近日，俄罗斯新一届总理终于确定了！仍然是上一届的总理米舒京。这样一来，俄罗斯的总统和总理都没有换人，因此仍然会延续上一届政府的对外政策。下一步将任命新一届政府的各部部长，而普京最重要的一项任务，就是带领有关部门的部长访问中国。

而且，现在看，这个任务还相当紧迫。前段时间，美国国务卿布林肯、财政部长耶伦和德国总理舒尔茨，先后访问了中国。这一定让俄罗斯非常着急，因为美国人就没安什么好心，他们访问中国的目的，就是想离间中国和俄罗斯的关系，甚至逼迫中国在俄罗斯和美西方国家之间“二选一”。

尽管中国不可能让步，但是俄罗斯心里也始终不托底。不过，由于新一届政府还没有正式组成，普京总不能自己一个人访问中国。从各方面得到的信息看，他很可能在5月中下旬访问中国。目前看，至少有两件大事，很可能在普京访问中国时，双方进一步敲定。

一是中俄天然气管道合作。

目前，中俄已经有了三条天然气管道。第一条天然气管道——“西伯利亚力量1号”，始建于2014年9月，全长约3000公里，2019年开始向中国供气，一年的输气量约220亿立方米左右。

中俄第二条天然气管道是“西伯利亚力量-2”，早就被提上了日程，但是，没想到却遇到了难题。按照计划，“西伯利亚力量-2”准备在今年开始动工，并于2028年完工。但是由于这条管道经过蒙古，而蒙古现在正与美国人打得火热，甚至准备借道中国港口，向美国出口稀土。因此蒙古很可能会拿西伯利亚-2作为谈判的筹码，让中国对蒙古开放港口，这才致使三国之间的谈判始终没有下文。

中俄第三天然气管道，途经哈萨克斯坦，目前路线基本定了，各方正在就价格问题进行协商，而且很有可能这条线管道，会先于第二管道动工。最近，网上传闻说，普京可能希望在他访问中国期间，能见证中俄天然气合同的签署仪式。

二是可能会正式确定中吉乌铁路的开工时间。

虽然说中吉乌铁路并不进入俄罗斯境内，但是与俄罗斯的关系却非常大。它之所以会延宕二十多年，主要是因为俄罗斯的原因。

俄罗斯可能有以下两个方面的顾虑：

一方面，中亚五国一直被视为俄罗斯的势力范围，因此俄罗斯并不希望其他国家插手这个地区。

另一方面，一旦中吉乌铁路正式运营，将会成为俄罗斯最大的竞争对手。从此以后中国与欧洲国家的贸易，将大部分经由中吉乌铁路进入欧洲，而不再绕远经由俄罗斯了。

而这条铁路对吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦两个中亚国家来说，相当重要。尤其是吉尔吉斯斯坦，目前是一个“死胡同国家”，如果想要进入全球市场，只能依靠哈萨克斯坦和俄罗斯的铁路网络。因此，在中吉乌铁路开始运营后，吉尔吉斯坦将拥有自己独立的国际贸易通道，成为“全球贸易的过境国”，彻底摆脱在地缘经济上“寄人篱下”的尴尬处境。

中吉乌铁路延宕二十多年后，终于能够落地

就在普京访问中国前，吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫，日前正式宣布，中吉乌铁路将于今年10月正式开工。不过中国也不可能因此就亏待俄罗斯，毕竟中俄之间的合作还有很多领域，因此有可能就俄罗斯和吉尔吉斯斯坦货物分流，达成一个初步的协议，保证各方都有饭吃。

不然的话，中欧之间的货物很可能全部被中吉乌铁路截胡，俄罗斯什么都可能得不到。因为，中吉乌铁路能充分利用跨里海国际运输走廊，极大地缩短货物运输的时间，节省运输成本。

中吉乌铁路有望成为中欧班列的最短线路

更让俄罗斯难受的是，一旦中吉乌铁路通车，将会重构中亚国家与俄罗斯的政经关系，甚至有边缘化俄罗斯的趋势。因为不只是吉尔吉斯斯坦，哈萨克斯坦最近与中国在“一带一路”倡议下的合作，也在明显加速。

近日，哈国总统托卡耶夫特意提了一句，从中国到西欧的这条运输路线上，高达40%的货物都要从哈国这里中转。

而且，由哈萨克斯坦的货物，也还有另外一条通道，不必要进入俄罗斯，而是直接通往白俄罗斯首都明斯克，这也跟俄罗斯所处的南北走廊，构成了竞争关系。

此外，哈萨克斯坦还准备建设5个跨境交通物流枢纽，俄罗斯这边只分到一个，剩下四个，则是集中在中吉乌铁路沿线，从中国出发，途经乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦，一直到里海边境。

这样一来，将彻底改变中亚地区的政治格局。

在中国帮助下，吉尔吉斯斯坦终于有了自己的物流通道

而俄罗斯之所以会做出如此重大的让步，和俄乌冲突有很大的关系。目前俄罗斯被欧美国家实施了10多轮的制裁，基本上已经断绝了与美欧国家的经济联系。因此俄罗斯只能依靠中国，才能保证本国经济正常运转。同时俄罗斯对中亚五国的影响力也已经下降，因此普京现在不同意，也不太合适，还不如做个顺水人情。

这样看来，无论俄罗斯在俄乌冲突中，是否会获胜，其实力和地位都已经严重下降。甚至有人讲，俄罗斯将从此成为一个三流国家,这个说法肯定是夸大了，俄罗斯依然会是这个世界重要的一股力量。俄罗斯的余威仍然在。因此吉乌二国也怕夜长梦多。如果在普京访华期间，能够再一次确认，这对吉乌二国来说，心中的石头也就彻底落了地。