10月23日，石家庄市人民政府、中国铁路北京局集团有限公司发布通告：

为满足人民群众对高质量出行的需求、提升城市功能和形象品质，按照石家庄市人民政府和中国铁路北京局集团有限公司工作安排，铁路石家庄北站即将进行改造升级。

改造工程将于2024年10月28日开始，预计于2026年1月28日结束。在此期间，石家庄北站暂时停止办理客运业务。有乘坐火车出行需求的旅客可以选择前往石家庄站、石家庄东站乘车。

既有石家庄北站正式站房建造于1989年，使用面积480平米。为满足石太客运专线开通过渡需要，2008年修建了临时旅客站台、雨棚、候车室等设施。

石家庄北站属于二等站，石太线、石德线、石太客运专线的客车大部分在这里停靠，日均客流量超2万人次。

由于建设年代久远，建筑、设备老旧，区域形象面貌落后，与省会发展的定位不相适应，北站片区进行提升改造势在必行。

根据2023年，《国铁集团关于石家庄北站改造工程可行性研究报告的批复》，项目建设方案为：

新建石家庄北站南、北站房，采用线侧平式布量，建筑面积按12000平方米控制。还建铁路生产、生活和公安用房约6400平方米，与站房合并设量。

既有4座站台延长至550米，同时对存车线进行改造。新建旅客天桥一座、新建有柱雨棚 24500平方米。

项目总投资5.9亿元，其中铁路方承担1.7亿元，石家庄市承担4.2亿元。工程施工总工期为24个月。

建筑设计方面，结合南侧地铁、公交等接驳设施，以及北侧市政条件，协同南北侧规划分别于站场两侧设置站房，方便城市客流便捷换乘。

结合南北侧客流比例约为2：1，建筑采用不对称布局，南站房面积8000m2，北站房面积4000m2，南北站房结合整体规划设计，站房正立面分别与南侧市政广场和北侧滨华路呼应。

南进站客流通过地面广场直接进入车站；出站客流通过地下通道联通出租车上客区、社会停车场及地铁站点。

北进站客流采用上进下出的进出站流线形式，进站由首层大厅进入二层出发层，出站则由地下一层的地下通道出站。预测日均发送旅客1.5万人。