯、智能避障、智能车速调节、智能上下匝道、智能信号灯控车等。就拿最基础的智能变道来说，车辆通过传感器来感知周围环境，根据情况实时判断变道轨迹，可以轻松应对超车变道、跟随导航变道和施工路段避障等需求。大大释放了人类司机的驾驶经历，也为出行安全再度加码，并且领航辅助功能在城快、环线均可使用。

智能泊车辅助是智驾能力的重要体现，深蓝S07可以自主精准识别多种类型的车位，例如侧方位泊车、窄道泊车、断头路泊车等，支持多达160种的泊车场景，具备多方式的泊入泊出能力，即使是再复杂的环境下，它也能轻松应对。对于新手小白司机而言，那是相当友好，再也没有停车恐惧症了。

除此之外，深蓝S07还配备了不少越级配置，标配无框车门，具备电吸门功能，主副驾均是零重力座椅，智能座舱搭载的是8155车规级芯片，整体产品力放在这个价位，就是第一梯队的表现。面对日益严苛的竞争环境，唯有创新和进阶，才能让产品始终立于不败之地，深蓝S07就是深蓝汽车的集大成之作，再次成为现象级产品，只是早晚问题。