鹘鹰战斗机一机三型,拥有外贸型、空军型、海军型等子型号。海军的歼-35是世界最强舰载战斗机,是美国心目中F-35该有的模样,堪称炙手可热。外贸的FC-31,模型频繁亮相于各种防务展,若非进度较慢可能早已飞向巴基斯坦。
中国空军自用的歼-31却默默无闻,各种消息可以说是少之又少。近日德国军事专家鲁普雷希特注意到,互联网上出现了终于歼-31战斗机的试飞照。只不过空军的歼-31和海军的歼-35相比,区别未免有点大。
歼-31与歼-35,像却不同,空军的海东青将空优置于第一位苏-27与苏-27K,米格-29与米格-29K,歼-11与-歼15,阵风与阵风M。世界范围内陆基战斗机下载充当舰载机的案例并不罕见。像F-4、F-14、F/A-18、F-35B等战斗机一样,由海向陆的战斗机也不在少数。
舰载机的降落过程堪称可控坠毁,陆基战斗机直接上舰,摔断起落架是大概率事件。因此陆机下海时,增强机身结构、增设尾钩、增强起落架强度是必修课。为了适应狭小的飞行甲板,舰载机还需要舍弃一些性能,以加速整备。除此之外舰载机还需针对性的增强抗盐雾能力……
即便是阵风与阵风M这种在设计阶段就考虑陆海兼容的战斗机,阵风M的空重也比阵风重了500公斤。苏-27在设计时未曾将陆海兼容放在第一位,因此苏-27下海之后的空重增幅远大于阵风。苏-27战斗机的空重为16吨,苏-33战斗机的空重则高达18.4吨。
歼-35战斗机
歼-35战斗机是一款一机四吃的战斗机(海军陆基航空兵转隶空军后,陆基版海鹘鹰项目被废),与海鹘鹰相比空军型鹘鹰,没有尾钩、主起落架强度较低、机身强度要求也没有那么苛刻,也不需要应用襟副翼分体式。因此鹘鹰应当能比海鹘鹰轻500公斤甚至更多。
歼-31与歼-35使用的发动机。但歼-31空重更低,意味着歼-31拥有更高的整机推重比,机动性更强。
鲁普雷希特配图
歼-31与歼-35的关系,不同于阵风和阵风M的关系。歼-31并不是简单降低机身强度,换装更轻巧的起落架,取消可折叠机翼设计的歼-35。两者的关系更接近于F-35A和F-35C的关系。
FC-31 1.0
歼-35战斗机的水平尾翼入侵主翼,导致歼-35主翼翼根处不得不小幅内切。而歼-31战斗机的水平尾翼不仅不存在水平尾翼入侵主翼的情况,水平尾翼与主翼之间的距离要比FC-31 2.0状态的还要远,间距已接近FC-31 1.0水平。显示空军还挺满意对尾翼遮蔽发动机红外反应设计。
FC-31 2.0
机身长度不变的前提下,后移水平尾翼,有助于利用尾撑遮蔽尾喷口的侧向红外反应,从而降低暴露的概率。不过更长的机身也会导致短距起降能力受到一定的影响,但空军航空兵不是抠抠搜搜的海军航空兵,既然不追求在航母上起降,战斗机的短距起飞能力稍微差一点,也无伤大雅。
歼-31与歼-35机翼后掠角是否存在差别,盘子实在是看不出来。但参考F-35A和F-35C,歼31战斗机的机翼后掠角应当会略大一些,以换取更强的高速性能。此外歼-31战斗机还保留了,主翼翼根至进气道顶端的窄边条设计。
只不过鲁普雷希特的配图为侧下方视角,无从判断歼-31有没有歼-35同款的大脖子。但歼-31机翼没有折叠段,因此歼-31的主翼油箱容量铁定比歼-35的大大,更轻巧的机身骨架也有助于设置更大的油箱。
若歼-31也拥有一个大脖子,歼-31的作战半径也会比歼-35远不少;若歼-31没有大脖子,最大航程也不会比歼-35低多少,至多也就是差个一两百公里而已。与鉴于空军不指望歼-31包打天下,远距离踹门的是歼-20的任务。因此对于空军而言,为了更强的性能牺牲一部分作战半径,是很划算的买卖。
FC-31
歼-31与歼-20相比,除了更加廉价之外其他方面简直是哪哪都不如。空军也想全重型化,但是空军的钱也不是大风刮来的,而是一根根赚来的,想让让歼-20包打天下怕不是得一天一条的抽(手动狗头)。
说正经的,家大业大但盘子更大的大国空军,不可能只有高端机,负责走量的低端机同样是必不可少。第4代战斗机时代苏联空军由苏-27战斗机和米格-29战斗机高低搭配;美国空军用F-15和F-16高低搭配,美国海军用F-14和F/A-18高低搭配。中国空军用歼-11、歼-16和歼-10高低搭配;法国也曾计划用幻影-4000和幻影-2000高低搭配。
进入五代机时代之后,F-35A/C扮演了昔日F-16以及F/A-18的角色,Su-75担起了昔日米格-29的角色,歼-31也将承担昔日由歼-10战斗机执行的任务。因此走量的歼-31仍旧是必不可少的。
并且双发中型的设计在带来更加高昂的采购与维护成本的同时,也带来了更高的整机推重比,更大的起飞重量,更强大的空战效能。不同于F-35与SU-57,歼-31战斗机具备了独当一面的能力,出口型的FC-31是小国高低搭配中的那个高。出口型的单中推隐身战斗机才是高低搭配的那个低。
但是怎么说呢,双大推重型战斗机+双中推中型战斗机的技术路线,真的和当年的苏联有点像。苏联是SU-27和MIG-29的高低搭配,中国是歼-20和歼-31的高低搭配。歼-20原型机用过SU-27同款发动机,歼-31原型机用过MIG-29同款发动机……
再考虑到福建舰和乌里扬诺夫斯克也有点像,055也能看成光荣路线的超级升级版,苏联80年代那一套的超级升级版基本上都有了,或许再过两年国产版YAK-143就该出来了?
这位撰稿人是个磕巴![笑着哭][笑着哭][笑着哭]
快入役吧,等歼三五转正了,六代机也试飞
反正就是两种机翼结构都要研究,知己知彼
呃。。希望来个国产版北风之神
我觉得这个思路是对的,现在的空战基本不可能出现二战那样的dog fight,都是快速接近,视距外发射,然后快速撤离,亚音速的空优没啥用,还是超音速更具实际意义。[狗头]
六代机不是也快出来了吗?六代机和五代机就是高低搭配
陆基型的应该注重对地攻击,毕竟对空有歼20了
沈飞外形一直在仿制….你要是跟成飞歼20一样自己创新早就一飞冲天国家早就装备了…就用不着一直改呀改只为了出头的一天
还在死飞多少年了
哪里来的二货 啥时候有J31了? FC31是工厂编号 J字头是解放军编号 这个都搞不懂 写个屁
雅克141[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
YAK143在路上了![点赞]
试飞了十几年了还没弄出来
我以为歼31黄了,或者是变成了“歼35”