哈喽大家好，我是检车家霸道总裁黄晓明，欢迎大家围观我们的二手车检测案例。

很抱歉我的名字给大家带来困扰，不过我是真的就叫这个名字，大概是因为这个名出了一个霸总的缘故吧，我也染上了一些不好的恶习，很多老粉丝知道，不该买的车我坚决不会让你买，不该上的当也一定不会让你上！在二手车检测这一块：只要我觉得，不要你觉得！

今天的主角是一台雷克萨斯IS250，作为一款对标宝马3系，且同为前置后驱的车，再加上雷克萨斯这块金字招牌，这台车还是有许多忠实拥趸的。但是，在销量上不要说和3系相提并论了，那简直是拍马也难追啊！所以这不，硬生生的把自己卖成绝版！

虽然绝版了，但还是丝毫不影响它在众多雷粉心中的分量，今天委托我们检测的这位粉丝张哥就是雷粉爱好者，大哥说他家里不缺车开，但是在闲鱼上看到这台车之后就觉得很不错，虽然公数稍微大了那么点，但是好在还是个一手车，调表的可能性不大，再加上日系车从来都是以皮实耐造著称，十多万公里根本就不算个啥！再加上车商告诉他这台车是个批发价，12万5的报价粉丝觉得也确实不高，于是就动了心！

张哥说，虽然自己对车不陌生，但是还是没有鉴定一台二手车的能力，何况车子还是在网上找到的，所以找到我们过来做个全面的检测把把关，车况如果车况没有问题的话，他就准备直接拿下。

跟张哥约好的检测地点是在花乡公园这边，可能很多老铁应该都有所耳闻，花香二手车市场就是卖精品车的地方，离它两公里地的花乡公园（白盆窑二手市场）就是二手车批发基地，如此说来今天这台车卖家所说的批发车这个说法基本上应该是靠谱的。

到达现场后，粉丝张哥还没到，于是我先问他要了车商那边的电话，想着先过去把车子找到，拍了照把手续验了再等他。结果电话打过去在车上的指引下来到了车辆的停放位置，说实话第一眼看到这车的时候，外观皮毛看上去是真不错！

跟车商拿了车子的相关证件手续，核对了一遍没啥问题。这个时候粉丝大哥也到了，车商当着我俩的面说，这台车要是放到一些车商的展厅里面去灯光一打，卖个13万8都是轻轻松松……

我口上虽然说着没那么夸张，但是心里其实明白，车商说的并不是没有可能，至少很多车商标价13万多完全是可能的。但是前提是车况没有什么大的缺陷，话不多说，咱们下面就一起去看看它是不是表里如一，物超所值。

首先还是老规矩，先把这台车的基本信息跟各位大佬汇报一下：

车型年款：雷克萨斯IS 2015款 200t F SPORT

表显里程：14.1万公里

上牌日期：2016年8月

新车指导价：36.90万

车商挂牌价：12.5万

粉丝大哥问我，检测大概要多长时间，我说最少也要2个半小时。于是他便告诉我自己先慢慢检测，他正好去叛变的花卉基地带两盆花回去，出门的时候老婆专门交代了的。

敢情大哥这还是带着任务出来执行公干的！我表示大哥放心的去，这边交给我之后，就正式开始今天的检测了。

首先检查车辆头部，前保险杠有可以看到明显的漆面修复，但是左右前大灯日期正常，应该前杠只是轻微的剐蹭；

打开机盖，发现水箱框架是拆过的，于是检查其他发动机的铰链螺丝都是没有动过的，前防撞梁螺丝也没有拆卸痕迹，水箱和冷凝器也没有拆卸更换痕迹，因此可以确定前方有过事故更换了前杠但没有伤到里侧。

接下来咱们开始检测漆面，首先是车辆左侧，通过漆膜仪数值可以确定左前叶、左前门、左后门 、后叶均为原漆，并且左侧固定螺丝没有拆卸痕迹，检测后方也是后备箱盖也是正常的，漆面连一个划痕都没有，我只想说原车主开了14万公里，能有这个水平我不得不佩服他。

右侧和左边比起来，就要差上不少了，通过漆膜仪数值可以确定右后叶子板原漆、右前门和右后门中上部位的厚度都在400μm以上，因此可以判断上述位置都是做过钣金修复的，好在车门固定螺丝没有拆卸，看来是原车主中间有过剐蹭从新喷漆过；拿漆膜仪检测右前叶子板数值只有40多，像这种情况右前叶子板肯定是更换过的，检测A柱内侧、叶子板骨架数值都是正常的，并且咱们前面已经知道了右前大灯日期正常，所以这个位置可以确定只是单独更换了一个右前叶子板。

整个外观漆面检测下来，全车也就只是右侧的问题稍微严重一点，除此之外基本上都还是原厂漆，毕竟已经已经是14万公里的车了，这个车况还可以的，大家觉得呢？接下来咱们去看看它的内饰怎么样？

内饰的整体感觉还是比较干净整洁的，也没有什么明显的破损，虽然车内皮质部分有那么一点点脏，且方向盘上的磨损包浆状态比较明显，但还是那句话，毕竟跑了14万公里的车了，这都是正常的，后期做个简单的的整备，精洗一下就能搞定。

拆掉门槛饰板后，用内窥镜观察地毯下方没有泥沙及水痕，空腔也很干净，座椅螺丝没有拆卸，骨架没有生锈。因此可以确定车辆里面没有进水，水泡车的可能性就能排除了。

正好在这个时候，粉丝大哥买花也回来了，简单的跟他说了下前面的检测情况，看得出来他还是比较满意的，于是便和我一起去找举升机上架看看它的地盘情况如何。

举升车辆后拆掉护板，虽然车辆已经行驶了14万公里了，但发动机下部和变速箱下部没有渗油，每当这个时候我们作为检测师来说，是真的没法喷日系车，人家确实是实打实的省心耐用，你要说十多万的德系车，底盘下面怎么也没有这么干净。检查悬架发现左前下摆臂和右前下摆臂都存在开裂的情况，这个后期是需要及时更换的，除此之外前面其他部件没有问题；检查后面后面发现差速器没有渗油，唯一有问题的就是后下摆臂轻微开裂，但是目前还是可以继续用的，只是要注意观察。

到这里呢咱们今天这台雷克萨斯IS的静态检测就全部结束了，带着客户绕车一周，把问题跟他详细的汇报了一遍，粉丝大哥对车况还比较满意的，他本来想着车子只要没有大事故他都是能接受的，现在这个车况已经超出他的预期了！

但是粉丝大哥告诉我，他还是要稍微装一下，毕竟车子不是点毛病没有，还有好几个地方时需要换件整备的，说以他还要去找车商砍价！

在回去的路上我特意查了下车子同年同款车型的市场行情，12万5的价格确实要得不高，并且车子的车况还不错，那么这台车粉丝如果拿下的话，应该算得上的捡了个小漏了！

晚上的时候，粉丝大哥在微信群里告诉我，车子他买了，最终价格12万，这个价格确实很不错，大家觉得呢？

好了，今天分享到这里，大家在买批发车时一定要注意，批发价格便宜但车况不一定就完美，捡漏不长有，时刻要警惕！

我是检车家的检测师晓明，如果您有任何关于二手车相关的问题，可以徽信搜索“检车家”，关注我们的公众号，我将尽力为大家解答，咱们下次再见！