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每一次EICMA展会对于机车爱好者来说都是一场盛宴，而今年的EICMA 更是不负众望，各大品牌亮相了多款新车，其中，钱江的SRV 900 V（国内称闪900）更是首次亮相。新车不仅继承了QJMotor一贯的硬朗风格，更在动力配置上留下了颇多看点，尤其是那颗澎湃的V4心脏，让人不禁对这款新车的实力充满好奇。

◆ 外观配置

闪900的外观设计，无疑是其吸引眼球的一大法宝。风格设计与目前在售的其他车型略有不同，前者相对保守，而闪900的外观设计则更具时尚气质，车身线条流畅饱满，前减震位置的装饰组件也是国内目前比较流行的剑鞘设计，饱满的V4引擎搭配双排双出的排气系统，具有肌肉感的轮廓设计，仿佛一头蓄势待发的猛兽，充满了视觉张力。

头灯的造型设计也尤为抢眼，采用了造型经典的圆形设计，并辅以造型时尚的银色装饰组件，经典与时尚相融合的设计风格，也是当下机车市场的主流审美。头灯内部采用LED日行灯+三颗带有透镜的LED灯组构成，尾灯采用贯穿式的设计，与时尚巡航的风格相得益彰。车机系统采用一块圆形TFT全彩液晶仪表，功能方面应该不会低于闪700。

◆ 动力引擎

闪900最大的亮点还是在于其动力性能。搭载一台90°夹角设计的V型四缸水冷发动机，实际排量为899cc，采用DOHC四气门结构设计，最大马力110匹，最大功率82kW/10000rpm，而在8500rpm时则能够提供高达85Nm的最大扭矩。与同为四缸的闪600相比提升了31Nm的动力输出，让驾驶者能够感受到更加磅礴的动力。

◆ 底盘硬件

闪900的车架采用了高强度钢材打造，确保车身的刚性和稳定性。水箱以及发动机两侧都加入了具有装饰性的设计，造型饱满的油箱，容量为17L对于这样一台大体量的巡航而言并不算大。双排双出的排气系统还是显得相当霸气的，座椅采用了人体工程学设计，同时也考虑到了双人出行的舒适性。座椅高度720mm，整备质量221kg。

硬件方面，减震系统采用马祖奇品牌，前悬架采用马祖奇倒置前叉，后悬架采用液压阻尼双枪后减震，并支持预载调节功能，出色的支撑性，确保在不同路况下都能够提供稳定的操控性能。刹车系统采用前后盘刹，前300mm双盘径向四活塞卡钳，后260mm单盘单活塞卡钳的配置，标配双通道ABS制动系统和TCS牵引力控制系统的安全加持。

简言之，钱江闪900在继承了QJMotor硬朗风范的同时，外观设计进一步强化了其时尚气质和力量感，尤其是90°夹角V型四缸水冷发动机，使整车颜值显得更为饱满。目前国内市场对于巡航车型的热度并未降低，预计闪900在国内上市后，将以其时尚外观和配置能够吸引不少机车迷的关注。至于价格方面，猜测不高于5万元，对此大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。

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