作者：胥爱明

编者按：高铁建父亲质量事关后续的安全运营。高铁建设运营事关国家战略和老百姓的生命财产安全；建设质量尤为重要。参与建设的，无一不是行业的排头兵。他们对建设质量负有不可推卸的责任，这是作为参建方央企的社会责任的体现。

昨日，中国交通广播刊文指出包银铁路建设过程中，防水材料存在问题。笔者也随之刊发多篇文章和视频对此评论。但其中多篇文章和视频遭河北泽润工程橡塑有限公司投诉下架。

据中国交通广播报道，这批有问题的喷涂橡胶沥青防水材料系为甲供材料。多家央企均使用。

对于这批材料是否如河北泽润工程橡塑有限公司在发给网络平台的投诉材料《说明》，中所称质量没有问题？在中国交通广播的采访报道过程中，在记者的现场监管下进行了取样送检。结果为不合格。

且据知情人透露，低温性能不合格。拉伸强度不及标准要求50%。

据来自央视新闻的消息：包银高铁的业主方已就此展开全面调查。

在2024年7月就发现问题，且停工数月的情况下，在没有整改的情况下，为什么能恢复施工？

不是恼于河北润泽工程橡塑有限公司的投诉。依然要问几个为什么。

一、这批所谓的甲供材料，在投入使用前，施工企业应不应该做相关的检测？

二、监理单位是否做到了尽职勤勉？

三、发现问题且未整改的情况下，是谁作出的复工决定？

还有就是工程建设领域的老毛病，有没有腐败问题？

这些高铁建成之后，里面可运的都是人。一旦出了问题，后果不堪设想。

希望这次的调查是全面的，而不是头痛医头脚痛医脚。这位供应商还涉及其它重要铁路建设的材料供应。

在涉及国家战略和老百姓生命安全的领域都敢造假？还有是什么不敢干的？