青岛晚报2024年08月20日版面

乘车服务指南。

市民举手大声示意也能下车。

“响应式+招手停”的公交服务新模式已在岛城20条线路运行，在提高公交运行效率同时，也有部分市民担忧一不小心就会坐过站或错过上车。为此，35路和402路两条“响应式”线路推出“服务三部曲”，多措并举保障乘客更快适应，让市民出行更快捷与舒适。

扫码就能知晓换乘信息

35路全线在6月推广“响应式停靠”。期间，为不断提升乘车体验，工作人员及时在车内加装了下车按键，数量从3个增加到5个。“5个按键均匀分布在车厢里，充分满足了乘客的使用需求。”近日，工作人员调查发现，35路“响应式公交”乘客越来越多，其中不少人会向驾驶员询问35路沿线情况。“有乘客说，虽然网上信息很多，但是他们感觉还是不踏实，再和驾驶员确定一下才放心些。”35路驾驶员张海慧告诉记者。为方便乘客及时掌握沿线信息，工作人员制作了“攻略助手”二维码，张贴在了全线9部车里，“攻略助手”里包含线路首末车时间、沿途停靠商圈景点、可换乘地铁线路等信息。

乘车指南人性化十足

402路线在7月开通“响应式停靠”服务，期间驾驶员收到了不少好评，但也有部分乘客表示担忧。为了帮助广大乘客快速融入并享受这一创新服务模式带来的便捷与舒适，工作人员深入剖析乘客需求与反馈，精心总结并提炼出一套高效、贴心的“服务三部曲”，通过乘客“上车时、乘车时、下车时”人性化全程细节设计，采取多项措施保障乘客快捷出行。所推出的定制服务乘车指南手卡，上面印有乘车须知，方便市民更加清晰了解“招手+按铃”新模式。“您好，本车为‘响应式’公交，请扶好往里走！”乘客上车时，驾驶员会主动告知，并将手卡主动发放给特需乘客。“车辆在运行中也会播报‘如需下车乘客，请按铃示意’的语音提示。”除了按铃，如果乘客没有找到按键，或老人行动不便无法按铃，也可以举手大声示意驾驶员靠站停车。402路全线车厢内共有16处按铃，按铃位置都已张贴了明显标识，提示乘客下车需按铃。“我们在到站前都会大声询问有无乘客需要下车，并且在通过站点时保证低速通过。”驾驶员焦守清告诉记者，如果遇上老年人等特需乘客，他们也会慢速明确告知相关要求，并主动询问其在哪一站下车，到站后也会主动提示老年乘客下车并给予及时帮助。 观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 徐美中