提到合资品牌中型车，很多人都会想到一汽-大众迈腾。确实迈腾这款车从国内市场上市以来，一直以稳重商务的气息获得了很多消费者的青睐，当然选择迈腾用来家用的人群也不在少数。自今年7月份全新一代迈腾B9上市以来，以更加动感修长的外观以及更加智能化的座舱再次受到人们的关注。
据悉，在今年9月份迈腾的销量达到了17608辆，迈腾的再次热销确实也验证了全新一代迈腾B9的受欢迎程度。那么迈腾到底有何产品力？是否真的值得选择？我们以指导价为24.69万元的2024款 380TSI 至尊版为例，来具体看下。
外观动感/大气
全新一代迈腾B9采用了最新的家族式设计风格。从前脸来看，引擎盖两侧设计了隆起明显的“筋线”，给整个前脸带来了一定的力量感。两侧大灯组内部到中间进气格栅贯穿了一条横置镀铬装饰条，既拉宽了整个前脸的视觉宽度，又增加了一定的精致感。值得一提的是，我们体验的这款车灯光为LED矩阵式光源，并带有转向辅助灯和大灯随动转向（AFS）功能，灯光科技感确实不错。
我们体验的这款车的车身长宽高分别达到了4990/1854/1487mm，轴距达到了2871mm，属于尺寸偏大的中型车。就从侧面来看，修长的车身轮廓搭配上笔直的腰线，看起来稳重且有气场。但比较溜背的设计搭配了车尾的“小鸭尾”装饰，又带来了一定的运动氛围。轮毂方面，我们体验的这款车配备了19英寸的轮毂，也给整个车身侧面带来了不错的视觉效果。
全新一代迈腾B9的车尾设计简洁且具有不错的层次感，贯穿式的尾灯造型没有缺席，而且两侧尾灯造型和头灯相似，形成了前后呼应，且具有一定的精致感。底部包围处设计了一条贯穿式反光灯带，在夜晚行车时也能给后车带来比较明显的警示效果。
座舱豪华/智能
来到车内，首先能够感受到这款车的做工用料还是很足的。像中控区域和两侧车门板都采用了带缝线的皮革包裹，搭配上钢琴烤漆面板以及亮色金属装饰条，能够体现出不错的档次感。另外，车内30色氛围灯的配备，在夜晚点亮后也能体现出不错的豪华氛围。
除了内饰设计豪华，这款车的智能化也是不错的。10.25英寸全液晶仪表、15英寸中控屏幕以及11.6英寸副驾驶屏幕的组合，大大提升了车内的科技感。另外，仪表盘上方还配备了7.11英寸的抬头显示系统（HUD），显示信息丰富且清晰，也能提升驾车时的便利性。车机系统内置了高通骁龙8155处理器，保证了车机系统的流畅性和反应速度。智能互联方面，像导航、手机互联映射（CarPlay、CarLife），5G车联网，OTA升级，语音识别控制等功能都有配备，并且语音识别控制还支持连续性语音识别。另外，我们通过语音指令导航目的地时，系统反应非常迅速，而且在地图界面拖动地图或缩放时，整体流畅性蛮不错，没有出现延迟或卡顿的现象。值得一提的是，副驾驶娱乐屏内置了很多娱乐应用，可以播放一些电影或者音乐，极大的提升了副驾驶乘客的娱乐参与感。
安全
对于大多数消费者来说，买车时也都很看重一辆车的安全性。而我们体验的这款车，车身热成型钢占比28%，高强度钢占比高达81%，并打造出笼式车身结构，大大提升了车身刚性。除此之外，全车还配备了同级别少有的9安全气囊，再次提升了被动安全性。
主动安全方面的配置也蛮丰富的，有着IQ.Pilot辅助驾驶操作系统的加持，搭配上以高清摄像头、超声波雷达、毫米波雷达等诸多高感知硬件，让这款车可以实现主动安全预警、主动刹车、并线辅助、车道保持等诸多主动安全功能。另外，这款车还支持L2级辅助驾驶以及全速域自适应巡航。自动变道辅助和自动泊车的加持，也可以给开车或停车带来一定的便利性。
乘坐体验
先说内部空间，小编身高175厘米，体重75公斤。坐在主驾驶位座椅时，头部空间还有一拳半的余量；坐在后排座椅时，头部空间还有一拳出头的余量，腿部空间有三拳左右，说实话这个后排纵向空间表现甚至和一些中大型车相差不多。
当然空间归空间，乘坐舒适性也是很重要的。我们体验的这款车的主副驾驶位座椅甚至第二排座椅都配备了电动调节，这个价位中配备前排座椅电动调节很常见，配备后排座椅电动调节就很少了。并且第二排座椅还支持靠背角度调节，坐垫的长度也足够，长时间乘坐不会累。再加上座椅通风和8点按摩的加持，更是提升了乘坐时的舒适性。另外，这款车还配备了14扬声器哈曼卡顿音响，用这套音响设备播放音乐确实蛮享受的。
动力和底盘
当我们把迈腾的2024款 380TSI 至尊版开起来时，能够感受到这款2.0T 高功率发动机带来的162kW（220Ps）的动力确实蛮强劲的。官方称这款车的百公里加速时间为7.4秒，我们实测几次，最好的成绩为7.3秒，说明厂商还是反向“虚标”了，当然这样的操作也能带给消费者足够的驾驶信心。油耗方面，WLTC百公里综合油耗为6.71L，这个油耗水平对于一款中型车来说还是蛮不错的。
前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的悬挂组合，对于这个价格的车型来说没有惊喜也没有意外，但从实际驾驶体验来看，大众对底盘的调校功底还是很深厚的。首先就是稳，无论是行驶过坑洼路段还是转弯时，这款车都能有不错的滤震表现以及足够的侧向支撑性，保证车内乘客的乘坐舒适性。激烈驾驶时还有着足够的灵活性，当然这也包括动力、底盘以及转向的整体协同，才能够做到不错的驾驶质感。
写在最后
从我们体验一汽-大众迈腾的2024款 380TSI 至尊版来看，这款车有着大气动感的外观、智能化不错的座舱、不错的安全性、空间以及动态表现，是一款各方面表现都很均衡的车型。如果屏幕前的你正在打算购买一款合资品牌中型车，不妨去线下试驾体验下2024款迈腾B9，相信你会做出正确的选择。
