一开始考虑到空间，所以这车换车把目标定在了后排空间能跷二郎腿的雅阁和帕萨特这两款车型上，尤其是新款帕萨特的颜值要比之前年轻了许多，看起来也没有那么明显的商务气息了，而且价格也不高，280TSI低配也就是十二三万的样子，不过经过对比我还是放弃了雅阁和帕萨特，选择了别克君越。

君越拥有B+级车身，在车身长度上要比帕萨特更长，同时经过几次试乘试驾我感觉，君越的隔音水准在同级同价位的合资车当中足以称得上是顶流，尤其5个座位坐起来都很舒适！君越入门版车型搭载1.5T发动机，最大功率180马力，帕萨特搭载1.4T，最大功率150马力。

而且君越使用的是实力杠杠的9当手自一体变速箱，双离合变速箱对比之下就显得没有什么优势了，最主要的是君越开起来给我的感觉是越开越稳，比如跑高速即安静又平稳，再加上后排足以轻松翘腿的超大空间，君越的表现真的是特别让我满意。

当然了，选择君越也是因为它的优惠力度打动了我，在车身长度更长动力更强的情况下，君越与帕萨特的售价几乎是维持在同一价位，2023款25T越行版指导价17.99万，优惠5万多，裸车也就是12万多，对比同样是12万多的低配帕萨特，我感觉还是拥有180马力+9AT的君越更香。

而且君越的内饰延续了别克的豪华基因，虽然是最便宜的入门版车型，但是中控台上却有着一款尺寸巨大的曲面大屏，再辅以旁边带缝线的皮质包裹和木纹饰板，看起来完全不像是一台售价12万多的车型，感觉有20万的档次，这在同价位的合资B级轿车当中可不好找。

如果随大流，那么我会义无反顾的选择帕萨特，毕竟这款车型在今年7月份的销量可是超过了20000辆，在轿车市场上排名第7，而同月份君越的销量只有1763辆，在轿车市场上排名第89，当然了我知道君越的销量远远不如帕萨特，但是咱选车可不看重销量，毕竟只有适合自己的彩色最好的，车友们说是不是这个理。