看完艾瑞泽8,再试马自达EZ-6,朋友选择后者,回头率高还很省油

小蚊子坐下聊车 2024-11-07 05:59:17

如果手握15万预算,打算买一辆家用轿车,你会怎么选?这个问题如果放在几年前,那么答案其实还比较简单,那个时候10-15万的轿车市场还是合资品牌的天下,像大众速腾、本田思域、丰田卡罗拉双擎这些车型都是非常热销的。然而最近几年随着国产车的迅速崛起,15万这个价位的可选择性越来越多,很容易让人挑花了眼,就拿我身边一位朋友来说,前段时间他在买车的时候就感到十分纠结。

朋友今年31岁,年底就准备结婚了,所以在婚前打算买辆车作为以后家用,预算15万左右。最开始的时候,朋友看好的是奇瑞艾瑞泽8,艾瑞泽8在10-15万这个级别当中可以说是性价比非常高的一款车,不仅颜值时尚动感,很适合年轻人驾驭,而且2790mm的轴距几乎已经达到了B级车的水平,空间足够大,最关键的是它的2.0T发动机最大功率有254马力,动力非常强,该有的配置也都应有尽有。

然而在试驾过之后,朋友对艾瑞泽8也有一些不太满意的地方,一是低速行驶的时候变速箱有比较强烈的顿挫感,主要是2挡降1挡,感觉就像背后让人踹了一脚,二是整车隔音效果很一般,速度上来之后胎噪、风噪都很明显,另外他还听人说奇瑞的车后期小毛病可能会多一些,这也让他有些顾虑,于是决定忍痛放弃。后来朋友还去看过丰田卡罗拉双擎,和同级对手相比,卡罗拉双擎主打的就是稳定经济,然而看到内饰的那一刻,朋友对这台车就没有任何好感了。

之后朋友还试驾过不少车型,像比亚迪秦L、吉利星瑞、大众速腾、本田思域还有别克君威等等,多多少少都有一些不满意的地方,就在纠结的时候,马自达EZ-6的上市瞬间让他眼前一亮,这台车的最低售价只要13.98万,增程式动力可油可电,使用经济的同时又没有里程焦虑,而且定位还是B级车,最关键的是颜值非常符合他的审美,于是趁着周末火速去看车,没想到试了一圈之后直接就订了一台增程版的次顶配。

朋友说,看到实车的第一眼,他就被这台马自达EZ-6的颜值所吸引到了,这台车的前脸部分延续了马自达经典的魂动设计理念,大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯组,而且中网内部还配备了能够发光的灯带,点亮之后科技感非常强烈。来到侧面,马自达EZ-6的车侧采用了掀背轿跑式设计,前后都带无边框车门,并且全系标配了19英寸的大轮圈,视觉效果非常大气动感。车尾部分,这台车采用了目前比较常见的贯穿式尾灯,而且保留了马自达经典的圆形尾灯造型,尾箱上方带有上翘的小尾翼,底部则是宽大的黑色下包围以及扩散器结构。值得一提的是,如果是顶配车型,这台车还配备了电动升降尾翼,可以随着车速自动升起来,这个配置以往只有在奥迪A7这样的豪华轿跑身上才能见到,简直不要太拉风。

进入车内,相比于以前的车型,马自达EZ-6这次内饰的变化也可以说是翻天覆地,整套内饰设计全面向国产车靠拢,车内采用了极简风格,中控区域没有任何物理按键,所有功能设置基本都集成在了中控大屏上面。这块屏幕的大小是14.6英寸,车机内置8155芯片,不管是功能性还是流畅度都达到了目前电车的主流水平,而且语音系统也十分强大,支持四区域唤醒、语音连续识别还有可见即可说,同时车内配备有摄像头,支持人脸识别功能,11种座舱情景模式使用起来也十分方便。至于配置,马自达EZ-6这次也是给足了诚意,像朋友订的这台次顶配车型就带有前排座椅加热通风、驾驶位座椅记忆、50W手机无线充电、64色主动式氛围灯以及车载空气净化器、负离子发生器等等,不管是舒适度还是氛围感都拉满了。

以往空间一直都是马自达的弱项,这也是很多人觉得马自达叫好不叫座的原因,但这次在EZ-6身上,空间不再是短板。这台车的轴距是2895mm,朋友身高1米73,坐进去之后不管前排还是后排感觉都很宽裕,头顶带有一个全景大天幕,车内视野非常开阔,掀背式尾箱的开口巨大,实用性也要比普通三厢轿车好很多。此外,如今懂车的人越来越多,很多人在买车的时候,对于安全性也都比较重视,包括车身强度、电池安全等等,在这方面马自达的口碑一向良好,像这台EZ-6的车身就采用了7横5纵全钢笼式安全架构,全系标配9个安全气囊,还有各种主被动安全配置和驾驶辅助功能也都应有尽有,并且配备了哨兵模式、540度透明底盘、遥控泊车、寻迹倒车等高阶配置,所以安全方面也是能令人放心的。

在动力和续航方面,马自达EZ-6有纯电和增程两种选择,朋友觉得增程车型比较适合自己,200KM的纯电续航里程平时上下班通勤足够用了,两三天充一次电就行,偶尔如果要跑长途的话也没什么里程焦虑,满油满电综合续航能超过一千公里,而且油耗非常经济,即使在亏电状态下百公里油耗也才5L出头。其实最让他满意的是这台车的操控,马自达一向被誉为“东瀛宝马”,开起来还是非常有乐趣的,这台EZ-6底盘使用的是前麦弗逊独立悬架和后H臂多连杆独立悬架,并且是马自达独家调校的,不仅转向精准,而且在快速变道、过弯的时候车身没有任何多余的晃动,开起来能让人找到“人马合一”的感觉,这一点非常难得。以上就是朋友的选车经历,不大家对这台马自达EZ-6有什么看法呢?

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