随着科技的迅猛进步，我们的生活正经历着前所未有的变革。曾经，那些硬派越野车以其高昂的价格和高油耗让人望而却步，但如今，新能源技术的崛起不仅为我们带来了低成本、环保的出行方式，更将智能化配置融入其中，让越野车型也焕发出了新的生机。今天，我们要介绍的这款车型，虽然对于普通家庭而言可能稍显昂贵，但对于那些热爱越野的探险家们来说，却是一次不容错过的盛宴。它就是全新猛士917高地雄狮，该车售价69.9万，下文聊聊该车。
在外观设计上，全新猛士917高地雄狮以其独特的机甲风格，将越野车的硬朗与不羁展现得淋漓尽致。车头部分，线条刚劲有力，充满了力量感与肌肉感，仿佛一头蓄势待发的雄狮。进气格栅的设计灵感源自于雄狮怒吼的瞬间，经过熏黑处理并辅以亮色饰条的点缀，使得整个前脸更加霸气侧漏。中央的品牌LOGO熠熠生辉，彰显着车辆的尊贵身份。大灯组的设计同样别具匠心，日间行车灯呈现出类似X形的造型，与前脸融合，既不失时尚感，又充满了科技感。此外，车头还配备了功能全面的前雾灯，大灯照明效果出色，为驾驶者提供了宽广而清晰的视野，确保了在复杂路况下的行车安全。
车身侧面，全新猛士917高地雄狮同样展现出了较高的辨识度。流畅的腰线从车头一直延伸至车尾，采用了坚固的框架式构造，不仅提升了车辆的稳定性与刚性，更赋予了其独特的视觉美感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4987mm、2080mm和1978mm，轴距达到了2950mm，这样的尺寸数据在同级别车型中颇具竞争力。标配的20英寸大尺寸轮毂，搭配宽度适中的轮胎，不仅外观动感十足，更提升了车辆的越野性能。侧身还巧妙地融入了新潮的拉花设计，使得整车更加时尚且富有活力。车顶平台承重能力高达150公斤，通过便捷的侧爬梯可以轻松到达，为户外探险提供了更多的可能性。
车尾部分的设计同样充满亮点，整体呈现方正的轮廓，底部较宽的设计营造出宽体的视觉效果，使得车辆看起来更加稳重。车尾配备了后备胎支架，通过车身大梁牢牢固定，可以外挂一个全尺寸备胎，既实用又美观。车辆前后及底部均采用了铝镁合金材质，为车身提供了全方位的保护，增强了户外越野的耐用性。平开门的设计便于使用，而车尾配备的拖车钩则展现出了强大的拖拽能力，最大牵引力可达2.5吨，无论是拖挂房车还是救援其他车辆，都能轻松应对。
内饰方面，全新猛士917高地雄狮中控台的设计简洁而不失层次感，底座面板经过薄化处理，双拼色调的运用使得整个中控台看起来更加时尚且富有动感。前端断层的斜坡覆盖设计巧妙地将三屏融为一体，既保持了与在售现款车型的一致性，又赋予了新车更强的科技感。12.3英寸的全液晶仪表、副驾屏幕以及15.6英寸的中控大屏得到了延续，使得新车在科技感方面不逊色于同级别竞争对手。真皮材质覆盖的方向盘手感舒适，提升了整车的档次感。而电控调节与记忆功能的加入，则让驾驶者能够根据自己的喜好和习惯，轻松调整方向盘的角度和位置，实现更加精准的操控。
在感知系统方面，全新猛士917高地雄狮也进行了全面升级。涉水感应设计的加入，使得车辆在面对涉水路段时能够更加从容应对。而L2级辅助驾驶、自动泊车、自动变道等功能的支持，则让新车在市区环境下同样能够游刃有余，轻松应对各种复杂的交通状况。这些智能科技的加入，不仅提升了驾驶的便捷性和安全性，更让越野探险变得更加轻松有趣。
舱内布局方面，全新猛士917高地雄狮采用了宽敞舒适的5座设计，电控调节功能覆盖至全车。前后排座椅的调节细节得到了精心的把控，无级调节效果使得驾驶者和乘客能够根据自己的需求，轻松找到最舒适的乘坐角度。电控设计的普及程度之高，在同级别车型中也是罕见的。不仅座椅的调节实现了电控化，腰部、腿托等更多细节的调整也都可以通过电控来实现。这种设计不仅提升了乘坐的舒适性，更展现了新车在档次和品质上的卓越追求。身高177厘米的我入座后，前排头部空间仍有一拳以上的余量，而后排腿部空间则达到了三拳以上。这样的空间表现，无论是对于长途旅行还是日常通勤来说，都能够提供足够的舒适性和便利性。
在动力性能方面，全新猛士917高地雄狮同样表现出色。虽然从2023款到2024款，随着能源类型的变化，车辆的性能数值有所调整，但其电动四驱的核心身份始终未变。通过多电机的前后分置布局方式，新车能够将动能直接传递至前后轮轴之上，使得动力输出更加充沛、直接。同时，行车电脑的算力提升和信息捕捉敏锐化支持，也使得新车能够更快地响应路况变化，实现更加精准的驾控体验。这种动力系统的配置，不仅提升了车辆的加速性能，更让驾驶者在面对复杂路况时能够更加从容不迫。
驱动力方面，新车搭载了总功率高达600kW的电动机，扭矩更是达到了1050N·m，这样的动力配置在同级别车型中同样具备竞争力。双电机/三电机分化布局的应用，使得新车在动力输出上更加灵活多变，无论是低速攀爬还是高速驰骋，都能够轻松应对。即使是增程款车型，也只是额外增加了一台1.5T四缸197马力引擎用于发电，但电驱的核心身份并未改变。传动方面，新车配备了2AT变速器，通过1挡越野、2挡经济的能源把控策略，实现了性能与经济性的完美平衡，该车的CLTC纯电续航为200km，纯电续航便能满足基本的城市代步需求，并且1.5T增程器可加注92号汽油，可见该车的出行成本并不高。
底盘方面，全新猛士917高地雄狮采用了双叉臂式前独立悬挂+双叉臂式后独立悬挂的设计，这种悬挂系统不仅提供了出色的操控稳定性，还能够在越野过程中有效吸收路面颠簸，提升乘坐的舒适性。此外，新车还配备了由榫卯差速锁+前后电控差速锁构成的3把锁，实现了全时四驱控制和全机械锁止功能。这样的配置还是使得新车在面对复杂路况时能够轻松脱困，无论是攀爬陡峭的山坡穿越泥泞的沼泽地，都能够如履平地、游刃有余。
在越野能力方面，全新猛士917高地雄狮同样不容小觑。软硬+高低悬挂调节成为了基础标配内容，这使得车辆在不同的路况下都能够保持稳定的行驶性能。而前后桥差速锁限滑的加入，则进一步提升了车辆的脱困能力。此外，2023款车型就已经配备的中央差速器锁止功能，在新车上也得到了延续。结合低速四驱、整体主动转向系统以及蠕行模式的标配支持，全新猛士917高地雄狮在恶劣环境下的驾驭能力和脱困能力都得到了显著提升，让驾驶者能够更加自信地面对各种挑战。
值得一提的是，全新猛士917高地雄狮还升级了原厂氮减性能。氮减阻尼力跨度大且支持8挡位可调，这一配置的加入使得新车在驾驶过程中能够根据不同的路况和需求进行灵活调整。在户外越野时，新车能够展现出强大的通过性和稳定性，让驾驶者能够轻松应对各种复杂地形；而在城市通勤时，则能够提供舒适便捷的驾驶体验，让驾驶者享受到更加轻松愉悦的驾驶过程。这种兼顾越野与城市驾驶需求的设计思路，使得全新猛士917高地雄狮在同类车型中脱颖而出，成为了越野爱好者们心中的理想之选。
综上所述，全新猛士917高地雄狮以其独特的外观设计、精致的内饰布局、出色的动力性能以及卓越的越野能力，成功吸引了众多越野爱好者的目光。它不仅满足了多元车用需求，更以其卓越的实力和独特的魅力赢得了市场的广泛赞誉。最关键的是新车具备不错的燃油经济性，即便是普通老百姓也能养得起。无论是对于追求极致越野体验的探险家，还是对于注重品质生活的消费者来说，全新猛士917高地雄狮都是值得关注的车型，对此，你们有何看法呢？
