2024年1月31日，日本《经济新闻》网站刊文称：中国以新能源汽车为引擎，在汽车出口业务方面，首次超过日本，跃居世界首位。根据数据显示，自2017年以来，日本一直是全球最大的汽车出口国，直到2023年，这一称号首次被中国夺走。

不得不说，现在的中国真是太厉害了！相信大家在网络上也都看到了，近些年来，中国已经在越来越多的领域攻占世界高峰。有人说：中国仅用50年，便走过了西方国家200年的工业之路，虽然猛地看上去有些夸张，但仔细想想，还是具有一定道理的。

就比如日本《经济新闻》所提到的汽车出口业务，其实，早在2000年，那时候的日本汽车出口量，就已经达到了472万台，德国为345万台，并且，他们两国常年稳居世界的冠亚军，而当时的中国，汽车年出口量仅为1.7万台，跟日本的差距足足有276倍之多，甚至可以用“天壤之别”来形容。

时间来到2010年，日本的汽车出口数量达到了巅峰，年出口量为493万台，德国的出口数量为420万台，再看中国的汽车出口数据，已经来到了54万台，经过10年的努力，中国与日本的差距，已经缩小到了9倍左右。

而在刚刚过去的2023年，德国汽车出口数量为320万台，日本为442万台，而中国的汽车出口量则达到了491万台，首次超越日本，跃居成为世界第一，在汽车领域可谓是“再攻一城”。不仅如此，中国2023年的汽车产销数量分别为3016.1万台和3009.4万台，不仅双双创下历史新高，而且已经连续15年稳居世界第一。

如此可见，中国在汽车领域，仅用20多年的时间，就实现了全面崛起，不仅产销数量连续多年全球第一，而且出口量也成为了全球的NO.1。当然，中国品牌的汽车之所以畅销，不仅在价格方面有着十分亲民的表现，而且整体的产品实力，相比日系和德系的豪车，甚至也是有过之而无不及，因此备受国内外消费者的青睐。

就比如我们的红旗汽车，它早在1958年就已经诞生，作为中国首个豪华汽车品牌，不仅在国内打造出了多款家喻户晓的车型，而且还走出国门，享誉世界。目前，红旗品牌的海外经销商已经多达120余家，销往全球近80个国家和地区。

对于它的红旗H9车型，由于外观霸气，空间宽敞、动力强劲，内饰豪华，被沙特王储看中，一口气订购了20台用于贵宾接待。同时，在豪车遍地的迪拜，他们还将中国的红旗E-HS9车型，列入当地的警队，并授予了“8号荣誉”车牌，不仅是全球第一个入驻迪拜警方的新能源车型，而且足以证明迪拜王室对于红旗品牌的认可和重视。

而在国内，它的红旗HS5堪称是一款“封神”之作！作为一台20万级的自主豪华SUV，它近2个月的销量均突破了10000台，是国内汽车市场上一款炙手可热的车型。它的外观设计充满了力量感和现代感，展现出了红旗品牌的独特魅力与豪华气质。全新的前脸造型，采用了大尺寸的直瀑式格栅，不仅庄重典雅，而且威武霸气，使得它成为了一道靓丽的风景线。

车身尺寸方面，红旗HS5的长宽高分别为4785mm*1905mm*1700mm，轴距为2870mm，其参数在同级车型中，有着极其出色的表现，可为乘客提供宽敞舒适的乘坐环境。经过实际的体验，它的前排座椅舒适柔软，支撑性良好，后排座椅不仅表现的宽大厚实，而且腿部空间充裕，即使身材高大的乘客也不会感到局促。同时，对于它的部分车型，还配备了软硬可调的空气悬架系统，进一步增加了行驶时的舒适性。

动力方面，红旗HS5搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率185kW，峰值扭矩高达380N·m，匹配8AT变速箱，不仅燃油经济性出色，而且动力充沛，0-100km提速在7秒级别，无论是中后段的加速，还是换道超车，都表现的淡定从容。在操控性能方面，它同样十分优秀，采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂的设计，既能保证车辆的舒适性，又能提供出色的操控性能，充分展现出了豪华SUV的实力和魅力。

然而，就在2024龙年来临之际，一汽红旗与宝石老舅合作的国风歌曲《锦鳞跃龙门》场面震撼，可谓是燃爆全场，MV的第一句便是以红旗车为开场白，“启程的轰鸣声与红色线条擦出火花，热血在共鸣回首往昔开出1958”，而其中的1958，正是红旗品牌的诞生之年。

同时，视频中多款红旗车型齐聚一堂，烘托出浓厚的春节氛围，还有“中国红”以及诸多“龙元素”的场景布置，充分体现出了中国春节浓厚的传统文化色彩，而宝石老舅与红旗品牌强强联手，所献上的红旗拜年MV，既展现出中华民族悠久的历史文化，又讲述了红旗品牌不屈不挠的进取精神。

在此，祝大家2024新年快乐！龙年大吉！龙凤呈祥！龙年发大财！同时，也祝愿每个点赞和转发的网友们，在新的一年，都能够拥有一辆红旗车！