全新普拉多从历代前辈中一路继承下来的那些技能，从全球70多年，国内将近 35 万台的保有量所积累下来的经验、口碑和成熟可靠性，最终使它得到一个江湖人称开不坏的普拉多。此外，还有它高得惊人的二手保值率，三年的保值率竟然还能达到99.49%。所以，面对市场众多对手的虎视眈眈，普拉多仍可以稳健地走进越野玩家的心里。现在，一汽丰田推出全新换代的一汽丰田普拉多，该车基于丰田TNGA-F平台打造，在外观和内饰上进行了全新的设计。作为丰田陆地巡洋舰系列当中的一员，被无数越野爱好者为列为购车清单之一，可以说不仅实用还能够满足大家的情感需求。本期为大家带来的是一汽丰田全新普拉多 2024款 2.4T 双擎 全能TX版 5座，来看看丰田普拉多的表现怎么样。

外观变化，2024款丰田普拉多延续了其一贯的硬派风格，并在细节设计上做出了不少改进。整体造型依旧方正，充满肌肉感。前脸的不规则进气格栅设计，银色镀铬亮条装饰，和中央的银色英文字母标识，都展现出强大的力量感。新款普拉多还配备了矩阵式LED大灯，提升了科技感和夜间行车的安全性。LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、前雾灯等功能应有尽有。前大灯的照明效果十分出色，能够精准控制每颗LED灯珠，减少照明盲区，确保驾驶安全。

从侧面看，车窗边缘经过熏黑工艺处理，采纳了低腰线及低边框设计，再配合较宽的A柱设计，拓展了驾驶者侧后方视野。车轮拱经过外延修饰，线条清晰有力，搭载了18英寸轮胎，车身侧面还增设了固定的登车踏板，这一设计对于底盘较高的车辆尤为实用，不仅方便乘客进出，也能有效防止车身刮擦。

尾部设计则与车头相呼应，竖向排列的尾灯简洁而大气，提升辨识度的同时还赋予了车辆稳重的气质。同样出于越野的考虑，新款普拉多的后保险杠也采用黑色无喷漆设计，并以银色的护板进行装饰，释放出野性的既视感。

进入车内，新款普拉多的内饰相较于老款有了显著的提升。中控区域采用对称结构设计，布局清晰有序，塑料感几乎消失不见，取而代之的是以软性材料为主的内饰，触感细腻，质感十足。真皮材质的方向盘支持电动调节，搭配机械式换挡功能，提升了驾驶的便捷性和乐趣。配置有12.3英寸全液晶仪表盘与同尺寸中控屏，提升了信息展示的清晰度和操作的便捷性。中控区域保留了实体按键，便于驾驶员在驾驶中进行盲操作。车内配备了手机无线充电功能，且提供多个USB接口，保障充电需求。车辆前后排均配有三区空调，并带有PM2.5过滤装置，提升了车内空气质量。在音响系统上配备了10个扬声器，并支持CarPlay、CarLife和HiCar手机互联功能。中控屏幕集成应用商城，可以通过下载相关APP进行多种车载功能扩展。车内还提供“你好丰田”语音助手，支持分区唤醒、免唤醒以及连续性语音指令。

普拉多均采用2.4T油电混动系统，其系统综合功率为243千瓦，综合扭矩为630牛·米，同时也全系标配了全时四驱系统，带有托森式中央差速器。在越野方面的配置也是标配了中差锁止、低速四驱，顶配车型还增加了陡坡缓降、后桥限滑差速锁以及蠕行模式等越野方面的配置和功能，具备较强的越野通过性。

智能方面有：手机远程控制、5个车外摄像头、8个超声波雷达、3个毫米级雷达和360°全景影像等传感器能清晰感知车身周围环境并收集数据，即便是出入小区或者行驶于复杂路段，都能使司乘人员提前察觉到可能出现的安全隐患，进而避免发生交通事故的发生。其他配置有：应用商店、前后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶等，大大增加了安全性。

驾驶体验感受，这套动力组合表现平顺且动力充沛，日常起步轻松，轻点油门即可迅速响应，油门前半段的行程就能够满足一般超车需求，开起来并不觉得笨重。它手感很轻，但指向非常好，响应速度也比较快，能保证车身的走向和驾驶员的动作步调一致。得益于电动助力，转动手感很轻，车头的响应速度快，车身的跟随性好，连续变线时表现流畅，没有拖泥带水的感觉。底盘初段比较软，但后段坚韧，支撑性也不差，整体表现值得称道。车子配备了主动降噪功能，高速行驶车内也比较安静。

在空间方面，该车的长宽高分别为4925/1940/1910毫米，轴距为2850毫米，定位是5门5座中大型SUV，内部乘坐空间表现宽敞，座椅采用织物材质，虽然质感略显普通，但柔软度和包裹性表现不错。体验者身高一米八一，调整好前排坐姿后，头部空间约有一拳两指的余量，坐姿比较高，两侧被很好的包裹，舒适性不错。前排不动，来到后排坐着，腿部空间约有两拳三指，座椅靠背可调节幅度大，车顶还配备了可开启全景天窗，为乘客带来了更加愉悦的乘坐体验。

总体来看，全新2024款普拉多在保持其硬派越野能力的同时，通过电机和发动机的协同工作，实现了更加高效的动力输出以及更优异的燃油经济性。如果你想要一辆既能胜任城市通勤，又能带你去往那些冒险之地的SUV，那么这款全新的普拉多值得考虑。