龙年开工近一周，一直被高合停产停工、资金短缺、面临破产的气氛笼罩，社会也被员工赔偿、用户惊慌、供应商追欠款等一系列事件所影响，整个汽车圈都关注着高合的一举一动。

近日，高合CEO丁磊回到上海总部，和一部分员工，车主进行了见面会，坦言高合的窗口期只有三个月，面临生死存亡，他现在每天几乎不睡，都在积极的寻找投资机会和并购意向，尽力不让高合走向倒闭破产这个最坏的方向。在见面会最后，高合丁磊和现场员工一起喊出：我们坚强，我们必胜！这既是一种抗争，也是一种出发！

丁磊和高合员工、高合车主，要做最后的拼搏努力，不希望就这样结束。丁磊这一声呐喊，激起了一些员工和车主的支持。

有一部分车主自发在直播平台发声声援高合，并计划召集车主们于2月23日到高合总部集合后开启巡游，支持高合。

丁磊的特殊情况号召力还存在，但车主这种自发的方式，可能起不到很好的效果，甚至缺乏组织、合规，会最终仅落于口头。就像吉利副总杨学良所说，地方是不可能让他们自由的集中巡游的，这不合法也不现实。

2月23日高合官方直播间开启了一次直播，名为“高家人有话说”，高合工程项目总监杨悦卿出镜担任主播。杨悦卿回应了近期业界关注的部分话题，并承认高合目前在资金链上有些紧张，但高层没有跑路。他还向车主、同事致歉，并恳求各界“再给高合一些时间”。这显然是在配合CEO丁磊的3个月窗口期。

杨悦卿透露，目前仍有不少同事在维持公司运营及售后，资金链紧张导致较贵重、较大零部件无法一次进行较多采购。

他表示，很多同事已经只拿两千余元的基本工资，但是仍然坚持在岗位上。还称“中国汽车工业走到今天不易”，“世界或许不需要一个高合，但中国需要一个高合”。直播过程中，杨悦卿频繁哽咽，还一度因为擦泪打断直播节奏。

不难看出，面对高合的现状，以及丁磊号召大家再拼一把，争取翻身的表态，杨悦卿在配合打苦情牌，争取社会的宽容和支持，为高合的转机在努力争取时间。

直播说明公司仍然有一部分管理者在力挺，有一部分基层员工在力挺，这恐怕是丁磊意想不到的。并没有因工资拖欠遭遇墙倒众人推，一边倒。

从丁磊的高喊我们坚强，我们必胜，并积极寻找出路，到车主的自发发声，试图巡游，声援高合，再到管理层直播博取社会同情和支持，我们发现高合在迅速形成自己的自救方式自救努力：那就是老板积极找钱，员工悲情支持，车主自发声援，为3个月窗口期力争翻身而自下而上的形成聚力，做最后努力。