最近，中国一直在加紧努力为未来的月球任务做准备。周四，三名宇航员在酒泉卫星发射中心升空，4月28日，神舟十七号、神舟十八号航天员乘组在轨完成交接仪式。据悉，此次三名宇航员同样将在空间站上待六个月，进行实验并为可能的载人登月任务做好准备。

而在我国如火如荼地开展探月项目时，“西方”阵营也没闲下来。美国总统和日本首相最近会晤时宣布，首位在月球上行走的非美国人将是日本人，这表明两国的合作已经延伸到太空。

据悉，日美联合计划是“阿耳忒弥斯”月球探测计划的一部分，该计划涉及多个国家，旨在为未来的太空探索奠定基础。

根据拜登和岸田文雄4月10日在白宫概述的计划，日本将与美国合作，在2028年将一名宇航员送上月球，在2032年将第二名宇航员送上月球。相比之下，中国的计划是2030年前实现中国宇航员登陆月球，此外中国和俄罗斯联合开发的月球基础基地计划将于2035年完工。

日美两国还计划共同探索在月球表面发现的材料的使用，比如月球南极的水冰，这对在月球任务中维持人类生命至关重要。

值得注意的是，在这次合作中，日本还将为登月任务提供一辆月球车。业内人士指出，这表明日本打算超越中国的太空雄心，该国已经意识到航天工业对国家经济和安全问题的重要性所构成的挑战，

然而，自2022年启动“阿耳忒弥斯计划”以来，由于载人航天器等设备问题频发，美国的载人登月时间表已多次推迟，这让人们对日美计划能否成功实现存疑。

外媒也曾报道指出，美国在与中国的“登月竞赛”中接连遭遇挫折，并且还面临预算紧缩的压力，对后续计划会造成影响。

不过另一方面，东京大学的教授表示，比起能否实现，白宫协议的的“重点”可能是为了向其他国家（中国）表明，美国和日本正齐心协力在各个领域展开合作。毕竟宇航员登上月球是一个非常艰难的过程，而在这之前先表明日本和美国正与中国展开竞争的立场。