据外媒报道，瑞浦兰钧计划在印尼建设首家海外电池工厂，该工厂计划于明年实现投产。

瑞浦兰钧海外工厂计划早在去年便有消息传出。

彼时的消息称，瑞浦兰钧将首先在欧洲建立电池包工厂，再设立电芯工厂，印尼电芯工厂计划已提上日程。同时，瑞浦兰钧还计划在南美建立电池包生产工厂，产品随母公司业务线进入美洲市场。

印尼的先天优势为镍矿资源丰富，青山系企业早在十多年前就已经在印尼布局镍矿。

2017年进入新能源产业后，青山集团更是开始着力打造“镍钴开采-湿法冶炼-前驱体-正极材料-电池”产业链，次年便宣布与华友钴业、格林美联手，在印尼生产电池所需的硫酸镍。

2019年，青山集团红土镍矿生产新能源湿法材料项目在印度尼西亚莫洛瓦利工业园动工，随后其在印尼纬达贝工业园首个项目实现投产。

此外，青山集团还先后还与华友钴业、中伟股份签订高冰镍供应协议，实现了从上游资源开采到下游不锈钢、新能源产品的全面覆盖。

可以说，背靠青山集团的瑞浦兰钧，在印尼具有完备的产业链优势。

在产业链优势之外，东南亚逐步兴起的市场需求也是吸引企业布局的重要原因之一。

据了解，印尼是东盟最大的经济体，被认为是东南亚最重要、最有活力的市场之一。

近年来印尼正在不断推进新能源制造行业发展，比亚迪、奇瑞、五菱、现代、三菱、丰田等汽车厂商已纷纷在印尼建厂。

上游供应商闻风而动，宁德时代、亿纬锂能、LG新能源、中伟股份、龙蟠科技、海亮股份等电池企业和材料企业也随之落地印尼。

不过随着全球紧盯镍矿，各方新能源企业将在印尼狭路相逢，届时因一轮市场争夺战或将打响。