撰文︱一世渡劫
编辑︱一世渡劫
八年以来,柳州市内的各条主干道上,矗立着的数百个墩柱,墩柱是钢筋混凝土建成,它们和城市居民一起迎接城市的第一缕阳光,一起欢送城市的最后一抹夕阳。
行走在柳州街道上,许多的居民早已习惯了这些硕大无比的墩柱的存在,它们像一排排整齐的卫士,见证着柳州城这八年的变化。
可惜,它们一直光秃秃的,始终是最初的模样,再没有建设完毕。
近日,传来的信息,柳州市计划要拆除这些个墩柱了,因为它们属于曾经大干快上的柳州轻轨的一部分基础设施,而此项工程却早已被叫停,成了烂尾工程。
作为烂尾工程和政绩工程的见证,这些墩柱要被真的拆除掉了,眼不见心为烦,曾经抱有的轻轨幻想,也随之烟消云散。
2016年的时候,时任柳州书记的郑俊康,意气风发,提出柳州城市建设的“一建三新”蓝图,而城市轻轨公共交通则是其中极为重要的一个建设内容。他称,如果轻轨项目顺利实施并投入使用,将使柳州市的形象再上一个台阶。
时不待人,只争朝夕。郑俊康被自己的设想蒙住了双眼,在城市轻轨项目还没有被上级审批的情况下,他便着手开始建设了,先上车后买票的事例并不罕见,他觉得他也可以这样做。
既然做了便无所顾忌,郑俊康一口气开了多条轻轨线路同时建设,力争短期内完成大规模的建设,尽快投入到运营当中,为柳州城市发展提供助力。
但是他还是盲目了,墩柱建成后,项目便面临着巨大的资金缺口,说白了就是没有钱继续后面的工程了。
其实更重要的是,郑俊康主导的轻轨建设项目一直没有取得上级的批准,所以从本质上来讲,这个轻轨项目还处于违法建设的状态。
有人预测,就算柳州这城市轻轨建设成功并投入使用了,也将是年年亏损的。
肯定是要亏损的,据调查在郑俊康主政期间,柳州市净增负债高达176.95亿元。
2023年郑俊康落马,一起的还有和他搭伙的市长吴炜,被指权力观扭曲、政绩观错位,背离城市发展要求,大搞劳民伤财的政绩工程,并且涉嫌受贿罪和滥用职权罪。
要说这城市轻轨建设让谁获利了,除了线路附近开心极了的房地产商外,那肯定是工程的承建方柳州市轨道交通投资发展集团有限公司,正是这家公司承建了轻轨建设项目。
也因此,当郑吴二人落马时,此公司的董事长柳军也因涉嫌受贿罪被提起公诉。
现在,柳州市以这些墩柱妨碍居民出行和阻碍交通,计划在短期内拆除掉所有的墩柱。这些被当地人称之为“三线城市幻想柱”和“纪念碑”的墩柱,注定将消失的无影无踪。
建设的时候花了许多钱,拆掉的时候也得花很多钱,主导的官员被抓了,但这债务却给柳州留了下来,需要柳州市去偿还。
算一算,这得卖多少碗螺狮粉?
基本完工了,不如建起来。无偿送个公司经营,亏损自负。比拆了好。