如何选择豪车？若您对某个品牌并无特别的执着，那么在此有个不错的推荐。在宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L（常说的34C）中选择宝马3系；在宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L（56E）中选择宝马5系；在宝马7系、奔驰S级、奥迪A8L（78S）中选择奔驰S级。我不想详细阐述具体缘由，因为无论怎样，总会有人站出来反驳。奔驰E级车主会认为E级是最好的，宝马5系车主则认为5系最佳。他们这么说也有其道理，不然当初也不会选择这些车。但当您试驾过众多车辆，尤其是一些竞品车型后，就能更直观、清晰地了解它们真实的驾乘体验，进而通过比较知晓哪种车型更优。

若您觉得宝马7系、奔驰S级这类车仍无法满足您的需求，那么可以看看迈巴赫S级和宾利飞驰价格区间内的车型。目前，2024款飞驰的价格在253 - 377.4万元之间，现在终端降幅53万多，也是就裸车才卖200万起，外观有所升级，前脸细节更加丰富。那么，我们该如何在宾利飞驰和迈巴赫S级之间抉择呢？

在我看来，若价格相近，宾利终究是宾利，而如今的迈巴赫只是奔驰的高端系列，并非独立高端品牌，本质上还是奔驰。例如，飞驰4.0T V8标准版售价279.3万元，迈巴赫S580 4MATIC售价248.9万元，二者都配备4.0T V8发动机，飞驰有一定优惠，迈巴赫S级也有额外加价情况，但实际价格差异并不明显。若是我，会更倾向于选择宾利飞驰。

咱就说这燃油版的飞驰，发动机可厉害了，搭载4.0T的V8发动机！这意味着啥？最大功率能达到549马力，峰值扭矩有770牛·米，这动力，就像一头凶猛的野兽，嗷嗷有劲。再配上8速湿式双离合变速箱，那配合简直绝了。就这配置，0 - 100km/h的加速在4.1秒内就能完成，这速度，开在路上超个车啥的，轻松得很，动力输出水平那真不是盖的。 还有，这底盘也很有讲究。它是前双横臂加后多连杆的结构，而且全系都标配了空气悬架系统。我跟你讲，空气悬架的实用性很高，开在不同的路面上，它都能自动调整，让咱坐在车里感觉稳稳当当的，乘坐质感非常舒服。

飞驰的内饰极为豪华，不过科技感欠佳，甚至不如许多20万级别的新能源汽车。其12.3英寸中控屏支持卫星导航、语音识别控制、车联网、CarPlay等功能，但不支持OTA升级，并且还配备单碟DVD。所有车型都配备10个扬声器，还可选择配备16 - 19扬声器的Naim音响或16 - 20扬声器的B&O音响。

有趣的是，飞驰的插电式混动车型无法被认定为新能源汽车，因其18kWh电池的纯电续航里程仅40km，不符合新能源汽车准入标准（只有纯电续航里程达到50km及以上的车型才能被认定为新能源汽车）。因此，推出插电式混动版只是为了提升动力输出并降低油耗。其插电式混动系统由2.9T V6发动机、前单电机、8速湿式双离合变速器和全时四驱系统组成。2.9T发动机最大功率416马力，峰值扭矩550牛·米，电动机最大功率136马力，峰值扭矩400牛·米，车辆可在4.3秒内从0 - 100km/h加速，动力输出水平与4.0T版本相当。

飞驰的长、宽、高分别为5316mm、1978mm、1483mm，轴距为3194mm。它被定位为大型车（D级车），这自然为后排座椅提供了充足的腿部空间。然而，飞驰的后排地板有隆起，影响了后排中间乘客的正常坐姿，这使得它更适合作为大型四座豪车。乘坐该车的舒适度堪称一流，前排和后排座椅都支持加热、通风、按摩功能，后排座椅还支持前后、靠背、肩部调节，为乘客提供了舒适的乘坐体验。飞驰的车顶采用红色Alcantara材质，看上去豪华无比，车顶还配备了两级天窗，提升了内饰的档次。后备箱空间大小适中，尾门上还有一键关闭按钮，避免了手动按压，姿态更为优雅。如果是您，在价格相同的情况下，会选择宾利飞驰还是迈巴赫S级呢？