GH2035A是一种基于Fe-Ni-Cr的沉淀硬化型变形高温合金，其设计使用温度不超过750℃。该合金通过精细调整GH2035合金中的碳、硼、铝和钛元素的含量，并优化热处理工艺，实现了更高的强度、更优的组织稳定性和良好的热加工性能。其主要产品形式包括热轧和锻制棒材、锻件以及环形件等，广泛应用于航空工业中。

GH2035A合金已成功应用于制造多种航空发动机的涡轮内外环、支承环等关键零部件，并已投入批量生产。该合金在长期时效过程中会析出σ相，但σ相的生长速度非常缓慢，且在达到一定尺寸后停止增长。这种特性使得在700℃下经过10000小时和750℃下经过4000小时时效后，析出的σ相尺寸均保持在20微米以下，对合金的整体性能影响较小。

材料牌号：GH2035A（也称作GH1035A, GH35A）

材料技术标准：包括GB/T 14992（高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号）、GJB 3165A（航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范）以及HB/Z 140（航空用高温合金热处理工艺）。

GH2035A合金的熔炼工艺灵活多样，可采用电弧炉+电渣重熔、非真空感应炉+电渣重熔或真空感应炉+电渣重熔等多种方式进行生产，以确保合金成分的精确控制和组织的均匀性。

GH2035A合金的化学成分严格按照GB/T 14992标准执行，具体元素含量如表1-1所示。主要元素包括碳（C）、铬（Cr）、镍（Ni）、钨（W）、铝（Al）、钛（Ti）和铁（Fe），同时严格控制了硼（B）、铈（Ce）、镁（Mg）、硅（Si）、锰（Mn）、硫（S）和磷（P）等杂质的含量。

主要规格：棒材的直径范围通常为20mm至300mm，长度一般为2000mm至6000mm；同时提供多种规格的锻件和环形件。

供应状态：热轧和锻制棒材、锻件和环形件一般不经过额外的热处理即可供应，以满足客户的直接使用需求。

综上所述，GH2035A合金以其优异的力学性能和良好的加工性能，在航空发动机等高温、高压环境下展现出了广阔的应用前景。