看过《新世界福音战士》的观众，应该都曾在某个阶段幻想过拥有一台属于自己的“初号机”。超强的战斗力、机随意动的操控体验、满满的保护力......谁能拒绝生活中出现这样一个角色呢？今年11月，广汽本田P7量产版本正式亮相，那些关于“初号机”的幻想，终于照进了现实。

广汽本田P7给人的第一印象，就是“和初号机很像”。同款的紫色机甲，同样犀利的眼神，相同气质的线条和肌肉，让人不由得将两者联系到一起。广汽本田P7充满未来感的光感前脸设计与初号机的头部设计也很相似，另外悬浮车顶、大尺寸轮胎、大号大尾翼这些充满战斗力的外观元素也使得广汽本田P7更加接近初号机的形象。

广汽本田P7的驾趣上限极高，能给驾驶者带来如同初号机般的机随意动操控体验。广汽本田P7甚至W架构打造，W架构具备高刚性、低重心、轻量化等架构底层优势，最大的亮点是操控，而且超级稳定。广汽本田P7采用前后50:50的理想配重比例和低重心车身设计，并配备跑车级别的悬挂系统（前双叉臂独立悬挂+后五连杆独立悬挂+横向超级稳定杆），以及先进的ADS自适应减震技术、前副车架双重隔振、3D陀螺仪控制减震等车身稳定技术。驾趣一直都是刻在本田骨子里的基因，本田多年沉淀的运动调校也得以在广汽本田P7上体现，为广汽本田P7驾趣提供强大的软实力。

动力性能方面，广汽本田P7搭载90度三元锂高性能大容量电池，双电机四驱系统由前150kW电机和后200kW电机组成，峰值扭矩高达745N·m。零百加速不到4.6秒，80至120公里加速仅需3秒。

初号机总能带给碇真嗣满满的安全感，广汽本田P7同样可以给用户提供满格安全。广汽本田P7车身用料中高强度钢占比68%，其中热成形钢占比25%，车身扭转刚度>40,200N·m/deg，和初号机一样身披坚固铠甲。电池安全方面，广汽本田P7在车辆碰撞气囊弹开后的电池断电时间仅需1秒，是国家标准60倍以上；电池采用12000吨一体化压铸全铝外壳，并采用一体化集成水冷流道，以及电池组件全方位的大量高阻燃高隔热材料，确保优秀热安全管理性能，将安全隐患扼杀于无形之中。

广汽本田P7将于2025年上半年正式上市，喜欢初号机的小伙伴们不妨关注一下，到时候你也可以完成“拥有一台属于自己的初号机”的梦想。