3 月 28 日，在位于重庆闹市区的 UNI 星球体验空间中，长安乘用车高端产品序列旗舰车型 UNI-K 正式上市。此次，UNI-K 全系共推出 4 款车型，并全部搭载蓝鲸新一代 2.0T 发动机 + 爱信 8AT 手自一体变速箱。售价区间为 15.39 万元至 18.49 万元。

外观方面，新车采用颇为激进的设计语言进行打造，依旧延续Vision-V概念车型造型语言。前脸无边框式中网设计，已成为UNI家族最具标志性的亮点之一。此外新车双边共四出式排气和遍布周身的空气动力学套件能够进一步优化车辆的性能表现。

车身尺寸方面，长宽高分别是4865/1948/1690mm，轴距为2890mm。车身上方采用时下流行的溜背式车顶，搭配下方大尺寸哑光灰轮毂，凸显出轿跑SUV该有的动感。另外，车门把手与UNI-T类似，同样采用隐藏式设计，既美观，又可减少风阻，可谓科技感十足。而配置21英寸超大轮毂，运动感和力量感爆棚。

车身尾部，贯穿式尾灯肯定不能少，长安LOGO由LED灯带所贯穿，再配合下方双边共四出尾排，使得尾部具有极其明显的辨识度。另外，顶部尾翼还原了战斗机后掠翼的设计，在提升美感的同时，还能有效引导气流。

内饰方面，其内饰风格与UNI-T有很大区别。没有任何乏味是一块大屏解决不了的，如果有，那就两块。长安UNI-K用了3in1的形式，三联式仪表实际上是分区，不规则设计给整张仪表笼罩上建筑物式的艺术感，这让车里有家具或居家的韵味。加上尺寸不容忽视——10.25+9.2+3.5英寸，准确的说，是一块仪表奠定了车内的科技基调。

此外，新车全系标配PM 0.1空气过滤装置和索尼车载音响系统，配备12+2扬声器和10通道独立DSP功效。其中，中控大屏为12.3英寸，采用了全新的运算平台及高性能芯片，响应速度很快。功能集成了语音控制、AR实景导航、手势控制等，诸多高科技配置一应俱全，UI效果也显得十分美观。电子档杆的设计也犹如操作一台航空器，后方的旋钮同时也可以控制车机，避免行驶时操作触屏而影响安全。

同时，AR实景导航、语音控制和搭载的SONY音响形成了一个交互和输出系统，主音箱可被设置在头枕部位，成为驾驶者专属导航发声设备，一定程度上减少对其他乘客的打扰。这就是分区效果，它的另一表现是在雷达报警时以更精确的区位提示，从而判断周边情况。

动力方面，蓝鲸动力，毋庸置疑是长安汽车的看家功夫，新车搭载了蓝鲸新一代D系列2.0T发动机，拥有最大233马力、峰值扭矩390牛米的动力储备，使整车动力表现从容中，不失强劲；同时，低速响应更迅速，在1500r/min即可输出350N.m的扭矩，动力输出随叫随到。与之匹配的是，爱信8速手自一体变速器。这套黄金搭配，拥有更高传动效率及更低锁止转速，即便面对无休止地走走停停，换挡也迅捷柔和、行如流水，在捍卫驾驶愉悦感的同时，兼顾乘坐者的舒享。

另外，长安UNI-K的驱动能力也堪称这个级别之最，配有博格华纳AWD全轮驱动系统，搭载TCU扭矩控制功能，AUTO模式，可根据车辆动态和路况变化极速切换四驱与两驱，扭矩可实现0-100%连续可变智能分配；LOCK模式，可进一步提高较差路面的通过性与脱困性能。

最后，更重要的是，这次长安也首次正面回应了网上关于长安UNI-K麋鹿测试的事件。长安UNI-K受到争议的麋鹿测试时速已经达到了73.2km/h，正常情况下这种时候普通人肯定是要踩刹车的，所以速度会迅速降低，车辆稳定性大大提升，并且长安UNI-K在上市之前也做了大量麋鹿测试，由于本身定位高端中型SUV，设定不会有太过激烈的驾驶，所以将麋鹿测试时速设定在70km/h，在网上各种实测中也显示，长安UNI-K在时速70km/h（含）以内，能够完美通过麋鹿测试。