短短几天，风向彻底改变，包括美国、日本、德国、英国、法国、韩国、印度在内的多国媒体和专家，纷纷把目光投向了中国，他们表示，中国已经无需再向世界证明什么，因为最近一段时间，我国在各行各业的好消息接二连三的传来！

第一个好消息，2024年11月30日22时48分，我国首个商业航天发射场海南商业航天发射场首次发射取得圆满成功。执行首次发射任务的新型运载火箭长征十二号成功将卫星互联网技术试验卫星、技术试验卫星03星送入预定轨道。

据《环球时报》记者了解，海南商业航天发射场由海南国际商业航天发射有限公司投资建设、运行管理，从动工到首发878天全面完成建设并成功实现首发。首发任务采用远距离测发控方式，执行首发任务的二号发射工位，是我国首个通用中型液体工位，适配3.35—5米范围内直径近20个型号火箭的发射需求。

执行首次发射任务的长征十二号运载火箭由中国航天科技集团有限公司八院抓总研制，火箭全长约62米，采用二级构型设计，该型火箭是我国首型4米级运载火箭，也是目前我国运载能力最大的单芯级运载火箭，近地轨道运载能力不少于12吨、700公里太阳同步轨道运载能力不少于6吨。

第二个好消息，12月3日上午10时58分，由国产大飞机C919执飞的MU5421“上海虹桥—重庆”航班，搭载159名旅客顺利飞抵重庆江北国际机场，标志着国产大飞机C919在重庆的首个商业航班正式开通。

12月4日，国产大飞机C919又添“上海虹桥—武汉天河”新航线。上午11时08分，飞机编号为B-657T的东航第九架C919执飞MU5385航班，搭载着142名旅客从上海虹桥国际机场飞抵武汉天河国际机场，并受到民航最高礼仪“水门礼”的欢迎。

2023年5月28日，我国商用大飞机C919正式投入商业运营，截止到2024年9月1日，C919已经累计安全飞行超过1万小时，足以证明C919的安全性和稳定性。根据数据显示，截止到目前为止C919的订单数量已经超过了1300架次，这些订单除了一部分是国内航空公司以外，还有东南亚、中东一些航空公司也纷纷向商飞下单，这对于我国商业大飞机的发展来说是重要的胜利。

除了航天、航空领域捷报频传以外，近几年我国在人工智能、高铁基建、船舶制造、新能源汽车等领域也都有了关键性突破，很多技术已经摆脱了被“卡脖子”威胁，就拿新能源汽车来说，三大“新势力”之一的蔚来目前在技术方面就已经走在了行业前端。

对于一家车企来说，技术才是最大的保障，不论是比亚迪还是蔚来都明白这一点，因此自2016年起，蔚来在研发领域的投入已经达到了500亿元，拥有超过11000人的全球研发团队和9300多项全球申请中及已授权专利，多项技术行业首创，目前蔚来已通过自研建构了12项全栈技术布局，覆盖了智能电动汽车研发制造的各个版块。

在“NIO IN 2024 蔚来创新科技日”上，蔚来发布了多项创新技术成果，包括全球首款自研5nm智能驾驶芯片——神玑NX9031、国内首个整车全域操作系统SkyOS·天枢、蔚来首款自研芯片产品——激光雷达主控芯片杨戬NX6031、SkyRide·天行智能底盘系统以及中国首个智能驾驶世界模型NWM（蔚来世界模型）等一系列行业领先的技术成果。

截至目前，我国新能源汽车产销量已连续9年蝉联全球第一，同时在2023年，我国的汽车出口量也首次超越日本位居全球第一，由此可见如今的中国正在从汽车大国向汽车强国迈进，然而在关键的芯片和操作系统方面，我们却经常被“卡脖子”，这也是蔚来为什么要花费大力气来自己研发的主要原因，只有加快实现高水平科技的自立自强，我国的汽车工业才会彻底崛起！#中国汽车不能被卡脖子#