25款迈腾200万众享版的官方指导价为17.49万和20.69万两个档位，但实际优惠力度高达3.4万元。这意味着入门级车型的实际售价仅需14万出头，创下了合资B级车的新低价。相比之下，今年7月上市的全新一代迈腾起售价17.99万，现在也降到了15.99万，但月销量依然维持在1.2万辆左右，其中还包含了不少老款清仓的销量。

虽然是基于老款改款，但25款迈腾的外观设计依然不过时。横向贯穿式中网配合自适应远近光大灯，三角形雾灯点缀其中，营造出稳重大气的商务范。侧面18英寸轮毂搭配运动小尾翼，让整车看起来既不失档次又带点运动气息。车身尺寸方面，长宽高为4866/1832/1479mm，轴距达到2871mm，虽然比24款全新迈腾稍短，但依然保持了B级车应有的大气。

动力系统是这次改款的重点。新车提供1.4T和2.0T两种动力选择，都配备了7速双离合变速箱。其中1.4T搭配干式双离合，2.0T则是可靠性更高的湿式双离合。值得一提的是，这与全新一代迈腾的1.5T动力总成形成了差异化定位，让消费者有了更多选择空间。

说到德系车，底盘调教一直是强项。25款迈腾延续了前麦弗逊加后多连杆的四轮独立悬架配置，让整车操控性和舒适性都有不错的表现。过弯时车身稳定性十足，即便走颠簸路面，也能把震动过滤得很到位。这样的底盘素质，在14万价位区间简直是超值。

内部空间依然保持德系车一贯的严谨风格。真皮多功能方向盘手感扎实，基础款配备手动调节皮质座椅，高配版更是升级了座椅加热和通风功能。最让人惊喜的是智能化配置，低配车型标配L1级智能驾驶辅助，而高配车型更是升级到了L2级智能驾驶系统，这在同价位车型中都算得上诚意满满。

坦白说，这款25款迈腾确实是看准了市场推出的精明之作。14万就能买到一台合资B级车，还带L2自动驾驶，怎么想都很超值。但如果你不着急买车，其实还可以再等等，因为全新一代迈腾已经开始降价，未来还可能会有更大优惠。不过对于预算在15万以内，又特别喜欢大众品牌的朋友来说，这款车绝对值得考虑。

毕竟三大件扎实，品牌可靠性有保障，售后服务网络也完善，用来家用或者商务都很体面。现在新能源车虽然来势汹汹，但想要一台省心耐用的燃油车，25款迈腾依然是一个不错的选择。

大家觉得这个价位的迈腾香不香？