日前，备受热议的福特领睿PHEV出现在了广州车展上，福特官方宣布了16.88万元的起售价，而这价格在一众合资插混SUV里，念寒觉得还算有点竞争力，至于值不值，咱们往下细聊。

先快速划一下重点：领睿PHEV基本就是新款领睿的插电混动版，外观内饰大体延续了燃油版的设计，最大的变化在于动力系统，换成了1.5T发动机加电机的组合，纯电续航CLTC工况下95公里。

外观方面，领睿PHEV跟燃油版像双胞胎，标志性的L形大灯和贯穿式前格栅都在，不过格栅颜色从黑色变成了灰色，现场看到的这台展车还用了黑色高光轮毂和黑色车顶，整体看起来更运动一些。

据说还有旷野绿和仙人掌灰两种新配色可选，大家可以期待一下实车效果。车身尺寸方面，长宽高分别是4685/1935/1710毫米，轴距2726毫米，跟燃油版几乎一样，就是高了4毫米，几乎可以忽略不计。

不过由于电池组的加入，PHEV版本比燃油版顶配重了250公斤，达到了1880公斤，这个重量对操控和油耗会有一定影响，后面咱们再细说。

来到车尾，设计上依然跟燃油版保持一致，没有采用领裕PHEV那种贯穿式尾灯，略显遗憾。排气依旧是隐藏式设计，“PLUG-IN HYBRID”的标识低调地宣示着它的混动身份。

内饰部分，领睿PHEV用了一种叫做“纳米灰”的全新配色，搭配“清新绿”的缝线，整体感觉比燃油版的双拼色内饰更素雅一些。

双联屏、旋钮式换挡这些标志性元素也都保留了下来。整体来说，内饰的科技感和实用性都不错。

动力方面是重点，领睿PHEV搭载了一套1.5T发动机+电机的插混系统。1.5T发动机最大功率110千瓦，电机峰值功率160千瓦，数据看着还不错。

电池用的是宁德时代的磷酸铁锂电池，容量18.404千瓦时，CLTC纯电续航95公里。这个续航里程在城市通勤代步足够用了，但如果是长途出行，还是得依靠发动机，这时候油耗表现如何就至关重要了，目前官方还没公布，等拿到试驾车之后我再跟大家详细汇报。

最后聊聊竞品和市场前景。合资品牌里，跟领睿PHEV价位比较接近的有雪佛兰探界者Plus，不过它的纯电续航只有60多公里。大众探岳GTE和途观L PHEV价格都高出不少。

自主品牌方面，比亚迪唐DM、领克08 EM-P、奇瑞瑞虎9 C-DM 这些都是实力强劲的对手，它们的配置和性能都很有竞争力。

领睿PHEV想要突围，除了价格优势，还需要在驾驶体验、智能化配置以及后期保养等方面下功夫。

念寒个人觉得，领睿PHEV的出现进一步丰富了福特的产品线，也给了消费者更多选择。16.88万的起售价，加上95公里的纯电续航，对于日常通勤为主的消费者来说还是比较有吸引力的。

但是，面对竞争激烈的插混SUV市场，它能否复制燃油版车型的成功，还有待市场检验。大家觉得领睿PHEV怎么样呢？

对了，我还想问问大家，你们在选购插混SUV时最看重哪些方面？是纯电续航里程、油耗表现、还是智能化配置？也欢迎在评论区分享你们的购车心得！

最后关于领睿燃油版10月1479辆的销量数据，其实在竞争激烈的SUV市场中并不算特别亮眼。这也说明，福特想要在这个市场站稳脚跟，还需要不断提升产品力和品牌影响力。