捷途体量非头部，但“捷途速度”瞩目：6年从创立至年销56.8万。2024年其销量激增，前8月超去年全年，9-12月连续破6万，再创年销56.8万佳绩。

年销56.8万彰显捷途实力，远超岚图、深蓝等品牌，并超越东风本田等合资品牌。自1月达成百万销量后，不足一年即突破150万，成为最快累计销量达150万的主流中国品牌。

市场正面反馈增强捷途信心，计划2025年冲刺年销80万目标。若保持当前强劲态势，捷途实现下一个100万销量指日可待。

【诞生在一个巧妙的时刻】

有人认为捷途的成果仅因国内汽车市场快速发展，实则不然，捷途诞生于市场高潮退去、危机浮现之际。

2017年，中国汽车销量达峰，增长放缓。2018年诞生的捷途错过高速扩张期。2019年销量降312万，跌幅超10%。2020年起，疫情、芯片短缺等挑战致汽车行业陷入困境。

捷途见“危中有机”，视当下为重塑汽车市场格局的良机。它未退缩，反积极进取，在电动化、智能化领域突破，并开拓轻越野市场，坚持出海战略，成功走出独特节奏。

【技术是捷途的底色】

新车功能丰富，体验提升，得益于技术进步。捷途依托的奇瑞，以技术见长，为车界技术先锋。2022年，奇瑞发布“瑶光2025战略”，涵盖五大核心技术，重点布局新能源与智能化领域。

鲲鹏超能混动C-DM技术已广泛用于捷途产品，凭借五代ACTECO 1.5TGDI高效发动机与三挡DHT电混系统，满足性能与能耗需求，并荣获“中国心”等动力评选大奖。

捷途山海T2为大尺寸越野SUV，油耗本不低。但凭鲲鹏超能混动C-DM技术，它综合功率达280kW/610Nm，馈电油耗仅6.4L/100km，纯电续航208公里，综合续航超1300公里。

这项电混技术在捷途各车型中普及，均带来高性能与低能耗体验。这种显著优势，成为消费者信赖并选择捷途产品的核心因素。

捷途针对越野市场，在火星架构下推出昆仑超级混动越野平台，含承载与非承载车身、主动悬架、XWD四驱及智能双电机技术，以满足多样需求，将打造专业个性先进的越野家族。

【多线并进，强化越野王者标签】

近年，方盒子SUV以硬朗外形、越野性能、实用性和经济性成国内新风口。捷途作为轻越野市场先驱，凭捷途旅行者、山海T2等爆款全面占据市场，均为方盒子SUV代表。

捷途旅行者上市16个月，销量超20万辆，稳居燃油方盒子SUV榜首；山海T2销量突破4.7万辆，领跑新能源方盒子SUV市场。

为服务广大家庭用户，捷途采取城野并进策略，加速越野市场开发，同时更新山海L9、X90、X70系列以保持竞争力，并推出全新电混SUV山海L8，拓宽消费者选择。

【放眼全球市场，以出口为增长点】

奇瑞为出海最远自主品牌，2023年销量188.1万辆，出口占比近半，蝉联出口冠军21年。捷途紧随其后，2023年出口11万辆增148%，覆盖65国600余网点，将拓南非、马来西亚等高门槛市场。

捷途旨在2030年前，海外销量达110万辆，进入80余个主要市场，建19个海外组装厂，成为中国汽车在海外的标志性品牌。

今年众多汽车品牌面临严峻挑战，竞争激烈且变化迅速。捷途则在逆境中寻得突破，凭借技术实力、独特标签及全球视野，成功扭转市场，提前达成销量目标，非偶然之举。

55万是捷途的新起点，未来可期，200万、300万的目标正近在咫尺，可预见其将不断迈上新台阶。