数据是最能说明实力的！比亚迪一次一次的用数据刷新我们的认知，并且凭实力逐渐领跑汽车行业。

在2024年上半年中国市场汽车品牌销量排行榜中，前10名中有6个中国品牌。毫无意外，比亚迪汽车以160.7万的销量成为冠军，与第二名的奇瑞汽车拉开断崖式的差距，紧随其后的分别是吉利汽车和长安汽车，直到第5名我们才看到合资车企的身影，一汽大众的销量是75.5万辆。数据是最好的证明，中国汽车品牌实力尽显，也证明了我们弯道超车策略的成功，大家顶峰相见。

同时，从比亚迪第800万辆新能源汽车下线，泰国工厂竣工等事件中也可以看出，比亚迪不仅在国内受欢迎，在国外也非常受欢迎。当然，销量高的背后也离不开比亚迪的王牌技术、品牌迅速出海的策略等，所以它有如今的销量也不足为奇。

有人说，比亚迪卷！在2024中国汽车论坛上，李云飞谈到了比亚迪对卷的理解：中国汽车是越卷越强、越卷越好。只有卷，我们的技术才能越卷越强，产品越卷越好，服务也是越卷越好。卷同样适用于中国品牌出海，从学习借鉴到出口代加工再到先进技术品牌出海的三个阶段，从2019年30%多的市场占有率到现在接近60%的占有率，都证明了卷的意义所在。

市场占有率的提升，离不开品质的给力，而品质的保障则是研发资金的投入。据统计，在2023年国内自主品牌中，比亚迪的研发投入是399亿元，长安的投入是90亿元，吉利的投入是78亿元，和其他某些家不太一样的地方，比亚迪并没有把研发费用资本化，而是实打实的当成费用支出了，从现在的市场表现来看，这种投入是值得的，只有真正的把核心技术掌握在自己手里，才能在市场竞争当中体现出独立性和主动性。并且技术领先这事，不是靠嘴上说说，PPT讲讲就真的做到了，销量数据造不得假，消费者用钱包投票才是真的支持。

2023年比亚迪之所以有302万辆的销量，离不开399亿元的研发投入，在强有力的资金的支撑下，比亚迪拥有了智驾泊车技术、易四方技术、CTB电池车身一体化技术和云辇等技术成果。

我觉得有几个销量一般大家看不到，但是如果真拿出来，应该会让大家也是大吃一惊，就是比亚迪自己的弗迪动力，在包括电池PACK，BMS，还有驱动电机的装机量上，也是处于头部的位置。由研发切入到自用，由销量反过来促进自研。比亚迪在这几年用实力证明了，求人不如求己这件事儿，只要够努力，是可以走通的。

比亚迪只是中国品牌的一个缩影，未来会有越来越多的中国汽车品牌打开国外市场，届时希望所有中国品牌携手打造令人尊敬的世界级品牌，中国品牌越来越强！