随着新能源汽车的兴起，大家对于新能源汽车的关注度也越来越高，同样关于新能源汽车的一些缺陷，很多朋友也都比较关心，比如说关于续航里程焦虑的问题，昨天后台有个粉丝朋友突发奇想，给我留言“为什么不在新能源车顶上安装一块太阳能充电板呢？一边跑着一边照射着阳光给电动车充电，这样岂不是一举两得吗？”不知道大家是不是曾经也有过这种想法，今天兔兔就来给大家说说，为什么这个办法不可行。

首先在新能源车顶上安装太阳能充电板是很容易实现的，只不过完全没有必要去这么做，根本原因就在于充电效率太低，在之前像是比亚迪包括丰田都生产过车顶上安装太阳能充电板的车型，只不过因为价格稍微比普通版车型贵一些，而且实用性不大，并没有在市场中翻起太大的浪花。

之前的时候不是没有人做过测试，包括一些经常玩戈壁穿越、经常去越野玩户外的一些朋友，这些朋友可能会更加熟悉这样的太阳能充电板。如果在传统燃油车上匹配这么一块太阳能充电板，确实是能起到一定的应急的作用，因为我们传统的燃油车电瓶大概是65安12伏，总共需要0.8度电左右，用一块太阳能充电板去给这个电瓶充电的话，大概需要11个小时能够充满，也就是每个小时能够充0.08度电左右。

这对于传统的燃油车上的电瓶来说，多少还是有点作用的，十个小时左右就能充满，而且即便是应急情况一般也不需要充满。但是对于电动车的动力电池来说，这点电就有点杯水车薪了，因为电动车的动力电池最起码也要有个几十度电，而如果按照我们刚刚所说的，一小时充0.08度电的充电效率，去给几十度电的电池组去充电的话，需要几百上千个小时。也就是说，即便是每天都是艳阳高照，充满八个小时的电，需要连续充将近几个月的时间，才能够给一台新能源车型的动力电池充满电。

可能这样说大家还是看的不够具体，举个最实际的例子，一台满续航500公里的电动车，这样换算下来，每充一个小时的电，也只是能够让这台电动车多往前跑个三四百米，即便是充一天，也就只是能让这台车多跑个两三公里。这样的一个充电效率，还有什么用呢？

另外，太阳能电池板只有暴露在阳光下才能发电，试想一下，在炎热的夏日把车停在阳光下然后钻进车里会是什么感觉？太阳能汽车会不会因为能量产生板暴露在阳光下吸收热量而着火？这些都是需要担心的问题。

所以说，给新能源车顶加装太阳能充电板并不是不能实现，以目前的技术水平，根本没有什么阻力，而是完全没有必要这么去做，毕竟以我们现在对于太阳能充电的转换效率利用技术来看，这个技术还是有待于进步的。当然如果说未来在太阳能充电转化效率技术方面有了更大的进步，兔兔相信这种利用太阳能充电板给电动车充电的方式肯定是非常不错的。你对这个问题又是怎么看待的呢？欢迎说出你的看法。