在如今的中国汽车市场，新能源车型可谓是风头正盛，不过新能源车虽然省油，但受到电池重量的影响，在底盘调教和操控方面的表现却有待加强，车身轻巧、底盘灵活、动力强劲的运动小车，依然是燃油车的“专利”。那么有没有一款车型，既拥有燃油车的各种优点，又能像新能源车那样省油呢？本篇文章就来分析一下吉利旗下的运动轿跑——吉利缤瑞COOL的产品力到底如何。

缤瑞COOL定位紧凑型轿车，车身尺寸4710*1795*1455毫米，轴距2670毫米。整车的外观设计采用了吉利的家族式设计语言，车头采用了名为“能量律动”的设计元素，直瀑式的进气格栅看起来战斗感十足。

车身侧面较为修长，采用了溜背设计，这种车型的英文名称叫——Fastback快背车型，也就是我们常说的轿跑车。

车尾部采用非贯穿尾灯设计，能从视觉上增加横向宽度，下方为大面积的黑色包围，再配上两个尺寸不小的双出排气以及赛车上常见的低位刹车灯，整车的运动氛围拉满。

除了外观造型，缤瑞COOL的内饰设计也很好看，采用了能量觉醒座舱搭配环抱式竞技座椅的组合，液晶仪表尺寸10.25英寸，中控屏尺寸12.3英寸，科技感十足。

再下方是放置手机的面板以及档杆和杯架，杯架可以拆掉变成直通的储物格，但手机面板不支持无线充电功能，这是比较可惜的一点。

看完了外观来看配置，缤瑞COOL共有4款车型，分别为1.5T DCT冠军版/龙腾版/电掣版/雷霆版，售价8.98-10.98万，4款车型均搭载1.5T四缸涡轮增压发动机+7档湿式双离合动力总成，发动机最大马力181匹，最大扭矩290牛·米，官方百公里加速成绩只要7.1秒，而WLTC综合油耗仅需5.9L/100km。

缤瑞COOL搭载的是雷神动力家族最新的BHE15四缸发动机，变速箱则是吉利自研的7速湿式双离合变速箱。这套动力总成的参数非常好，0.2秒的响应速度+0.2秒的换档时间+98%的传动效率+相比AT变速箱高10%的燃油经济性，不管是动力、零百加速成绩还是综合油耗，在同级的1.5T车型里表现都很优秀。在油耗方面，比亚迪秦PLUS DM-i的官方WLTC综合油耗是4.6L/100km，而缤瑞COOL这款1.5T燃油车型的油耗为5.9L/100km，只比秦PLUS DM-i高1.3L/100km，但在底盘操控方面却优于秦PLUS。

吉利系车型在底盘调教方面的口碑一直很好，缤瑞COOL采用前麦弗逊、后扭力梁悬架，在同级车型中算是主流水平，整个底盘的调教风格较为运动，在经过路面坑洼和颠簸时路感清晰，方向盘指向精准，并且吉利系车型的底盘动态普遍很丰富，所以缤瑞COOL在保证路感清晰的同时，也很有驾驶乐趣。

配置方面，冠军版、龙腾版、电掣版三款车型的配置差别不大，冠军版价格最低，性价比最高，龙腾版在冠军版的基础上增加了一些实用配置，并且拥有专属的苍穹蓝车漆，预算足够可以考虑。

现如今，虽然新能源车的市场热度很高，但燃油车依旧占据着总销量的半壁江山，在10万以下价格区间，新能源车更多还是负责省油，解决消费者的出行需求，但如果你对运动和操控比较感兴趣，那么燃油车无疑是更好的选择。就比如吉利缤瑞COOL，动力强、动力总成稳定可靠、底盘调教优秀、车身轻响应快，都是这辆运动轿跑的优势，而在使用成本方面，燃油车也并没有想象中那么差，缤瑞COOL不仅保险价格更低，百公里油耗也不高，兼顾了动力和经济性。最后，7月吉利还推出了一些优惠活动和补贴，冠军版和龙腾版车型不到8万就能拿下，确实很吸引人。