近几年，因为新能源汽车的突然崛起，也让自主品牌实现了弯道超车，除了传统车企，诸如比亚迪、长安、吉利等车企外，还涌现了一大批造车新势力，比如蔚来、理想、小鹏以及才上市首款新车不久的小米汽车等。正因为这样，各家车企之间的竞争也越来越激烈，毕竟，蛋糕就那么大。对于消费者来说，最直观的就是卷价格！但最近，各大车企之间的“不友好”貌似已经搬到了明面上，就在日前，比亚迪表示遭遇“黑公关”并对提供有效线索及证据的人奖励20万元—500万元人民币。这到底怎么回事呢？

其实，车企与车企之间的斗争对于消费者来说是好事，不过这得建立在正规且合法的方法上，比如比拼技术，比拼价格，比拼各种优势等；但如果是相互拉踩，以此来获得竞争力，这对于行业发展是完全没有任何好处的。比如，去年五月份，长城公开举报比亚迪旗下秦、宋等车型采用常温油箱；同年7月份，比亚迪法务部宣布起诉某车评大V；此后，长城又一口气宣布起诉六个车评大V，不免让人展开无限遐想！然而，这样的事情在车圈貌似并不少见，甚至有不少网友觉得互联网造谣是不需要成本的。为此，网络上甚至诞生了一个职业，就是大家口中的“黑子”，就是拿钱办事，别人让说他们，他们就说什么，不考虑事情本身的真实度、可信度等！

而最近，比亚迪就遭遇了来自网络的大量攻击，对此，比亚迪官方也直接发文表示，反对拉踩式营销，将最高悬赏500万元人民币打击黑公关行为，可以看出，这次比亚迪确实被逼急了！

其实，作为汽车爱好者，个人对于比亚迪汽车还是比较认可，如今，汽车价格能这么低，比亚迪可谓是功不可没。同时，比亚迪也表示，愿意让奇瑞成为中国车企的第二名，这也说明了比亚迪对于行业健康发展的一个愿望。很明显，比亚迪想通过这种公开支持、认可，来向业内人表示自己的态度。

而为了维护自己的利益，比亚迪则是选择以悬赏的方式来保护自己。最高500万的奖励，确实能够让更多的群众参与进来，也能最大程度的保障自己的权益。毕竟，大量的“黑子”不可能拿到这么高的报酬。如果真有这种幕后人，那肯定也明白其中道理，自然也会停止攻击，一是怕被收集证据被举报，二是付出的代价将会比预想中的高太多，损人不利己！

当然，笔者也希望自主品牌之间可以友好发展，团结起来一起与进口车、合资车竞争，把硬实力提上来，这才是最重要的。现在虽然凭借新能源汽车实现了弯道超车，但怎么保持并持续提升技术含量，也是重中之重， 毕竟，社会在进步，行业也需要不断发展。