可以发现,近几年间,全球社会正积极推动能源结构转型,而新能源行业也正式迎来了快速增长。而在新能源补能问题的助推之下,汽车行业正积极顺应能源革命潮流,推动新能源汽车行业以及新能源充电设施行业的发展。

典型代表如阿维塔,就在充电设计上进行了升级优化。以阿维塔11为例,其采用了国内主流的快充设计,电芯是围绕1.2C左右设计开发的,大概在10%-80% 40分钟左右,支持750V高压充电平台,量产的车型中把电芯快充速度提高到2.2C,实现了10%-80%大约25分钟左右,30%-80% 15分钟左右。如果你对新能源汽车快充领域有所了解,那你一定会知道,这一充电表现在目前还是名列前茅的。而且,阿维塔11的电池最高容量还达到了116kWh,最高的充电功率峰值为240kW。

为什么阿维塔11电池的充电效率能够表现得如此优秀呢?那就不得不提到宁德时代的助力。从结构来看,阿维塔11用到的电池系统采用了宁德时代先进的CTP技术,与传统电池包相比,能量密度增加10%以上,零部件数量进一步简化,装配效率能够提升50%。值得一提的是,阿维塔这个电池系统为了适配快充的能力,在冷却系统上做了特别的设计,开发非常特别的多流道的智能化分配水流的热管理平台,整个系统温差能够控制在3度以内。

不得不说,在电池快充表现上,阿维塔11确实展现出了行业领先的惊人水准。相信在未来,阿维塔11定能成为行业内真正意义上的佼佼者!