你觉得一个单体机械装备最大能有多大，它堪比一栋楼还是一座山，答案可能已经远远超出我们的想象。

NO.1 粒子加速器

国家：法国和瑞士边境

粒子加速器周长为27公里，位于日内瓦与法国接壤的地区的地下100米深处，是世界上最大的粒子物理实验室。之前文章有提到过它的耗电量，也是相当的恐怖。

这个缩写为LHC的装置于1994年获批准建造，初始预算为26亿瑞朗，但等到2008年首次建成并启动测试时，整个项目的费用已经超过了80亿美元，而且在建设过程中还造成了人员伤亡。

2008年，它首次测试就将一个质子束加速到了光速的99.9998%。2012年，研究人员借助它发现了希格斯玻色子。

那么，它是怎么做到的呢？

首先要导入氢气，电离后产生质子，随后电场会推动质子在一系列小型加速器包括直线加速器中逐步加速，然后它们会被送入一个由4条管道组成的圆形助推器中，在电厂加速质子的同时，利用强磁场将它们保持在玩去的轨道中，这是一个逐级提升不断加速的过程，最后这些高能离子束会被注入对撞机最大的环形轨道，它由两根真空管道组成，还有两个精密的喷射器，可以反向注入两个质子束，这样它们就会在管道交叉处发生碰撞，然后在这几个位置有科学家安装了粒子探测器，就可以收集粒子撞击时的数据了，是不是很牛。

NO.2 必和必拓铁矿列车

国家：澳大利亚

这是人类有史以来最长的火车，没有之一。它的长度超越了7公里，它有682节车厢，满载总重量高达10万吨。

2001年，这列火车在澳大利亚被用来拉矿石，但是由于车厢太多，它需要8个车头才能拉得动，车子的前后中间都有。

出乎我意料之外的是，它的最大平均时速居然能达到27公里。另外值得一提的是，它只有一个司机，敢开这个车，这司机绝对可以吹一辈子。

那么世界上最长的列车是怎么产生的？

其实每节车厢都是有一定的长度限制，每一节车厢连接起来，根据连接的数量不同，就会组成一列长度不同的火车了。对于澳大利亚运送矿石的货物列车来说，这个长度，是恰好够一次运输的成本，也恰好是一次合适的运输列车的长度。因为当地的地理原因，列车路线是单线运行，所以跑一趟的动力消耗和时间成本经过测算，就组成了目前的运送规模。

据说这辆车到现在都没没被拆，成了景点。

NO.3 中国天眼

国家：中国

在贵州平塘这么一个毫不起眼的小县城里，居然有这么一个举世闻名的大IP——中国天眼。

它从2011年正式开工到2016年落成启用，总花费约12亿元，它的口径达到了500米，远超北美阿雷西博的350米。

除了大之外，它还有好几个优势，都是第二名可望不可及的。

首先，天眼的选址堪称完美。选址在贵州喀斯特天然地貌，借助天然圆形溶岩坑建造，节省了大量人工开挖的工作量。其实天眼没有变成汤锅是因为它的排水系统近乎完美。

最后也是最重要的，天眼的反射面并不是一整块，而是由4450块反射面板组成，每个反射面板都可以调整方向，可以通过局部变形来接收信号。这就有点像战斗机的相控阵雷达，而阿雷西博更像是死鱼眼。

这些让天眼的综合性比阿雷西博提高了不止10倍，所以如果真的有外星人，哪怕是三体文明，我想最先发现的一定会是中国天眼。

快7年过去了，作为国之重器，观天巨眼没有辜负众人的期望，取得的一系列重要成果。

目前来说，FAST发现数量最多的发现应该是脉冲星吧。

2018年，尚在调试期的FAST首次发现了一颗毫秒脉冲星，并得到国际认证，这也是FAST继发现脉冲星之后的又一重大成果。

NO.4 振华30号

国家 ：中国

福特号航母，是世界上最大的航母，它的排水量才10万余吨，这是曾经世界上最大的船——海上巨人号，它改造后的满载排水量超过80万吨，是福特号的8倍。

可惜它命运多舛，2010年就被拆了。

我们现在能看到的是目前世界上最大的起重船振华30号，长约300米，宽为58米，甲板面积相当于2.5个足球场之大。它虽然没有海上巨轮号那么大，但是它的排水量也达到了福特号的2.5倍。

它最牛的地方在于它的调重能力相当惊人，能够实现起吊7千吨重量进行360度回转吊重，单吊臂可以吊起1.2万吨重量，单臂双钩，一钩6000吨，也就是世界上90%以上的军舰它都可以吊起来拖走。

振华30号还有一个非常与众不同的点，一般来说起重船是不具备自航能力的，通常要拖船拖往目的地。

但振华30号竟然拥有自航能力，它一共安装了12个推进器，包括10个3000千瓦级别和2个2000多千瓦级别。

如果，振华30号给油舱加满油后可以绕地球航行一圈半。所以你有这种业务，比如打捞沉船、吊装造桥、海洋开发等等都能用它，早前“振华30号”成功打捞韩国世越号客轮沉船。

NO.5 巴格尔293

国家：德国

巴格尔293，这是世界上最大的挖掘机，落地架7个亿，不能看价格嫌人家贵，它一天就能挖出1个多亿的煤。只要你有矿，7天就能回本。

巴格尔293由德国克虏伯公司制造，长约240米，高95米，也就是30多层楼那么高，它有18个巨型铲斗，每天的生产能力高达24万立方米，相当于一天能挖平日本富士山的山头。

它自重1.42万吨，相当于2000头非洲成年大象的重量，它更像是一座移动的城堡，科幻大片儿的既视感。

由于它太过于庞大，世上所有内燃机都无法满足它的动力需求，所有它就用了16.5兆瓦的外部供电来作为动力源，因此它的速度也是非常的感人，每分钟高达10米，

NO.6 H60—18MW海上风机

国家：中国

这是世界上目前最大的电风扇——H60—18MW海上风机，它也是单机功率最大风轮直径最大的风力机组，它的叶轮直径高达260米，感觉聂风的“血饮狂刀”都没有它的叶片长。

它更是全球风力发电领域的一座里程碑，由中国海装发布，它一亮相就创造了很多纪录。比如，它能够抵抗18级的大台风，它的功率达到了18兆瓦，而国外最强的美国通用才做到了14兆瓦，它的单机组每年就可以输出7400万度电，可以满足4万户三口之家一年的用电量。

对全行业而言，H260-18MW海上风电机的成功下线也成功推动海上风电产业链完成升级迭代，带动了风电叶片、齿轮箱、发电机、变流器、基础等零部件全产业链的快速发展，打造出百亿规模的风电产业发展集群，形成我国经济发展新的增长点。

NO.7 贝莎盾构机

国家：美国

这是世界上最大的盾构机之一，它长约100米，重达7000吨，直径高达17.5米，差不多有6层楼那么高，它的头部安装了300多个合金刀片，挖石头就犹如砍瓜切菜。

盾构机刀盘设计为辐条式，共有8个辐条，每个辐条有6个大型刀座，可根据需要安装不同的刀具，整个刀盘由24台电机驱动。

但是如果只会挖石头那和没追求的挖掘机有啥区别，盾构机能一边挖石头一边铺设管道，它有转送系统，挖掘出来的土石可以运出去 ，同时混凝土和隧道瓦片也能运进来，并且速度惊人，每小时达到了3.6米妥妥的钢铁巨虫。

也正因为这台牛逼哄哄的世界最大隧道盾构机使得美国西雅图市在短短的四年时间内，就完成了市中心地区的立体隧道建设，整体全长可达到2825米，但效果非常的好，也因此节省了不少的费用和人力。但这款最牛盾构机唯一不好的点就在于它无法进行前端探测，很容易挖到其他不该挖的，就可能会导致管道坍塌。

NO.8 星舰

国家 ：美国

这是人类有史以来最大的火箭——马斯克的星舰，今年4月和11月，“星舰”先后开展了两次试验性发射，基本上解决了第一级33台发动机并联的可靠性问题，又成功实现了两级热分离，发射台增设的水冷钢板系统也通过了强大喷流的考验，进步不小。

特别是星舰的第二次发射非常的震撼，从结果来看，33台发动机全部点火成功，一二级分离成功，火箭和飞船都顺利的挺过了Max Q的最大动压段，二级还过了卡门线飞进了太空，可以说这次发射是基本成功了。

星舰高月120米，直接9米，由太空飞船和超重型助推器构成，材料主要是不锈钢，燃料呢主要是液化气以及液氧，关键是发射完了还能回收，主打的就是一个便宜。

不过，“星舰”前两次试射其实均未能圆满完成SpaceX公司的原计划，进度相比美国宇航局的原定时间表，同样有明显拖期。

NO.9 Monster motorbike from hell

国家：澳大利亚

Monster motorbike from hell，长9米、高3米多、重达14吨，这是世界上最大的摩托车之一，是由澳大利亚珀斯退役的特技演员雷·鲍曼及其合作团队历时3年又花费数万美元打造而成的。

它的长度堪比大货车，重量更是宽比战斗机，重量达到了惊人的十几吨，它搭载了一台火车专用的四缸柴油发动机，两个巨大的轮胎也是从矿场的装载机上拆下来的，它的车主给它取名Monster motorbike from hell，意思就是“来自地狱的怪物摩托车”。

这辆摩托车不仅外形很夸张，破坏力更是堪比坦克。

NO.10 大型综合巡天望远镜

国家：中国

这是世界上最大的数码相机，可以拍出32亿像素的照片。

32亿像素是什么概念呢？

这么说吧，这相机如果放你家里，你家方圆20公里视线之内没有任何人有隐私可言，只要你能锁定目标，20公里内的蚂蚁都能看的清清楚楚。

这台相机长约4米，镜头直径就有1.57米，它的部分传感器需要在零下100摄氏度时才能发挥出巅峰性能。所以这台相机还配有低温恒温系统，它的工作原理和普通数码相机相似，但它确是一台天文相机，擅长的是广域巡天。

巡天望远镜还未升空，但是其致力于打造的面向国际开放的、先进的空间天文台，将为人类认识世界提供新的可能性，吸引了全球科学家特别是天文学家、物理学家的目光。

在巡天望远镜科学工作联合中心网站上，人们可以看到巡天望远镜瞄准的7大科学目标，其中涉及宇宙学、星系和活动星系核、银河系及近邻星系、恒星科学、系外行星与太阳系天体等，每一项都指向当代科学最前沿。