随着京港高铁安九段开通运营，中国铁路营运总里程突破15万公里；其中，高铁运营里程突破4万公里。截至2022年6月20日，中国已有近3200公里高铁按时速350公里常态化高标运营。

我国的高铁发展史最早可以追溯到1996年，由中国和韩国共同研制的高速列车并在广深铁路上进行试验，最高行驶速度200千米/小时，成为中国第一条达到高速指标的铁路。2008年，中国内地第一条设计速度350千米/小时级别高速铁路正式投入运营——京津城际铁路。

目前，华北地区又有一条全线设计最高时速为350千米的高铁线路即将开通运营——京唐高铁。京唐高铁又称京唐铁路，一般指京唐城际铁路；途经北京市通州区、廊坊市、天津市宝坻区、唐山市。

起点站为北京站，全线共设置车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻站、玉田南站、唐山西站和唐山站，终点站为河北省唐山市唐山站，线路长148.74千米。

作为国家重点工程，京津冀城际轨道交通网络的重要组成部分，京唐铁路正线铺轨全面完成，即将进入联调联试阶段，为2022年年底建成通车作出冲刺。

高铁的联调联试阶段工作，是高铁开通前的关键一环。联调联试就是采用高速检测列车等测试设备，在铁路开通运营前对沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐步进行测试，并依据测试结果对发现的缺陷进行调整，直至各个系统以及整体系统满足符合高速运行及动态验收要求的过程。