一轮一轮的疫情冲击着全国各地车企，疫情走到哪里，哪里的车企就将面临着停工停产的风险。

3月份以来，吉利省的疫情形势不容乐观。3月13日，中国一汽决定将一汽丰田、一汽-大众、一汽奔腾、一汽红旗、一汽解放在内的长春五大整车工厂有计划全部停产，原计划3月16日就正式复产。不过因为疫情拐点迟迟未到，直到清明节日后，一汽依然没能复工。

疫情期间中国一汽携旗下红旗品牌、一汽解放、一汽奔腾、一汽-大众、一汽丰田共捐赠现金8000万元，用于支持吉林省长春市、吉林市疫情防控工作。不过在产销方面，受疫情影响，中国一汽则出现大幅下滑，以一汽-大众为例，3月份一汽-大众广义乘用车批发销量为12.2万辆，同比下滑43.1%。

不过好消息是长春的疫情终于得到有效控制，中国一汽已于今日（4月11日）全面启动复工，同时首批47家汽车零部件企业正有序复工。吉利省的朋友们终于看到了解封的希望。

相比吉林的疫情，上海的疫情形势就没有那么乐观了，每日新增感染量依然还在上升，车企工厂停产也遥遥无期。

2021年全国汽车产量为2652.8万辆，而上海的产量就占比超过一成。目前上海拥有上汽乘用车、上汽大众、上汽通用、智己汽车、特斯拉等等这几家超大型车企，而这些车企的上海工厂目前都处于停工状态，并且复产时间依然遥遥无期。以特斯拉上海超级工厂为例，其每周计划为中国和欧洲市场生产超16000辆新车，停产一周便有大量新车无法交付。

除了整车厂以外，其他汽车零部件生产企业同样处于停工状态。4月9日下午，蔚来汽车表示，自3月份以来公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来整车生产已经暂停。

另外总部坐落在上海的沃尔沃亚太区总部、福特中国总部、威马、哪吒、天际汽车等车企，其日常也只能居家办公，并且大家现在在家一心只忙着抢菜，工作自然无法正常开展下去，难受受到不小影响。

广州疫情从4月8号开始进入战备状态，4月10日0时至24时，全省新增本土确诊病例19例，其中，广州报告18例；新增本土无症状感染者18例。全市已经开展多轮全民核酸，白云区中风险地区和各类管控区域已经开始封闭，全市中小学暂停线下教学，餐饮服务单位暂停大厅堂食服务，多区表示密闭半密闭场所暂停营业，连方舱医院都已经在准备中，官方表示本次疫情不排除社区隐匿性传播的可能。

目前位于广州的车企有广汽本田、广汽丰田、广汽埃安、广汽传祺、东风日产、一汽-大众佛山工厂、小鹏汽车等，如果疫情形势一旦进一步恶化，这些车企同样也将面临停工停产的风险。

不过比较欣慰的是，广州市对于疫情防控的措施落实得非常迅速和到位，目前暂时还没有发现大规模扩散的势头，相信在相关部门的全力管控之下，这一轮的疫情或许会快速过去。