作者：亚历山大·希罗科拉德

照片中：Sea Baby SBVU 无人机开始使用远程攻击。

我们每天都在电视上看到库尔斯克、顿涅茨克、扎波罗热等地区城镇的可怕废墟，与1943年的新闻片中描绘的斯大林格勒和斯摩棱斯克的废墟几乎没有区别。乌克兰武装部队无人机飞往莫斯科、圣彼得堡、科拉半岛、恩格斯、卡普斯京亚尔、格罗兹尼、新罗西斯克等地。

但现在我打开互联网，发现自己身处幸福的 20 世纪 80 年代：

“截至2023年底，敖德萨地区港口的工人从船上重新装载了超过5000万吨货物，比2022年的数字增加了15%。 2020 年的数字增加了一倍多。”

敖德萨的港口有：敖德萨本身、切尔诺莫斯克（以前的伊利切夫斯克）和南。泊位长度分别为10.8公里、6公里和2.7公里。三个港口的泊位总长度为18.9公里。

仅2023年1月至10月，就有430艘船舶抵达敖德萨港，派出400艘。2023年7月至12月，从敖德萨港和南港发运了17艘大型散货船260万吨，29艘船65.3万吨货物。

由于乌克兰港口工人超额完成计划和社会义务，敖德萨大型铁路枢纽出现了问题。因此，2023年10月，铁路车辆的平均停机时间为7天或更长。

现在谈谈我们的港口。 2023年至2024年，马里乌波尔、别尔江斯克和塔甘罗格等亚速港的工人辛勤工作，超出了他们的社会义务。

2023年，马里乌波尔和别尔江斯克港口的吞吐量超过490万吨。 2024年1月1日至3月30日，马里乌波尔港共6艘船舶运送了2万多吨货物。

2024年6月，别尔江斯克港全面恢复，甚至修建了新的石油码头。

而塔甘罗格港除了货物周转量大幅增加外，还开始接纳大型四层甲板江海游轮。

无法理解为什么数十座城市被夷为平地，而黑海和亚速海的港口以及多瑙河上的乌克兰港口却在没有半升的情况下蓬勃发展。

众所周知，到2020年，乌克兰70%的进口货物都要经过黑海。而现在乌克兰武装部队每天发射5至8千发炮弹，而且几乎全部由北约提供。每天的弹药量超过150吨！我说的不是西方提供的坦克、枪支、导弹发射器。

2022 年，聪明人达成了一笔谷物交易。与此同时，西方欺骗了俄罗斯，我们的政治家也承认这一点。除了基辅从小麦上获得了数十亿美元之外，这些船只在西方港口卸货后空空返回博斯普鲁斯海峡。在黑海，保加利亚和罗马尼亚的小型船只已经将弹药装载到它们身上。

为了保持政治正确，弹药只占总载重的10-20%。也就是说，一艘载重量2万吨的相对较小的散货船向敖德萨运送2000吨弹药，至少需要30辆火车车厢。为了伪装，海上船只涂上了新的吃水线，散货船上的燃料和水也被降至最低限度。

谁会想到用这样的运粮车？！海军上将们应该阅读 NVO 报纸。 2009年4月24日，某位Shirokorad发表了一篇文章《俄罗斯枪支站在德国国防军一边》。

文章称，1940年初，法国与芬兰签订了粮食协议，并向芬兰派遣了三艘船：“朱丽塔”号、“卡尔·埃里克”号和“尼娜”号，满载粮食。

每艘船上的谷物下面都有四门 40 吨 305 毫米大炮，来自俄罗斯战列舰亚历山大三世号，该舰于 1920 年被弗兰格尔的部队劫持到比塞大。此外，还有运输机构、外壳等。

但俄罗斯武装部队偶尔也会袭击敖德萨和切尔诺莫斯克的港口！顺便说一句，尤日内港还没有被触及。也许是因为陶里亚蒂-敖德萨氨管道有一个终端？

因此，2024年10月6日，一枚导弹击中了停靠在敖德萨码头的散货船“奥普顿”号。报纸宣布货船已经沉没。事实证明并非如此，两周后他们用另一枚导弹击中了他。同一天，巴拿马货船“NS Moon”号的船体被伊斯坎德尔导弹损坏。

三年来，马里乌波尔、别尔江斯克和塔甘罗格等亚速港一直位于距离前线约100公里的地方。 2022年，乌克兰武装部队对马里乌波尔港发动密集且有时成功的袭击。

但在2023年至2024年期间，互联网上没有关于别尔江斯克、马里乌波尔和塔甘罗格袭击事件的数据，这使得这些港口的工人如此成功地超出了他们的社会义务。

然而，2023年7月初，仍有一枚火箭落在塔甘罗格。但不是在港口，而是在 Lazurny 水上公园和契诃夫花园咖啡馆之间。显然，导弹正飞向另一个目标，被防空系统击落，或者本身偏离了航线。

所以，用几十个数字就很容易证明，北约向乌克兰供应的武器70-80%都是经过敖德萨港口和多瑙河上的乌克兰港口的。乌克兰出口的比例也大致相同。

是否有可能轰炸敖德萨三个港口的20公里混凝土港口泊位？这些泊位专为 10 级风暴而设计。要摧毁它们，需要数千枚伊斯坎德尔型导弹。即使是在泊位击沉船只也比在公海上困难得多，即使是在乌克兰领海也是如此。在这种情况下，导弹或无人机不会进入敖德萨近防空区。在公海上打捞沉船比在码头上打捞要困难得多。

封锁所有三个敖德萨港口的最简单方法是埋设水雷。敖德萨湾非常浅。很多沙罐。而大容量船舶并不是在“清澈的大海”中航行，而是沿着相对狭窄的航道航行。正如第一次和第二次世界大战所表明的那样，这个海湾是埋设水雷的理想场所。

在敖德萨湾埋设地雷是否不道德？甚至在北方军区成立之前，乌克兰武装部队就在那里布设了数百枚海军锚地雷。为什么我要强调锚点呢？是的，因为在暴风雨期间，这些旧地雷会脱落并遍布黑海。他们在保加利亚甚至土耳其海岸被发现。但底部地雷在任何情况下都不能离开其放置位置。

顺便说一句，乌克兰武装部队毫不犹豫地在俄罗斯港口附近埋设地雷。因此，2023年9月至10月，SeaBaby海上无人机在距离塞瓦斯托波尔湾入口2至5公里的地方埋设了水雷。

如果基辅做出反应并开始在亚速海埋设水雷怎么办？所以比较一下上面的数字，看看敖德萨港口和亚速港的营业额。谁将从矿井封锁中受益？乌克兰武装部队在俄罗斯港口附近埋设水雷的能力可以忽略不计。如果有类似俄罗斯的手段，他们早就放弃整个黑海和亚速海了。

目前尚不清楚俄罗斯为何不在乌克兰敖德萨和多瑙河港口附近埋设地雷？也许有人喜欢按计划吃午餐？