《速度与激情12》，据说是这个经典系列的完结篇，但照我看，还是可以继续拍的。如果嫌只有速度没有激情，完全可以找领克03+TCR Cyan参演！这车要速度有激情，要激情有速度，再配上几层楼那么高的酷炫颜值，妥妥的“天选主角”！

好啦，玩笑归玩笑，不过，我对领克03+TCR Cyan前驱版，确实爱得深沉。毕竟领克03++凭一己之力扛起了中国高性能车的“大旗”！而领克03+TCR Cyan前驱版作为该系列的重磅车型，自然不负众望，有受万众瞩目的“资本”。

与一般的日常代步车不同，领克03+TCR Cyan是主攻赛道车，兼顾日常驾驶。也就是说，如果你想在日常生活中体验“速度与激情”，那么领克03+TCR Cyan绝对是不二之选！

赛道表现强到什么程度呢？专业的测评博主&职业赛车手闫闯，前段时间拿它进行了测试，测试结果显示，领克03+TCR Cyan的峰值扭矩在4764转时达到了391.3N·m，跑赛道的时候开起来特别轻快，整体的刹车脚感与抓地力也都特别好，如果只能用一个字形容，那就是：强！

舍得“叠buff”，是领克03+TCR Cyan赛道表现堪称完美的重要原因，搭载的是Drive-E 2.0TD T6 EVO机械+涡轮双增压引擎，这台高性能发动机可输出350Ps的最大马力和450N·m的峰值扭矩。结合全新开发的8AT竞速变速箱，能够极速响应+顺滑切换，无论是直线加速还是复杂弯道，都能发挥出色的性能，赛道体验感拉满！

究极硬核的还有领克03+TCR Cyan的产品力。比如车身方面，采用的是竞技式宽体设计和三段可调碳纤维鹅颈式尾翼，其中这个尾翼，一整套由WTCR冠军团队联合研发，可以带来极强的下压力，不仅能优化车子的空气动力学性能，更能使车子极具视觉冲击力！而且碳纤维的材质，还能减轻车子的重量，让整车的强度和耐用性更强。

散热性方面也没得说。在典型赛车中，几圈高速行驶后通常会出现过热现象，如发动机水温过高、变速箱油温升高等，这些都会导致动力输出下降和制动性能减弱。

但领克03+ Cyan前驱版就没这个担心了，全面优化了散热系统，在03+Cyan定制版的基础上，将前格栅的进风面积加倍，并且重新设计了散热水箱、中冷器和变速箱油冷系统。优化升级后，整车的散热能力足足提升60%，变速箱散热能力更是提高了惊人的100%，任谁看了不夸一句专业！

总结：

如果大家想在日常生活中体验合法“赛车”，那就快把领克03+TCR Cyan前驱版带回家吧！现在下单预定加入LPCC会员，还能立即享受到六项专属提车权益：1.价值1500元LPCC专属礼包；2.价值5500元高性能制动升级套装；3.价值8000元的指定配件选装基金；4.价值4500元的赛道六点式安全带；5.价值10000元的赛道防滚架；6.价值18000元的赛事周边冠军驾驶培训或定制赛车服。这么好的福利，大家千万别错过！