马上就要过年了，相信手里预算充足的朋友这几天一定非常关心车市的价格行情变化。对于目光聚焦在MPV领域的朋友来说，今年的车市选择可以说非常丰富。上到40万的新能源高端MPV，下到20万的主销MPV车型，在终端都有一个相对比较合理的价格。但能够从尺寸参数上吸引到消费者的车型并不多，魏牌高山算是其中之一。

魏牌高山官方指导价33.58-40.58万元，其中四驱行政加长版车长超5米4，驾乘舒适性配置丰富，如今部分地区经销商针对年前的库存车型给出了至高7万元的现金优惠。以四驱行政加长版为例，裸车到手价33.58万元。（该价格仅供参考，据了解目前拥有大额优惠的在售高山大多为库存车型，魏牌官方给出的限时购车权益为“100%地方置换补贴兜底、至高3.5万元现金红包、5万元增换购补贴、基础保养等”）那么以此价格来看，魏牌高山行政加长版值得选吗？

作为魏牌旗下的高端车型，高山的“行政加长”是真的加长了车身尺寸，车长5405x1960x1890mm，轴距3275mm。作为对比，别克旗下高端MPV世纪的长宽高为5230x1980x1867mm，轴距3130mm。线下体验后发现，高山主要加长了C柱后方，也就是第三排的尺寸，同时整车高度放在同级具有一定优势，停在常规大小的路边停车位中，造型修长的姿态十分显眼。

不过，这款车的前脸设计并没有太多吸睛的原创特色，前格栅采用细长的直瀑式镀铬饰条装扮，搭配前包围下宽整精致的镀铬宽体饰条包边点缀，视觉效果沉稳厚重，符合大多数消费者的审美品位。两侧LED大灯组采用镜透式横向排布，点亮以后的铺光效果直观，但大灯功能简单，仅支持高度调节、延时关闭，而没有采用大灯随动转向、大灯清洗、雨雾模式、矩阵式大灯等豪华车常见技术。

得益于加长的车身，高山行政加长版车侧的轮廓非常修长，车门滑轨采用隐藏式布局，为提高外观精致感，侧裙、窗线、门把手等部位均采用镀铬元素的涂镀，营造出简约干练的视觉效果，特别是C柱后方加长的悬浮式车顶设计，配合后方隐私玻璃配置，为后排乘客带来了更多神秘感。车尾的设计借鉴了古代“流苏”的设计元素，点亮以后如同几道精致的光纹，比较醒目。

至于内饰，无论是纯黑色内饰，还是米+蓝相间的撞色内饰，结合传统环抱式座舱布局来看，都有些偏商务气质。不过，细节做工看得出来较为扎实，例如中央通道前方的镀铬饰条，紧挨着车机屏下方的空调控制按键，按键反馈手感紧致，和方向盘功能按键的键程设计趋于一致，操作起来比较方便。只不过，27英寸一体屏虽然视觉效果呈现出了科技感，但没有与之设计呼应的隐藏式空调出风口，所以乍一看还是偏传统风格，并没有过分年轻人的设计倾向。

再看车内的空间表现，基于超3米2的轴距，高山的二排空间非常宽敞，座椅往后调节便能获得超2拳的腿部空间，而且座椅的填充质地柔软，触摸手感细腻，且没有异味。在座舱配置方面，行政加长版对得起价格，采用Nappa真皮包裹座椅，全车座椅带有加热/通风功能，而针对前两排座椅，还额外增配了按摩功能。此外，像车载冰箱、第二排小桌板、20扬声器哈曼卡顿音响、前排+后排隔音玻璃、后窗遮阳帘、车内香氛装置等也有配备，只是原厂没有提供后排多媒体娱乐控制屏，和同级别竞品相比，后排娱乐体验稍逊一些。

动力方面，作为一款上市于2023年10月的车型，这两年来，高山还从未改款更新换代，所使用的插混动力总成依旧为1.5T DHT+P4动力系统，其中行政加长版综合功率337kW，最大扭矩644N·m，搭配4挡DHT混动专用变速箱，与之匹配的电池容量为44.28kWh，WLTC工况下纯电续航可达170km，馈电工况下WLTC综合油耗为7.2L/100km。从配置上来看，整套技术有一定的成本和前瞻性在里面，但4挡DHT变速箱的结构相对复杂，后期维护成本有待市场进一步验证。

结语

作为一款尺寸上优于同级别竞争对手的插混MPV，魏牌高山的气场是比较突出的，但在整体产品设计上缺少原创元素，另外作为魏牌的首款MPV车型，此车型定价过高，目前行政加长版和岚图梦想家乾崑版正面重叠，对于在乎座舱智能化、智驾体验的年轻消费者来说，高山的价格似乎有些“盲目自信”。当然不可否认，高山这款车在配置、空间等方面都有符合这个价位的表现，预算充足的朋友可以先去线下试乘试驾感受一番。