G318这一串字符对于热爱自驾的人来说耳熟能详，我们甚至也经常能在路上看到有些车的后窗上贴着“G318，此生必驾”的图画贴纸。是的，G318就是我国最著名的一条国道之一，它现今的起止点是上海市黄浦区人民广场和西藏日喀则市聂拉木县中尼友谊桥，但G318这个代号的大众理解，其实就是川藏线。

于是在3月18日的成都——川藏线最早期的起点，长安深蓝发布了一款名字就叫做G318的车型。但G318这款车，它并不仅是蹭318国道的热度，利用318国道的情怀，而是从产品层面也做出了许多呼应318国道的工作。

首先，这是一款中型SUV，长宽高分别为5010/1985/1960mm（含备胎和射灯），轴距为2880mm。外观和内饰都采用了充满了野性的硬派风格，你可以把它看作是深蓝品牌对于“方盒子SUV”的设计理解，相比起市面上其他的“方盒子SUV”，深蓝G318看上去更有概念车的感觉。

不过虽然这是一款“方盒子SUV”，看上去比较硬派，但是这并不是一款带大梁的车型，当然了，市面上也有不少“方盒子SUV”是不带大梁的，比如销量好的诸如捷途旅行者、哈弗大狗等，毕竟要考虑到真实用户的真实使用场景，例如空间实用性、日常的行驶舒适性等。

而在底盘规格方面，深蓝G318却丝毫不含糊，配备了前双叉臂+后多连杆的悬架组合，CDC可变阻尼减振和空气悬架的组合，这规格比起刚才说到的捷途旅行者、哈弗大狗等车型是要高一些的，这也许就透露出了深蓝G318的市场定位。

对了，本次发布会并未公布价格，连预售价都没有，大概是需要等到下个月的北京车展了。不公布任何价格相关信息也可能是厂商想通过这段时间来试探舆论反应。

在G318身上，深蓝带来了新一代的增程式动力系统——深蓝超级增程2.0，它由三个部分组成，原力超集电驱2.0、原力智能增程2.0和金钟罩电池2.0。从名字不难看出，新一代增程动力系统的一大亮点就是高集成化，电驱单元体积缩小能够拓宽动力系统布局的灵活性，例如增程后驱、增程四驱、纯电后驱、纯电四驱、氢燃料后驱和氢燃料四驱。

同时带来的还有新蓝鲸发动机，在高压直喷、高能点火、高缸径比、超低摩擦的技术是加持下，最高热效率达到44.28%。预计以上技术方面的升级未来也将应用于深蓝品牌的其他车型上。

除了产品与技术之外，深蓝还借此契机发布了“318国道生态保护计划”，未来每销售1辆G318，计提318元，用于318国道生态保护及充电桩建设，未来3年，在318国道沿线酒店民宿，建设不低于1000个深蓝充电桩。同时设立深蓝汽车G318自驾游俱乐部，首批招募31.8万名会员。这可能将成为G318这款车的一大情绪价值吸引点。

深蓝G318预计将于六月份开启交付，具体的价格与产品力表现，让我们拭目以待。