说到铁路，很多国家都要对中国竖起大拇指，目前，中国铁路已经达到20万公里里程，其中包括3.79万公里的高铁里程。如今中国高铁在全球高铁里程占比超过60％，欧美国家的高铁加起来也不及中国的多，再加上中国累计90多亿公里的运营里程和百亿人次的客流量，规模位居第一。

但世界之大“神奇”的事情千千万万，国外有些铁路真的超乎你的想象，惊呆你下巴。

今天，我为盘点4个国家奇葩的铁路，看看你能不能猜到这些主角是谁。

NO.1 美国铁路每天出轨3.4次

前段时间，在美国中部的俄亥俄州，出现了火车翻车事故，泄露出了剧毒化学品。整辆车150节车厢出轨，其中20节满载剧毒化学物品，有5车氯乙烯，2车聚氯乙烯，以及聚乙烯、丙二醇、二甘醇、丙烯酸等等一大堆化工原料。这被一些美国网友称作俄亥俄版切尔诺贝利，美国历史上最大的环境灾难。

按理说这么大动静，至少应该大量报道、积极营救吧？没有，愣是烧了两天半，没有任何救援人员到场，都当做无事发生过，任凭毒液泄漏，燃烧挥发。

那是因为，在美国，出轨泄漏根本不是新闻，今天没有火车翻车才是新闻。据美国联邦铁路管理局数据，过去十年间（2013-2022），美国共发生列车脱轨事件12441起，平均每天货运火车出轨3.4次，每1.5小时一次碰撞（含脱轨）事故，有毒化学品每2周翻车泄漏一次，给了我一点小小的美利坚震撼。

我突然想到，一些剧毒物质在空气中稀释之后，会有淡淡的甜味儿，或许这就是美国香甜的空气。

那么，为什么会造成上述种种局面呢？

因为美国铁路员工守则里，利益第一，安全第四。为了增加盈利，往往一辆车要挂150节车厢以上，每节车厢有时还会摞两层集装箱，为了装货快，也不会刻意安排这些箱子里面是什么，一律混装。

如果工会组织工人罢工抗议呢？那只好含泪解决掉工会。

NO.2 铁路王者印度

一说印度，眼前便不由自主浮现出破旧老火车上密密麻麻挂满了人的喧闹景象，大象拦车，沿途商贩飞毛腿上车更是绝活。这种独特的乘坐方式让印度火车“出圈了”，“脏、乱、挤”成为了代名词，也一度成为“国际笑话”。

更离谱的是，由于印度教认为粪便是不洁的东西，所以印度铁路职工连清理粪便的基础后勤工作都懒得做，任由屎尿腐蚀铁轨。2000年到2010年，因为这种铁轨腐蚀导致的火车事故每年都不下200起，连老司机都救不了他们了。

其实印度铁路也辉煌过，19世纪老大日不落给印度修了5万多公里铁路，傲视全亚洲，勇就勇在缝缝补补能用到现在。

1853年4月16日，印度首条34公里的铁路正式开通，举国欢腾。印度人骄傲地说：我们的铁路技术最先进！实事求是，当时的印度的确有骄傲的资本，毕竟他们是亚洲首个拥有铁路的国家。

然而，在印度人疯狂吹嘘自己伟大的铁路建设时，却轻描淡写的划过了他们不堪的历史。

要知道，印度的铁路发展是血和泪的代价，铁路修建全靠他们背后的大佬（英国），跟印度没有半毛钱关系。英国是为了方便自己从印度运输工业制造品以及农业产品，才声势浩大地在印度修起了铁路。

很多人可能不知道，其实印度也有高铁，但开通3天之后便紧急停运了。停运的理由你肯定想不到，竟然是因为车厢内的配置便遭到了极大的损坏，不仅安装在高铁内供乘客们休闲娱乐的显示屏被卸下带走，车内其他的高配置也丢失了不少，更荒唐的是，高铁窗户也遭到了人为破坏，出现了破裂的迹象。

除了高铁内的豪华内饰，印度宣称他们高铁的速度能达到200公里每小时，但在实际通车后，这辆高铁的速度仅仅达到70公里每小时，时速上几乎3倍的夸大，真可谓是速度不够，倍速来凑，这让印度直接沦为了国际上的笑话。

NO.3 泰国铁路不关车门

泰国也是不关车门型，司机擅长暴力上钩，爱发展旅游业，铁路市场（泰国美功市场）变成网红打卡地。

美功铁路是泰国夜功府的一条铁路，只有0.9米宽，但其两侧的空路有1.5-3米宽，在夜功府，火车每天要经过6次，铁道旁边几乎摆放在了铁轨上的售卖的货品。

当火车来临的时候，铁路两边的小摊贩纷纷收起棚子和小摊子，当火车呼啸而过的时候，他们就贴着火车站立在两旁。等火车驶过后，立马就恢复了原貌，继续摆摊做生意。

NO.4 英国只有1/3的铁路电气化

1825年9月27日，全球第一条铁路——英国斯托克顿至达灵顿的铁路正式通车，在万众欢呼声中，由设计者斯蒂芬森亲自驾驶的“旅行”号列车顺利到达目的地。斯托克顿—达灵顿铁路的正式运营，标志着近代铁路运输业的肇始，英国站在了科技进步前沿。

英国的铁路交通起步早，起点高，并不意味着持久和耐力。事实上，今天英国仍在吃老本，贯通全国南北的三大铁路干线，都是那时留下来的。直至今日，英国蒸汽火车现在还在用，只有1/3的铁路电气化。

此外，英国的火车从不准点。根据铁路运输集团在其官网公布的数据显示，在2017年5月28日～6月24日，约有64.8%的列车正点到达，91.7%的列车在超过规定时间的5分钟之内到达；2016年7月24～2017年7月22日，约有62.5%的列车正点到达，91%的列车在超过规定时间的5分钟之内到达。

而火车不准点的原因是铁轨被偷、司机迟到、中途迷路，还有更离谱的误点理由，比如驾驶员被海鸥袭击了、列车厕所水箱加水、乘客行为、车轨滑，粘附力弱、伦敦大桥拥堵、信号问题或是公物损坏等等。此外，英国火车还总取消班次。

而英国铁路相关部门被骂了以后，想到的解决方案竟是偷偷改时刻表，因此，经常导致大量列车晚点甚至停运，成千上万旅客遭殃。